Ojo: Mercedes C 220 CDI de la Guardia Civil

Ojo: Mercedes C 220 CDI de la Guardia Civil
76 comentarios
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Coche de color comercial… segmento medio… normalmente berlina… hay que reajustar el algoritmo para prevenirse de los camuflados de la Guardia Civil de Tráfico. Un señorial y aparentemente inofensivo Mercedes Clase C puede alojar en su morro un radar y en su interior una pareja de verde. No hay que fiarse de las apariencias.

Estas fotos, presuntamente hechas por los propios maderos, no dejan lugar a dudas. Se trata de versiones 220 CDI, turbodiesel de 170 CV, con una punta de 229 Km/h. Vamos, que no es muy fácil zafarse de ellos… o de su radar. En el mercado estos coches cuestan casi 6 millones de las antiguas pesetas.

Mercedes C 220 CDI camuflado Guardia Civil Trafico

Mercedes C 220 CDI camuflado Guardia Civil Trafico

Si bien estos vehículos no forman parte en número significativo del parque de coches camuflados, hay que contar con su existencia. ¿A que ya no hace tanta gracia pasar a 180 Km/h al típico “Mercedes de pureta”? En el parking donde han salido estas fotos hay como mínimo dos unidades.

Al que no quiera contribuír a la financiación de estos coches… lo tiene muy fácil. La aportación a las multas es un acto estrictamente voluntario, como renunciar a la devolución del IRPF en favor de las arcas públicas. ¿El secreto? Cumplir con las normas, es así de simple.

Un saludo para yosoyrallye
Vía | BMW FAQ Club
Fuente | Foropolicia
En Motorpasión | Especial coches policiales: España

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Comentarios cerrados
    • #20 es la canción de siempre… la DGT no arregla puntos negros, porque no puede, eso es cosa del titular de la vía. ¿Dónde he dicho que el C 220 tenga masaje en los asientos? ¿No os confundís con la Clase S?

      En serio, algunos comentarios parecen de patio de colegio.

      #21 Si fueran 911 me parecería una meada fuera de tiesto, pero por un C 220 no me rasgaré las vestiduras, si sirven para su cometido. En UK se han gastado pasta en Lexus GS 450h, ya me dirás tú qué sentido tiene eso. Los 911 en Alemania sí tienen sentido, aquí son una gilipollez.

      Y ten cuidado, no cambies un día la gasolina en tus venas por suero de hospital, que los cementerios tienen mucho listo como inquilino y los desguaces llenos de sus coches. Si quieres reBélate contra ellos, ¿sabes cómo? Quitándoles el trabajo y dejando de hacer el capullo por el rollo de que te gusta quemar la gasolina.

      Haciendo lo de siempre lo único que haces es protestar por Internet y dando lugar a que un día te follen bien follado por conducción temeraria. Lo primero que tiene que preocuparte antes de que te pillen es que no te partas la cara, o se la partas a alguien ajeno a tu "diversión", para la cual están los circuitos y la Playstation.

    • #35 a la mierda la corrección política: te opones porque sabes que te puedes cruzar con uno y que te empapele, pues los dos sabemos a qué velocidad circulas. Lo demás es demagogia del "chino de barrio".

      Segundo, tu creencia sobre lo que opino de este gobierno está un poco equivocada. Otra cosa es que reconozca que la mano dura está funcionando. Dame una estadística que diga que la gente coge el coche menos. Lo que dicen los números es que cada vez hay más coches, más desplazamientos o los mismos, y muere menos gente, a 24h y a 30 dias.

      Si tus conocidos han dejado de viajar por miedo a que les pillen, créeme, están más guapos en su casa o en un medio de transporte colectivo, porque quien conduce bien no tiene miedo a que le pillen, ¡si es muy fácil!

      En este país el precio del combustible hace bajar la velocidad media más que llenar las carreteras de radares. Lo tengo más que comprobado.

      Vamos, que estos sociatas tienen algo de razón al menos en el tema tráfico, por mucho que nos joda. También hay gente de 70 años que nunca ha tenido un accidente, pero le envuelve un halo de supersuerte porque viéndoles conducir… los años de experiencia o número de Km me la sudan si no se conduce bien.

      ¿Que deberían señalizar los puntos negros? Eso sí, si su función es señalizar, que señalicen, y que se presenten como parte de la acusación con las familias de damnificados que lleven a los tribunales a los titulares de las vías por casos de ese tipo.

