El Gobierno ha hecho públicos en una respuesta parlamentaria las cifras de la DGT por multas de tráfico. Recordemos que esto técnicamente deja fuera la recaudación de multas por parte de ayuntamientos y las CCAA con competencias de tráfico transferidas. Los datos son de 2008 a noviembre de 2010, inclusive.
En 2008 se pusieron 4,7 millones de multas, más que en 2010 (más de 3,71 millones) y menos que en 2009 (4,9 millones). En total suman 1.322.052.263 euros recaudados por 13.317.090 multas. Es decir, sale una media de casi 100 euros por denuncia, lo que suele costar una infracción leve como mucho.
Del total, el 15,51% de la cantidad recaudada corresponde a “fotomatones” (radares fijos), aproximadamente 205 millones. Los radares móviles lograron la mitad de rendimiento, 101,7 millones de euros. Se recaudó más por alcohol y drogas (110 millones de euros) y menos por cinturón de seguridad (57 millones) o teléfonos móviles (38,7 millones).
No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero.
O eso dicen por ahí.
Objetivamente hablando, no parece una cantidad desorbitada. La cifra 1.322 millones contrasta con la del ahorro que quiere conseguir el Gobierno con la nueva política de ahorro energético, 2.300 millones (invirtiendo previamente 1.151 millones) en solo un año.
Al salir una media de casi 100 euros por multa, está claro que la mayoría de las infracciones son leves y que el acogerse al descuento por pronto pago es una práctica masiva, de otra forma difícilmente podría explicarse a efectos estadísticos (los extremos distorsionan la media).
De hecho, si nos fijamos en las multas de radares fijos, a 4,2 millones de multas y 205 millones recaudados, la media es de ¡50 euros! por multa. Ese dato contrasta mucho con el porcentaje de conductores que son “pillados” por los cinemómetros fijos a más de 140 km/h, no llegan al 1% del total según la propia DGT.
Fuente | La Tribuna de Automoción, La Vanguardia
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