Honda Civic Type-R
A revisión
-
Humo blanco, humo azul. Qué significa y por qué debería preocuparte el color que sale por el tubo de escape de tu coche
-
Punto rojo, punto amarillo. Por qué son tan importantes las marcas de colores en las ruedas del coche
-
Para qué sirve la posición B o L que llevan algunos coches con caja de cambios automática
-
200 euros por no saber usar las luces del coche: cómo y cuándo poner los antinieblas para evitar multas (y no molestar a los demás)
-
Cómo identificar al conductor en una multa de la DGT: si no lo haces cuando es obligatorio te caerá una segunda multa de 500 euros
Noticias de Honda Civic Type-R en Motorpasión
En Japón el Honda Civic Type-R es un sedán con 225 CV de potencia, más brutote que el modelo europeo, de 201 CV. La fabricación de este último es en exclusiva mundial para la planta británica de Swindon, que empezará a exportarlos a Japón el año que viene en serie limitada.
Se venderá en el mercado japonés como Honda Civic Type-R EURO, ya que no reemplaza al modelo que se vende allí. ¿Por qué a Japón? Honda dice que es su tercer mercado de importación del Type-R europeo además de Australia y Sudáfrica, algo lógico, ya que conducen todos por la izquierda.
Existe el precedente de haber importado el Civic Type-R de la generación anterior (EP3) en el año 2001 a Japón, que salió de la fábrica británica. Supongo que para el aficionado sería más interesante que importasen el Type-R japonés a Europa, ¿no?
En Motorpasión | Honda Civic Type-R Sedan, Honda Civic Type-R contra Honda Civic Type-R: la versión europea contra la japonesa
