Entre que el ejército ruso ha reclutado a miles de personas en edad de trabajar a lo largo de los últimos meses y otros tantos de miles han huido del país para evitar ser movilizados para la guerra, Rusia se está quedando sin mano de obra.
Esto afecta a toda su industria, incluida la del automóvil. El principal fabricante de coches del país, AvtoVAZ, quiere ponerle remedio a la solución y ha pensado en los reclusos condenados a trabajos forzados para incrementar su producción.
Rusia necesita hacer más coches
La tasa de desempleo en Rusia cayó al 3,3% el pasado mes de abril. A priori debería ser una buena noticia, pero no lo es porque se debe a la guerra de Ucrania. Putin ha movilizado a tanta población para el conflicto que el país se está quedando sin mano de obra.
La mayoría de la gente movilizada por el ejército son jóvenes en edad laboral, mientras que muchos otros han huido del país para evitar ser reclutados, y todo esto está afectando al crecimiento económico del país.
Al principio, los beneficiados fueron los desempleados, pero la situación ha llegado al punto de que ni siquiera con ellos es posible tener la mano de obra necesaria para que la industria rusa mantenga el ritmo, en parte porque Rusia también ha dado prioridad a su industria armamentística tras más de un año de conflicto armado.
Eso está repercutiendo en otros sectores, como el del automóvil, hasta el punto de que el primer fabricante de automóviles de Rusia, AvtoVAZ, se está quedando sin mano de obra.
Su solución son los presos que están en las cárceles rusas. Según cuenta Automotive News, AvtoVAZ ha solicitado ayuda para cubrir la escasez de mano de obra a una prisión de una de las regiones rusas donde fabrica sus coches. El objetivo es que los presos condenados a trabajos forzados presten servicio en la línea de producción.
De esta forma, la idea de AvtoVAZ es incrementar la producción en un 28% a partir de septiembre y en un 40% desde enero de 2024. Así se revertirían las cifras de producción del año pasado, en el que solo se fabricaron 450.000 coches en el país, el peor dato desde que cayó la Unión Soviética.
"Teniendo en cuenta la situación extremadamente tensa en el mercado laboral de Togliatti y la región de Samara, el representante de la planta solicitó a la dirección de la prisión apoyo y asistencia en la selección de personal para la empresa entre los condenados a penas forzadas mano de obra", ha dicho un representante de la prisión de la región de Samara, según recoge Reuters.
A la baja producción de coches rusos hay que sumar todos los fabricantes que han dejado de vender sus vehículos en Rusia desde que comenzó la guerra de Ucrania. Tampoco hay que olvidarse de que las piezas escasean en las fábricas.
Con el tiempo, todo esto ha provocado que las opciones a la hora de comprar un automóvil nuevo se reduzcan drásticamente, de ahí que el principal fabricante del país esté buscando soluciones para incrementar su producción.
