Aquellos que hayan seguido más de cerca la peculiar historia del DeltaWing, posteriormente Nissan-DeltaWing, sabrán que en el desarrollo del concepto inicial de cara a la resistencia estuvo involucrado Dan Gurney y su empresa, All American Racers (AAR).
Tras la noticia de hace unos días en la que Nissan anunciaba su desembarco en la categoría LMP1 de Le Mans, Darren Cox nos confirmó que el desarrollo se iba a llevar a cabo en Japón dejando para Europa, y concretamente para RML, la gestión del Nissan ZEOD RC.
Aunque el propio Cox no lo ha reconocido, sí que ha dejado caer que AAR podrían ser colaboradores de este proyecto. Sea como fuere, el británico ha dejado claro que el GT-R LM NISMO será un proyecto 100% Nissan a pesar de que cuenten con apoyo externo.
Otra de las cosas que ha confirmado el director del programa de competición de Nissan es que posiblemente el programa LMP1 del equipo japonés no contará con una base europea permanente tal y como sucede con Toyota. Con sólo tres meses de competición en Europa (Silverstone, Spa y Le Mans), en Nissan creen conveniente centralizar todo en Japón.
Vía | Racer
