Berlinas

El BMW M5 2025 tiene 727 CV de potencia gracias a su sistema híbrido enchufable. Después de la polémica por sus 2,5 toneladas de peso lo probamos para contarte todo sobre él y qué se siente al conducirlo.

Esta bestia eléctrica con carrocería de cuatro puertas y cinco asientos tiene 1.548 CV.

Se estrena con un motor gasolina micro híbrido y con un diésel sin electrificar.

Se estrena con dos versiones: una de tracción trasera con 299 CV y 668 km de autonomía y otra de tracción total, 673 CV y 800 km de autonomía.

Llega con un motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV y un diésel 2.0 TDI de idéntica potencia.

La tercera generación del Porsche Panamera llega con importantes novedades en hibridación y con la digitalización abrazando su interior. Te lo contamos en detalle.

Llegará en 2024 con la promesa de ofrecer hasta 700 kilómetros de autonomía eléctrica en su versión con batería más grande, pero más allá de eso es un salto de calidad notable respecto a anteriores modelos ID de Volkswagen.

La octava generación del BMW Serie 5 ya está en las calles y llega con todos los atributos de la gran berlina que siempre ha sido adaptados ahora a la electrificación y digitalización.

Roza los 1.000 CV y ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía.

Zeekr quiere ser la china en el zapato de Tesla, y va tan en serio que acaba de presentar una berlina eléctrica de 1.265 CV

Acaba de ser presentado, pero ya hemos podido tener una cita a solas con el nuevo BMW Serie 5 que llegará a las calles en octubre de este año, y te contamos las primeras impresiones.

La gama de la octava generación del BMW Serie 5 sólo cuenta con un gasolina y un diésel como propuestas no electrificadas.