Si te gusta la Mercedes-Benz Marco Polo, atento a estas versiones especiales

Si te gusta la Mercedes-Benz Marco Polo, atento a estas versiones especiales
6 comentarios

El mundo de las camper es muy amplio, pero generalmente se trata de conversiones de vehículos industriales realizadas por profesionales o directamente por propietarios manitas. Los modelos más populares pertenecen a Volkswagen o Mercedes, las California y Marco Polo respectivamente levantan pasiones entre los aficionados a las camper.

Para los que se decanten por la marca de la estrella el Caravan Salon de Düsseldorf tiene una interesante sorpresa en forma de ediciones especiales de la Marco Polo y una interesante trasnformación sobre la base de una Vito.

Marco Polo
Mercedes-Benz Marco Polo Edition

Edition y Activity Edition se basan en mejoras de equipamiento para hacer más atractivo el producto de cara a los posibles compradores, pero estéticamente la AMG Line aporta deportividad a esta camper y atrae las miradas de los que tienen un espíritu campero y algo racing.

Marco Polo 03
Mercedes-Benz Marco Polo Activity Edition

Aunque la más llamativa apostando precisamente por la deportividad es la Vansportscamper, que en realidad no es una Marco Polo propiamente dicha, sino una Vito modificada por el especialista Terracamper en colaboración con Hartmann Tuning.

Marco Polo 04
Mercedes-Benz Marco Polo AMG Line
Marco Polo 05
Mercedes-Benz Vito Vansportscamper by Terracamper
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Comentarios cerrados
    • Me van a perdonar pero estas preparaciones me dan algo de penica.

      Me gustan las California y las Marco Polo pero como que se quedan cortas frente a otras que se hacen como las que hacen Recvee sobre las Toyota Hiace y Nissan NV350 para el mercado japonés.

      Evidentemente no quiero infravalorar estas preparaciones pero creo que el espacio con el que cuentan los modelos alemanes se puede aprovechar mejor y, el motor no se quedaría corto.

      No es necesario que se le dote de tanto mobiliario, pero si algo intermedio.

      En Italia está el ejemplo de Tecnoform, empresa que se mencionó en el artículo de Fiat Ducato 4x4 Expedition, que era una Camper todoterreno donde estaba esta empresa.

      Ellos podrían aportar calidad en el mobiliario y también ligereza en el mismo y que los fabricantes se centren en el motor.

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    • Avatar de juanmcm Respondiendo a juanmcm

      Las California y Marco Polo son vehiculos que no llegan por poco a 5m de largo y 2 de alto(unos 4.98x1.98 aprox) con lo cual son vehiculos perfectamente utilizables en el dia a dia, entran en el 90% de los parking, tienen consumos bajos y se mueven como un turismo por autopìsta y autovias.

      Todo eso, junto con la posibilidad de 2 camas, cocina, nevera y armarios.

      Las Recve esas por lo que se ve, estan echas en chasis largo y techo alto con lo cual tienes mas espacio, pero tambien son muchisimo menos versatil al igual que la Fiat Ducato que si es muy grande pero no sirve para diario.

      Y como ultimo, decirte que Westfalia, la carrocera de la Marco Polo y las California hasta la T4 tiene de sobra, mas experiencia carrozando y camperizando vehiculos que Tecnoform y el 90% de la empresass de carroceros. Nada mas y nada menos que desde 1951 llevan en ello, asi que pocos podran hacerlo mejor

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    • Avatar de suzukisamurai Respondiendo a Ibizatdi

      ¿Utilizables para el día a día? No sabría que decir...

      Yo los que he empleado los he tenido diáfanos y como mucho con una fila de asientos, poco más.

      Eso de la experiencia... No lo discuto, pero que tenga 14 años más que alguien no implica necesariamente que lo haga mejor o peor.

      Tenemos el caso de Tesla que lleva algo más de 13 años y parece que lo hace mejor que otros que llevan más tiempo.

      Según nos convenga, usamos la antigüedad para hacer creer que tenemos más o menos experiencia y no siempre es así.

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    • Avatar de juanmcm Respondiendo a juanmcm

      Yo tengo una t4 y para mi es perfectamene utilizable, entro en todos los parking(exceptuando los ridiculos de 1.85 de alto de alguna gran ciudad), la maniobrabilidad es espectacular y encima el consumo es bajo para llevar mas de 2.1 Tn para todos lados.

      La experiencia no significa que lo vayas a hacer bien.

      Pero que una marca como Mercedes, Ford o Vw(que dejo de trabajar con wesftalia porque Daimler compro la mayor parte de su accionariado) te elija y te ceda sus coches para carrozarlos y comercializarlos en sus propios concesionarios, que hagan eso significa que haces las cosas muy bien.

      Para mi gusto,la distribucion es la correcta para ese vehiculo, tienes maletero atras y los muebles a un solo lado, un sillon/cama y elevando el techo tienes un salon(los asientos delanteros se giran) y al bajar el segundo techo tienes una cama para 2 personas. Simple y eficaz

      Es la mejor distribucion para 4.98 m de largo y 1.99 de alto que como dije tambien es las medidas mas versatiles para tener un coche de diario y una autocaravana el fin de semana. Si quieres otra distribuicion es mejor irte a un vehiculo mas grande.

      Para mi gusto Westfalia es la mejor en el segmento de las camper pequeñas, fue la pionera y a dia de hoy, como dije, siguen confiando las grandes marcas en ella como carrocera

    • Son muy bonitas y prácticas, pero creo que les falla una cosa: el aislamiento. Demasiada cristalera y el techo elevable, nada eficiente. Pero si quieres buenas vistas y sensación de amplitud es lo que hay, a tirar de calefacción estática.

      Otro tema es el precio, que aunque pueda estar perfectamente justificado, gran parte de él se va en acabados y piezas desarrolladas exclusivamente para un modelo.

      Seré yo que soy muy raro, pero desde que investigo preparaciones "caseras" por internet estoy enamorado de los furgones pequeños (tipo Trafic o así) forrados de madera de arriba a abajo, bien aislados y con una claraboya y un par de ventanucos. (Algún día...)

    • Son muy bonitas y utiles. Sobre porque puedes estacionarlas en parking centricos. Soy amante del mundo Camper y unos de los mas notorios transformadores de vehiculos ahora mismo la empresa truckcaravan, tienen toda variedad de modelos desde las 4x4 a las T4, T5 y modelos como vito o transporter. Ya segun las necesidades de cada uno y del presupuesto.

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