      #37 … siempre y cuando haya visibilidad y no suponga un peligro.

    • A ver chicos, cada cosa en su sitio. Esos coches no están ahí para fardar sino para aumentar la eficacia de la vigilancia. Estamos en crisis sí, pero os guste o no, el aumento de la presión policial y administrativa está contribuyendo a rebajar las muertes en carretera CONTANDO LOS MUERTOS A 30 DIAS TAMBIEN.

      ¿Qué es lo que os jode, que vayan los agentes en un buen coche o que os puedan colar una receta por pasaros de listos?

      Al que conduzca bien, le dará igual que los agentes vayan en Picantos o Veyrons, pues eso a él no le afecta. Le afecta al que sabe que tiene algo que perder si le pillan. El ánimo, más que recaudatorio (es un coche más difícil de "amortizar"), es disuasorio, de hecho, la función de los secretas es disuasoria.

      A mi me parece bien. Considerando que otras policías europeas se gastan mucho más en camuflados, me parece un mal menor si a cambio se relajan algunos en las autopistas o pillan a más de un desprevenido si se lo merece.

    • Si la culpa de todos los accidentes la tiene la velocidad excesiva, y un fin de semana tras otro hay cada vez menos accidentes… ¿A qué viene tanto afán de controlar cada vez más el exceso de velocidad? Pues anda que no se les ven los picos aunque vayan en tractor. Les pueden llevar montados en un Gallardo, da igual, independientemente del modelo hay coches que apestan a bandolero que tiran de espaldas.

    • #27 no creas que hay mucha diferencia de precio, es menos de 4.000 euros. Pero picará más gente por que un Mercedes no es un coche típico de GC, y un C5 sí lo es. Hay que estar de la olla para pasar rápido a un C5.

      #31 también hago viajes largos con cierta frecuencia, y los 120-130 son perfectamente soportables, ya que es una cuestión psicológica. Si te duermes ponte música, algo animado. Madrid-Sevilla en 5 horas, Madrid-Valencia en 4 horas… y no me he dormido al volante nunca. Si yo puedo, ¿por qué tú no puedes?

      #32 de Madrid, donde como bien sabrás es donde más vigilancia hay, junto a Cataluña y País Vasco. Nunca me han puesto una multa por exceso de velocidad, y el día que me la pongan no pasará de 100 euros con casi total seguridad. Es muy fácil ir pendiente de las señales y de los límites, todo depende de cuánto te pise el pie.

    • Insisto Joe, eso lo tienes en tu cabeza. Eso de que en la A-5 te puedes echar una cabezada es una soplapollez (la he recorrido, ante la duda). Si tu coche es demasiado silencioso para ti, entonces hiciste una compra inadecuada. El día que tengas un microsueño a 160 o 180 o a lo que vayas, tus cachitos van a quedar esparcidos un rato, después de las preceptivas vueltas de campana, choque contra la mediana…

      Conduce más descansado. Yo también pensaba que a 100 te dormías, cuando a 140 "se podía" ir por autopista sin miedo al radar. Me hice un Madrid-Murcia a 100 Km/h y sobreviví. Es sólo cuestión de mentalizarse. Es como si me intentas convencer de que a 160 voy a ir más despejado… iré más tenso, pero despejado igual que a 120.

      No te engañes, a toda leche no vas más seguro, crees que lo vas, hasta que tengas un sustito, y entonces la posición de la aguja del velocímetro influye, sí.

      Y no te excuses en lo que hacen mal los demás, preocúpate de lo que haces tú.

    • Joe, sólo tenía que bajar 10 Km/h la aguja del velocímetro y llegaba casi a la vez a todas partes. Y entonces ví que no me dormía.

      Que las medidas sean recaudatorias o no me la pela, yo lo que veo es que muere menos gente. De algo servirá. Los camuflados no disuaden hasta que te trincan, y entonces son disuasorios que te cagas. Elimina la sensación de impunidad, pues con un radar fijo basta con frenar y acelerar después, pero ellos pueden pillarte en casi cualquier sitio, lo cual hace que más de uno controle sus prontos.

