Coches chinos

La financiación acordada proviene concretamente de los cinco grandes bancos estatales chinos, que también han concedido créditos a marcas como NIO y Tesla.

Baidú, el Google chino, y Geely, matriz de Volvo Lynk & Co, LEVC, Proton y Lotus Cars, han anunciado su intención de establecer una empresa conjunta para fabricar coches eléctricos muy prometedores.

Atrás parecen quedar los malos tiempos para NIO y la palabra bancarrarota borrada de su diccionario. Se trata del cuarto coche y primer sedán de la firma, tras los SUV ES6, ES8 y EC6.

Xpeng Motors continúa avanzando con fuerza. Tras duplicar sus ventas en 2020 y desembarcar en Europa, ahora el fabricante de coches chino ha anunciado la futura llegada de una nueva berlina eléctrica.

El Lynk & Co 01 estará disponible en Europa en la primavera de 2021 bajo un modelo de suscripción de 500 euros al mes que puedes abonar tú solo, o compartir con otros usuarios.

El poderoso grupo chino Geely ha presentado los primeros detalles de la versión de producción del Geely Preface, un nuevo sedán que dio a conocer por primera vez en 2019 y que ahora muestra su aspecto definitivo.

El fabricante chino Xpeng Motors, tras 15 meses de trabajo, ha abierto una fábrica propia de coches eléctricos "inteligentes" en la ciudad de Zhaoqing, al sureste de China.

Los residentes y turistas de la isla francesa se convertirán en los primeros clientes europeos del SUV eléctrico chino Aiways U5.

Este vehículo ha sido creado para satisfacer las necesidades más básicas de movilidad, o según la descripción para "ancianos que viajan diariamente para recoger a los niños".

Desde china, el DFSK IX5 viene para intentar hacerse un hueco en el segmento de los SUV coupé con una apuesta low cost.

La marca china se ha asociado con un buen número de tecnológicas para explotar las capacidades de su sistema de infoentretenimiento: televisión, teatro, modo cine, información sobre el tiempo en la ruta, reserva de viajes online...

"Cumplir con los requisitos de 5 estrellas aún puede ser un obstáculo para las empresas jóvenes", ha dicho Euro NCAP.

NIO nació en 2014 con la promesa de fabricar coches eléctricos chinos y triunfar en el mundo. Cinco años más tarde, sus puertas podrían cerrar.

La marca DFSK del gigante chino Dongfeng lanzará este año su segundo modelo en el mercado español, un SUV de estilo coupé del que de momento no hay demasiada información, aunque vendrá cargado de tecnología.

A principios de 2019 Evergrande adquirió el 20 % de las acciones del fabricante sueco de superdeportivos Koenigsegg con el objetivo de fundar una empresa conjunta y fabricar "los mejores coches eléctricos del mundo".