Fabricación de coches

Los CUPRA y Skoda eléctricos fabricados por SEAT tendrán baterías fabricadas in situ.

El proyecto, totalmente funcional, es el resultado de más de cinco años de trabajo de un padre y su hijo. Incluso la propia Lamborghini ha puesto su granito de arena.

Tesla quiere abrir su segunda fábrica en Europa. Los candidatos para acogerla son Francia, Italia y España.

Las miradas están puestas en BYD, Kia y Tesla.

El sector del automóvil pide más apoyo institucional para salvar nuestra industria.

La Unión Europea gravará la importación de ciertos productos, algunos de ellos básicos en la industria del automóvil.

Con la sombra de la recesión sobrevolando Alemania y un invierno cuanto menos complejo, el Grupo Volkswagen está explorando formas de contrarrestar en sus plantas la escasez de gas natural ante el tijeretazo de Rusia.

Las ventas de vehículos nuevos apenas subieron un 1 % el año pasado y la facturación también, aunque los beneficios se multiplican por más de cinco. ¿Cómo se da entonces esa diferencia entre ventas y beneficios? lo analizamos.

En el acuerdo se ha establecido que la adjudicación supondrá una inversión de 190 millones de euros en total, de los cuales Serbia (que posee el 33 por ciento de la planta de Kragujevac) aportará 48 millones.

En la fábrica de Kaluga se ensamblaban modelos como la Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro y antes del conflicto desencadenado por Rusia trabajaban allí más de 2.700 empleados.

Según ha explicado Griffiths, España debe explotar al máximo su capacidad de generar energía renovable "en vez de quejarse por los precios de los combustibles y la luz".

A pesar del compromiso de algunos de los proveedores más importantes de incrementar la producción, Marruecos ha dado un paso al frente para sustituir a Ucrania y ha firmado nuevos acuerdos de inversión.

Así nace un Porsche 911 GT3, partiendo de unas hojas de aluminio a destrozar neumáticos en circuito.