El Grupo PSA tiene en Vigo uno de sus mejores referentes industriales, y justamente la planta gallega trae una pequeña alegría a este imposible año 2020 antes de que termine. La previsión de PSA Vigo está en acabar el año con una producción de unos 500.000 coches, liderando el sector en España.
Como punto de referencia tenemos el pico de producción que dio PSA Vigo en 2007, cuando marcó un récord de 547.000 unidades producidas. Y es notorio que sea en un año como este, que ha quedado marcado por la covid, cuando la factoría viguesa se haya quedado rozando aquel hito histórico.
Tras rehacer sus números a lo largo de la crisis por la covid, PSA Vigo tenía unas previsiones muy inferiores para este año, en torno a 400.000 vehículos producidos, tras las estimaciones iniciales de 550.000 unidades que facilitó a los medios a finales de 2019. El parón de primavera se llevó 100.000 unidades de un plumazo.
Tras la desescalada, recuperación a cuatro turnos
Sin embargo, en cuanto la desescalada permitió recuperar la actividad, PSA Vigo se puso a trabajar a toda máquina, incluyendo cuatro turnos por primera vez en la ya dilatada historia de la factoría pontevedresa: por la mañana, por la tarde, por la noche y en fines de semana, las dos líneas de producción han sacado adelante 2.300 vehículos diarios de promedio.
De esta forma, PSA Vigo se posicionará como la factoría automovilística más productiva de España en 2020, destronando a SEAT Martorell, que este 2020 terminará con unas 350.000 unidades fabricadas, acusando una caída del 30 % frente a las más de 500.000 unidades que sacó en 2019.
La factoría viguesa vive un momento dulce, no sólo por sus notables resultados en el peor año desde la crisis económica iniciada en 2008, sino por el futuro que le espera, con la electrificación los modelos que produce. Como dato avanzado, el Peugeot e-2008 representa ya un 14 % de la producción de este SUV.
En Motorpasión | No todos los fabricantes sobrevivirán al coche eléctrico, asegura Carlos Tavares, CEO del grupo PSA
