El renovado BMW Serie 6 Gran Turismo ya está disponible en el mercado español: la berlina premium parte de un precio de 65.800 euros y su gama se articula en dos acabados, cuenta con variantes de tracción total y ofrece motores gasolina y diésel. Todos ellos son mild hybrid, por lo que disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT.
A diferencia del BMW Serie 4 Coupé, cuyos precios para España ya hemos conocido pero que no llegará hasta octubre, el actualizado BMW Serie 6 Gran Turismo ya puede configurarse en la web de la marca y las entregas comenzarán a lo largo de este verano. Sus detalles los conocimos a finales de mayo y viene con ligeros cambios estéticos y más tecnología.
Sutil lavado de cara
A nivel de la carrocería, las novedades del BMW Serie 6 Gran Turismo 2020 las encontramos en el frontal, siguiendo la misma línea que el nuevo BMW Serie 5, con ópticas más afiladas y con tecnología matrix LED e iluminación adaptativa de serie en todos sus acabados (láser en opción), que enmarcan una parrilla más grande.
No obstante la línea lateral y la zaga apenas experimentan cambios, más allá de las salidas de escape dobles trapezoidales, que comparten todos los acabados. Además, encontramos nuevos diseños para las llantas, pudiendo escoger entre 15 opciones, que son de 18 y 19 pulgadas sin sobreprecio o de 20 pulgadas opcionalmente.
Por su parte, el habitáculo de este Serie 6 GT también viene con modificaciones sutiles, como por ejemplo en el diseño de las molduras y en el estreno de nuevos materiales. Y aunque mantiene la misma pantalla multimedia táctil de 12,3 pulgadas, ésta incorpora la evolución del sistema BMW Operating System 7. Asimismo, en cualquiera de sus acabados incorpora de serie la instrumentación digital Live Cockpit Professional de 12,3 pulgadas.
Pasando al plano mecánico, sus motores diésel y gasolina, que oscilan entre los 190 CV y los 340 CV, van apoyados con tecnología mild hybrid de 48 V, materializada en un propulsor de arranque/generador que aporta 8 kW (11 CV) extra en momentos puntuales, además de surtir de energía a sus sistemas eléctricos.
En el menú encontramos también la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades, variantes de tracción total xDrive o la suspensión neumática autonivelante para el eje trasero.
Así arranca la gama del BMW Serie 5 Gran Turismo en España
Por el momento, en nuestro mercado sólo pueden seleccionarse tres de las cinco opciones mecánicas del nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo: los gasolina 630i y 640i y el propulsor de gasóleo de entrada, el 620d. Los diésel más prestacionales, el 630d y el 640d, se quedan fuera de la oferta por ahora. Además, el gasolina más potente y el diésel, pueden asociarse a la tracción integral.
En lo que se refiere a acabados, en este primer momento de comercialización viene con dos: el base y el M Sport, con acentos estéticos de corte deportivo y alguna que otra chuchería técnica.
De serie y partiendo de los 68.300 euros en su opción 620d, el Serie 6 Gran Turismo incluye bondades como faros LED matriciales adaptativos, cuadro de instrumentos digital BMW Live Cockpit Professional, carga inalámbrica para dispositivos móviles, climatizador bi-zona, servicios conectados Connected Drive, el sistema de servicios remotos Connected Package Professional o punto de acceso WiFi, así como frenada de emergencia con detector de peatones y ciclistas, sistema de manteniemiento de carril, o asistente de aparcamiento autónomo con cámara de visión trasera.
Por su parte, el acabado M Sport, que arranca en los 68.800 euros también asociado al 620d, añade la pintura exclusiva negra Alpinweiss, frenos deportivos M con las pinzas en azul, paquete aerodinámico M, asientos deportivos delanteros con tapicería en cuero Dakota y costuras azules en contraste, volante deportivo M Sport también en cuero, un diseño específico de la instrumentación digital para el modo Sport o molduras interiores en brillo perlado.
No obstante, el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo ofrece añadir más equipamiento tecnológico y de confort en tres paquetes opcionales. El Safety (2.100 euros) añade más tecnologías de asistencia como control de crucero adaptativo con función stop&go, protección activa por colisión lateral, cambio automático de carril o parada automática de emergencia.
A él se suman el Innovation (2.600 euros), que incluye el head-up display, asistente de aparcamiento autónomo avanzado, aparcamiento por control remoto, la llave inteligente BMW Display Key (que incluye opciones remotas) o control por gestos; y el Comfort (3.000 euros), con asientos calefactados reglados electrónicamente, con función memoria y soporte lumbar, climatizador de cuatro zonas o luz de ambiente avanzada.
Gasolina (mild hybrid)
- BMW 630i Gran Turismo 2.0 258 CV: 70.350 euros
- BMW 640i Gran Turismo 3.0 333 CV: 82.550 euros.
- BMW 640i xDrive Gran Turismo 3.0 333 CV: 85.050 euros.
- BMW 630i Gran Turismo 2.0 258 CV M Sport: 73.350 euros.
- BMW 640i Gran Turismo 3.0 333 CV M Sport: 88.050 euros.
- BMW 640i xDrive Gran Turismo 3.0 333 CV M Sport: 88.832 euros.
Diésel (mild hybrid)
- BMW 620d Gran Turismo 2.0 190 CV: 65.800 euros.
- BMW 620d xDrive Gran Turismo 2.0 190 CV: 68.300 euros.
- BMW 620d Gran Turismo 2.0 190 CV M Sport: 68.800 euros.
- BMW 620d xDrive Gran Turismo 2.0 190 CV M Sport: 71.300 euros.
Nota:
Precios obtenidos según el configurador de la marca. Tras la publicación de este artículo, BMW ha anunciado que actualizará próximamente sus tarifas.
En Motorpasión | Ya está aquí el BMW M5 2021: diseño renovado, más tecnología, un chasis recalibrado y hasta 625 CV de excitante berlina
