Fabricación de coches

Gracias a una inversión de 2.000 millones de euros, el fabricante alemán producirá aquí su futuro coche eléctrico Trinity.

Las dos divisiones serán independientes, aunque compartirán tecnologías y métodos de trabajo.

Será mañana cuando el primer ministro de Brandeburgo, Dietmar Woidke, comentará los detalles de la decisión de aprobación en una conferencia de prensa en Potsdam.

Tres piedras angulares y una inversión importante para lograr acaparar el 7% del mercado mundial de eléctricos de cara a 2030, principal objetivo del Grupo.

Cada día se fabrican en Spartanburg más 1.500 vehículos, y se calcula que han salido de aquí cerca de cinco millones de unidades.

La llegada de la electrificación implicará cambios sustanciales en la industria de la automoción a todos los niveles. Entre ellos, se encuentra el empleo.

La decisión final se espera para finales de este mes.

"Hemos aprendido muy dolorosamente la lección de que no podemos administrar la cadena de suministro para estos componentes clave como lo hemos hecho", ha reconocido el director ejecutivo de Ford, Jim Farley.

Es una de las medias más bajas de la industria y le permite tener amplios márgenes de beneficio.

La decisión de Ford Europa podría alargarse hasta el próximo mes de junio.

El nuevo SUV electrico ya ha comenzado a ensamblarse en la planta de Zwickau, desde donde se exporta al resto de los países europeos. Ya queda menos para verlo en nuestro mercado.

Es una de las tres peticiones que hace a sus empleados a nivel personal, y quizá la más importante. El mensaje de Toyoda tiene un trasfondo fundamental para su compañía y quienes la forman.

El Gobierno ha dado luz verde a nuevos incentivos para impulsar la fabricación y desarrollo del vehículo eléctrico en España. Va dotado de 2.975 millones de euros y estará activo hasta 2023.

La evolución del Opel Corsa es también la evolución de la industria del automóvil

La confirmación de la adjudicación de dos coches eléctricos para la fábrica de Navarra está al caer.