Las ventas de automóviles en España no consiguen levantar cabeza: febrero ha cerrado con una caída del 38,4 % con 58.279 unidades matriculadas, quedando así lejos de los 94.620 coches nuevos comercializados el mismo mes del año pasado y más aún de los 100.693 de 2019.
Y aunque los números son algo mejores respecto al primer mes de este 2021, fue el enero con peores registros desde 1989 con 41.966 unidades vendidas y firmando un descenso del 51,5 %, siguen siendo nefastos: en el acumulado de este año el descenso se cifra por ahora en un 44,6 % con un total de 100.242 modelos en comparación a las 181.060 unidades vendidas al inicio de 2020.
De nuevo, el sector señala como causas la subida de precio de muchos automóviles, que han cambiado de tramo en el impuesto de matriculación tras el fin de la moratoria WLTP, y el fin de planes de incentivos a la compra como el Renove. Ello, sumado a la tercera ola del virus y a la crisis económica, ha supuesto la "tormenta perfecta", argumenta Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).
Tanto los fabricantes como concesionarios, demandan al Gobierno "medidas urgentes para agilizar el mercado", como por ejemplo la revisión del impuesto de matriculación, el IVA reducido para coches eléctricos o la llegada de nuevos planes de incentivos. Por el momento, el Ejecutivo solo ha confirmado un nuevo Plan MOVES, exclusivo para enchufables.
Ya se venden más coches a empresas que a particulares
El descenso de ventas ha sido especialmente acusado en el canal de particulares: en febrero, y por primera vez desde 1996 (que es el primero del que se tienen datos digitalizados), los automóviles vendidos a particulares han sido menos que los adquiridos por empresas.
Así, únicamente se han comercializado 23.154 automóviles a particulares, lo que supone una caída del 45,8 %, respecto a los 26.111 matriculados en el canal de empresas. En lo que llevamos de 2021, los compradores particulares solo han adquirido 42.187 coches respecto a los 81.738 registrados a estas alturas el año pasado.
Sea como fuere todos los canales siguen experimentando descensos, y el mayor ha sido para las alquiladoras con únicamente 9.014 unidades matriculadas y una bajada del 57,7 %. En febrero de 2020 y a las puertas de la pandemia, las alquiladoras llegaron a las 21.328 matriculaciones.
Por su parte, en la distribución por tipo de combustible, la gasolina sigue copando casi la mitad de las ventas: en febrero el 47,8 % de los coches vendidos han sido gasolina y en lo que llevamos de 2021 aglutinan el 47,2 % del total.
Los de mecánica alternativa continúan creciendo, aunque tímidamente: ya suponen casi un 30 % de las ventas totales (28,8%) este 2021. Por su parte, los diésel se mantienen a la baja, aunque sus cifras son similares a las de 2020: este año firman de momento un 24,1% del pastel de ventas.
Los SUV reinan, pero...
La fiebre todocamino continúa pese a los malos números. Los SUV compactos siguen siendo los más vendidos: en febrero han cosechado 14.735 modelos matriculados y su cuota de mercado se fija en un 25,3%.
Y en el segundo cajón del podio siguen acompañados por los todocamino urbanos, con 12.687 unidades vendidas y una cuota del 21,8 %. Los utilitarios cierran el podio con 11.670 matriculaciones (20,0 %), mientras que los compactos quedan desplazados al cuarto lugar (9.941 unidades y un 17,1 %).
Sin embargo, los SUV compactos están lejos de los números alcanzados en febrero de 2020, cuando llegaron a los 22.988 modelos vendidos. Y mientras que en los dos primeros meses del año pasado ya se habían matriculado 43.749 coches de este segmento, en 2021 los todocamino medios solo llegan a las 26.309 unidades.
Peugeot, la marca más vendida de 2021
Finalmente, en este recién comenzado año, la marca que se impone al resto es Peugeot, tanto en febrero (6.172 unidades) como en el acumulado (9.804).
Las ventas conseguidas en el segundo mes del año han permitido a la firma gala apear del primer puesto a SEAT, que ahora es segunda con 9.447 modelos comercializados. Y en tercer puesto se mantiene Toyota, con 8.064 coches vendidos.
Hasta cuatro coches de Peugeot se han colado entre los diez más vendidos de febrero: a la cabeza el Peugeot 2008, el SUV urbano de la marca gala, que ha sido el rey de las ventas este segundo mes de 2021, seguido del Peugeot 208 (cuarto) y de los Peugeot 3008 y 308, noveno y décimo respectivamente.
El podio de automóviles más vendidos está formado así por el Peugeot 2008, el Renault Clio y el SEAT León. El Dacia Sandero se ha quedado fuera del TOP 10 de ventas en febrero, lo que ha permitido al León aumentar distancia: se mantiene como coche más vendido por ahora con 2.868 unidades matriculadas.
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