      ¿Te cuesta mucho bajar la aguja hasta 136-140 Km/h? Serían casi 134 reales, te ahorrarías posibles multas y sólo perderías unos pocos minutos. Luego a la hora de repostar lo notarás. Prúebalo y me lo cuentas.

    • #14 Completamente de acuerdo. Tengo más que comprobado (e imagino que muchos más opinaréis lo mismo) que disuasorio como la simple presencia de la autoridad en la carretera no hay nada. Ni "aquí hay/puede haber radar" ni "este coche huele a radar camuflado", "aquí puede haber apostado uno" o a las malas "¡ostias! que éste que iba delante mía era un camuflado,¡menos mal que le he visto los bártulos a tiempo!".

      Dicen que son sólo dos unidades… pero creo que sería más rentable invertir en más cuerpo policial para patrullar carreteras y vigilancia, e invertir en coches, igual de discretos, variados y comunes, así como potentes para una situación que lo requiera… pero que cuestan la mitad que ése Clase C. ¡Que la estrellita hay que pagarla! Cómo se nota que no la paga el resposable de la Guardia Civil de su bolsillo y que lo pagamos todos (tanto al que multan, como al que no, como al que ni siquiera tiene coche ni moto).

    • #57 considerando el contexto, creo que se ha cortado bastante. Y más que gilipolleces, son cosas con mucho sentido. ¿O acaso sólo los descerebrados se matan? No, hay mucho "yojoncontrolo" entre las víctimas anuales… y colaterales inocentes unas cuantas.

    • #67 comparto contigo que la mejora del parque está reduciendo las cifras de accidentes (heridos y muertos), pero ¿de veras no crees que el aumento de concienciación, aunque sea "por cojones", no tiene muchísimo que decir en ello? El factor humano está presente en casi todos los accidentes.

      ¿Crees que un sistema más permisivo reduciría más las víctimas? Yo desde luego no creo tal cosa. La mano dura funciona. Es así.

      No les hago la pelota, pero sí creo que sirvan para velar por nuestra seguridad. Están limpiando la carretera, despacio, pero limpiándola de indeseables que con sus infantilidades y su testosterona hacen de las carreteras una auténtica jungla.

    • Van bien armados los cabrones, aunque me gustaría saber si sólo tienen uno y en que província se encuentra o encuentran.

    • Estoy totalmente de acuerdo con #8 nevulon y no sé como podéis defender que semejante escoria policial vaya con semejante coche y más aún estando en plena crisis y habiendo mucha gente con problemas económicos muy graves. Mucho morro tiene el estado y lo que tendrían que hacer és darnos más a nosotros en vez de a los picoletos. Ojalá se estampen con el p— Mercedes.

    • Bueno, si tanta crisis tenemos, lo mejor sera levantar el pie, ahorrar y dejar de llorar por un 220cdi. A 180 la crisis no va a pasar antes.

    • Que hijos de puta!!

    • A mí lo que me extraña de tí Javier Costas és siempre te parece todo bien. Y si en vez de mercedes los malditos picoletos fueran con Porsches 911 como en alemania también te lo seguiría pareciendo no? Creo que hay que revelarse ante ellos porque tal y como han dicho algunos antes pueden ir perfectamente en otro TDI de 170cv o incluso de menos potencia y serviría igual. Creo que no hay que ser tan conformista y tampoco és necesario gastarse tanta pasta en un coche de la guardia civil. Te recuerdo que en catalunya iban con seats leon grises (1er modelo) y te follaban y servían igual.

      Ah, y yo seguiré pisándole a fondo cuando vaya por carreteras y curvas como hago siempre que me gusta mucho hacerlo (a parte de que llevo gasolina en las venas y me encanta correr como un poseso desde hace muuucho tiempo) y además aún tengo los 12 puntos del carné porqué las carreteras me las conozco y sé que por donde voy a fondo no hay radares. A mí no me van a pillar, que me conozco el terreno.

      Hala, chao !

    • Me parece lamentable lo del coche "sin carnet", porque si yo voy a por una carretera donde el mínimo sea de 45/50 y él va a 40km/h, a pesar de que exista una línea continua yo le voy a adelantar, será una imprudencia, pero más imprudente es lo que hace él. Ya me jodería que encima fuera un guardia civil, creo que eso ya es una jugarreta muy sucia.

