Renault

En el ejercicio de 2020, la firma del rombo ha registrado pérdidas de 8.046 millones de euros, con un descenso en el volumen de ventas del 21,3 % hasta los 2,95 millones de unidades.

Plasmar el recuerdo colectivo de todas las generaciones de R5 en un solo diseño moderno, ha sido todo un reto.

Fuentes de la marca habrían confirmado que el otro clásico que resucitará como coche cero emisiones será el Renault 4 y hasta le dan fecha de llegada.

Llegará antes del verano de 2024. Y posiblemente con versión Alpine incluida.

Renault también debe recortar 3.000 millones de euros y ahora se han conocido los primeros detalles sobre qué pueden esperar las fábricas españolas de Renault.

"Renault necesita hacer dieta y liberarse de pesos y cosas que no sirven", dijo Luca de Meo a finales de 2020. Veremos si el plan de reestructuración lo consigue.

Alpine se prepara para vivir su propia revolución. Lanzará "una gama 100% eléctrica con tecnologías de la Fórmula 1".

Como parte del plan estratégico del Grupo Renault, que acaba de hacer público el CEO Luca de Meo, el grupo francés ha anunciado la creación de la nueva unidad de negocio: Dacia-Lada.

El nuevo todocamino es un vehículo de 4,6 metros de largo que la propia Dacia define como su próximo buque insignia y que será "robusto, espacioso, hecho para el aire libre y los caminos poco transitados".

Al lanzamiento de una nueva marca de electromovilidad llamada Mobilize se le unen ambiciosos planes, representados por el nuevo coche eléctrico Renault 5.

Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, ha sido el encargado de desvelarlo y ha asegurado que será un coche asequible que "mucha, mucha gente podrá afrontar".

Bautizado como "Renaulution", el plan está estructurado en tres fases, y contempla recortes de 3.000 millones de euros.

Entre el Twingo Electric y el futuro Mégane Electric, Renault contará con dos nuevos modelos de segmento B. Dos coches que evocan dos mitos de la marca y que marcarán el fin del Zoe.

Este vehículo es el mismo modelo que el primer camión eléctrico que Renault Trucks trajo a España para prestar servicio en las recogidas de residuos, aunque con una importante modificación: los paneles solares.

No todo se resume a tener el coche más reciente