Asfalto, cemento, hormigón y poca vegetación son el perfecto caldo de cultivo para generar las llamadas islas de calor urbano. Y París, una de las principales capitales europeas, no es ajena a este fenómeno. Y será cada vez peor ante la previsión de veranos más cálidos en la ciudad.
La enorme urbe francesa ya tiene un plan para frenarlo: quiere eliminar un 40 % de su asfalto en los próximos años, plantar cientos de miles de árboles y aumentar las zonas verdes.
Batalla al calor en la capital francesa, que será como Sevilla en pocos años
No queda otra si la ciudad quiere ser habitable en las cada vez más habituales olas de calor. O al menos así lo sostiene Dan Lert, concejal de Transición Ecológica, en una entrevista a EFE y publicada por el diario Público.
Lert señala veranos cada vez más complicados, con temperaturas de hasta 50ºC y un clima estival similar al de "una ciudad como Sevilla". Se estima que París sufrirá veranos con 34 días de ola de calor en los próximos años y hasta 2080.
Este agosto de 2023 Francia ha batido récords históricos de temperaturas para un final de verano, gracias a una ola de calor que se afincó más de una semana desde el 17 de agosto: con una temperatura media diaria más de 27ºC y con zonas superando los 40ºC. Pero en general, este verano está siendo una vez más extremadamente cálido: a nivel global, este julio ya ha sido el julio más caluroso desde que se tienen registros.
Menos asfalto, más árboles y cambiar los tejados. El consistorio parisino pretende frenar esto en corto reconvirtiendo al verde la ciudad. Planea suprimir cerca de la mitad del asfalto de sus calles, pero también plantar unos 170.000 árboles en los próximos tres años. O eliminar zonas de aparcamiento para convertirlas en zonas verdes, lo que esperan esté listo en 2030.
Ya la alcaldesa Anne Hidalgo, que revalidó el cargo en 2020 prometió eliminar el 72 % de las plazas de estacionamiento de la ciudad. Y en sus intenciones está la de convertir la gigantesca urbe en una ciudad de 15 minutos. Aunque ha atado en corto opciones de movilidad alternativa, con la reciente eliminación de los patinetes de alquiler ante el mal uso ciudadano.
Igualmente, está en los planes del Ayuntamiento adaptar los edificios de viviendas que estén poco aislados y preparados para el calor extremo: por ejemplo los tan característicos tejados negros, que absorben más el calor. Aunque para hacerlo se topan de frente con la protección del patrimonio parisino.
"Tenemos que aceptar que el paisaje de París va a cambiar para protegerse", señala Lert, solicitando que se cambie la doctrina urbanística de la ciudad para poder ejecutar los debidos cambios y aislamientos. De hecho los tejados parisinos, que recurren al zinc, son señalados como una de las principales causas de que París sea la ciudad europea con mayor riesgo de fallecimientos por ola de calor, según un estudio de Lancet Planet Health.
Además de más vegetación y estos cambios estructurales, se valora implementar más fuentes, así como parasoles o pulverizadores de agua. También cambiar los horarios de los parques y abrirlos de noche.
A vueltas con las islas de calor: menos asfalto, más vegetación. El efecto de isla de calor urbano se produce sobre todo en el centro de las ciudades, por la dificultad de sus superficies impermeables de disipar el calor como es el caso del asfalto, el hormigón o el cemento. La poca vegetación de estas zonas convierte a las ciudades en cálidas ollas, mucho más calientes que sus zonas circundantes.
Un reciente estudio situó a Madrid como la peor urbe que sufre este efecto, con diferencias de 8,5ºC entre su punto más cálido y el periférico parque de la Casa de Campo. La vegetación en la plaza donde se registró la temperatura más alta en su día más cálido de 2022 es sólo del 3 % respecto al 89 % del parque madrileño.
Como principal conclusión, este estudio determinó que las zonas más calurosas de las ciudades tienen menos del 6 % de áreas verdes, respecto a las menos cálidas en las que la vegetación supera el 70 %. París no estaba entre las seis capitales analizadas, pero sí por ejemplo Londres, con diferencias de hasta 7ºC entre su área más caliente y el Regent's Park.