    • A ver a ver. Yo me opongo porque es un radar mas en las carreteras. Enteindo que cojan este coche para pillar mas pero bueno…. Tronxo no veras a JAvier nunca hechar pestes de este gobierno… Siempre hace estos post y no es el mas indicado. Demasiado subjetivo. En cuanto a lo que dice Javier de que han bajado los accidentes? no te engañes javier es por la crisis menso desplazamientso,meido en el cuerpo… Yo se de gente,familiares incluidos que han dejado de viajar como antes por miedo a que les pillen…gnete que en 30 añso de carnet no han tenido NUNCA un accidente… Cierto es que no pueden eliminar los putnso negros, no es cosa suya. Auqneu si que deberia…Asi se pondrian mas medallas y de las buenas no de las manchadas que se ponen ahora… PEro si que puedne señalar los puntos negros…

    • que si que han bajado los accidentes no hay duda. Pero el carnet por puntos se puso en 2006. el julio del 2007 si hacemos una media de lo que han ido bajando los accidentes solo te salen 30 personas menos que han perdido la vida.Graicas al carnet por puntos. Pero muy lejos de las cifras esperadas. para ser una medida "casi" definitiva. en 2007/2008 ha bajado nose cuanto me imagino que mas,pero en parte es por el menor numero de desplazamientos por la CRISIS. Que ha habido menos desplazamientos no es algo que me haya inventado yo. Los km y la experiencia para mi si que vale por lo menos hasta cierta edad. Me vas a decir que tu abuelo, un conocido de este mundo,conduce peor que tu?o que yo? y seguro que tu padre tambien conduce mejor? son perros viejos y saben como va a reaccionar un coche… evidentemetne siendo muy mayor y no solo de edad pierdes reflejos y conduces peor… Yo como ya te dije en tu blog solo queiro que se revisen los limites de velocidad es asi de facil no es lo mismo que hace 40 años.

    • Si, puedo hablar sin saber (eso habría que verlo, xo de momento te voy a dar la razón), pero un coche de estos mide de ancho más que los arcenes medios, y suelo tener por norma no raspar a los coches que adelanto, así que llegado el momento de adelantar es posible que tenga que pisar una continua, cosa que no está permitido…

    • Chapo Joe. Estoy contigo y que mejor que una persona que se hace tantos km para opinar??

    • #54 No faltes el respeto y no digas gilipolleces anda…

    • Javier quien este libre de pecado que tire la primera piedra. Desear que alguien tenga un accidente por lo que ha dicho no me parece bien. A bueno que le desea que viva…que gran persona!

    • aclarado entonces ;)

    • Que manera de joder el pobre mercedes(parrilla y interior)

      ¿Porque se pillan ese mercedes pudiendose cojer un citroen C5 hdi 175cv?

      Como dice #19 Que hijos de puta

    • Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      Ummm, GRAICAS POR EL AVISO!!!!

      Como siempre, es fácil camuflar la necesidad recaudatoria como seguridad vial. De verdad creeis que la medida más importante es controlar la velocidad en rectas?? Por mi esta mierda de radar la podían haber gastado en guardarrailes más seguros…mejorar señalización, aumentar la presencia no camuflada de la G.C. (que es mucho más disuasoria) Yo hago mucho kms por carretra, y los 120 son verdaderamente soporíferos. Dudo que disminiya la seguridad por circular a 140 km/h aunque sí la caja. Cuando aumentaron los controles de velocidad, dijeron que no subían el límite, porque con el margen de error, la velocidad a partir de la cual se multaba era 138, pero debieron ver que la caja no era tan golosa al bajar la gente de velocidad…solución reducir el margen de error y así sse queda en 133…

      Estamos en crisis, y como van a necesitar más dinero ya que el paro se está disparando, reduciendo sus ingresos y aumentando el gasto, tienen que buscar otras vías de "financiación" y las multas son una de ellas.

      A todos los que os parece tan bien, nada, a ver si os cazan alguan vez en una de esas vías de 50 km/h…seguro que ya no os hace tanta gracia el radar de los…

    • Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      Javier Costas, mira uso el coche para trabajar y hago unos 80.000 kms al año, de trabajo, suma otros 15.000 de la moto y del coche de "recreo". No se si tu haces más, pero vamos pocos no son y compañeros en condiciones similares tengo muchos, y lo de que a 120 te quedas frito no lo digo solo yo, más bien es algo general. (evidentemente en viajes de vacaciones y con la familia o amigos dando conversación es distinto) Poner la radio, comer chicle, kikos, lo que quieras, mi consejo es que te pares a tomar algo o echar una cabezadita, lo demás vale de poco fente al sueño. A 120 km/h, con un coche relativamente moderno, la baja sonoridad…En todos los kms que llevo he visto dos accidentes en vivo, uno por culpa de uno de nuestros vecinos, de los que cruzan la península en la época estival con coches cargados hasta que toca el chasis en el suelo, que literalmente echó al que estaba en ese momento en el carril izquierdo y el otro un hombre que se quedó dormido, su frase- es que estas rectas a 120…fue en la A5, una carretera en la que en algún tramo te podrías dormir y hacer varios kms hasta que te salieras…

      Yo me he hecho viajes a velocidades altas, con medias que prefiero no decir y sólo tengo una multa por exceso de velocidad, que casualmente fue en una población por ir a 65 en una zona de 50 y en vacaciones, iba despistadillo, y vamos a ver quién es el listo que sin ir con un ojo en el cuenta diferencia si va a 56 o a 65…. De momento valoro mucho más mi seguridad que los puntos y el dinero, e ir con ojo y un avisador actualizado ya te permite ir con cierta alegría. Y las mayores burradas al volante las veo en los fines de semana y en vacaciones, con padres de familia adelantando por la derecha, en líena continua, alucino…(también alucino con algunas furgonetas de transporte, que por la noche van a unos 150-160…y estos se juegan la "carcel", su velocidad máxima es de 90)

    • Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      A ver Javier Costas, lo que quieras. Me niegas que una conducción a 150 km/h mantiene unos niveles de estímulo superiores.

      Insinuas que circular a 140 es peligroso….¿qué pasa que cuando ibas a 140 eras un "incosciente"? t e ibas jugando la vida?

      Al final vas a tener que asumir que esas medidas de la DGT son más recaudatorias que otra cosa. una pareja de la guardia civil disuade de la velocidad mucho más que un radar…si es camuflado, poco disuade

    • Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      Estás de coña, no? haciendo 80.000 kms al año crees que no lo pruebo? normalmente varío mi ritmo. hasta me permito "despilfarrar" combustinble y neumáticos cuando la carretra se retuerce, o al moverme por vías cercanas a núcleos urbanos donde por acelerar y frenar no ganas nada voy a "puntita" de gas.

      Para mi el verdadero descenso en la mortalidad se debe al control de los conductores con copitas. Aquí la persecución si que es más lógica.

      Que si me cuesta bajar la velocidad, bueno,viajando un poco más alegre y con los kms que hago…al final saco días…o supone volver de un viaje y tener tiempo para salir con la bici con luz…por poner un ejemplo, o llegar con las tiendas abiertas, dormir una hora más…etc.

      lo de que el radar disuade cuando te cazan, esa es cojonuda, vamos, si es tan peligrosa la velocidad, te disuade una vez que te has matado??? no será mejor disuadir antes de exponer al peligro? no, no que esa no recauda…

      Si la velocidad es tan peligrosa, que tengan los bemoles de limitar todos los coches una vez salen de fábrica, desde luego si no lo hacen no es por respeto a la industria del automvil. Aunque luego te vas a países mucho más controlados en ese sentido y con límites inferiores y resulta que tiene el doble de mortalidad. Prefiero seguir el ejemplo alemán al americano. Aunque también puedes seguir el francés amoldarlo a lo que necesitas, sesgando los datos o mintiendo descaradamente como han hecho al coger el ejemplo de nuestros vecinos para aplicar los nuevos impuestos revolucionarios de matriculación a las "contaminates" motocicletas…(en Francia están limitadas a 100 cv desde hace un huevo, tienen la mitad de parque y el doble de moratalidad, cómo tienen los santos bemoles de cogerlos de ejemplo para aplicar las nuevas tasas?)

    • Avatar de joe74

      Joe

      * * *

      efectivamente, y aquí doy la razón a Javier Costas, con retrasados de ese calibre, las normas son incluso "relajadas". Es una putada que tengamos que pagar por conductas de tipos así.

      Espero que el comentario de Tronxo fuera irónico…

    • Esto es de tripi!

      Una pregunta tonta…, ¿esto lo paga la Dgt o el estado?

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