Cuando Nissan anunció el pasado año la intención de disputar las 24 horas de Le Mans dentro del Box56 con el Nissan ZEOD RC, un vehículo híbrido de rango extendido, uno de los puntos que quisieron enfatizar es que el prototipo sería capaz de dar una vuelta completa al circuito únicamente impulsado por su motor eléctrico alimentado por batería y sin tener que recurrir al propulsor de combustión.
Pero tras una semana llena de problemas, Darren Cox ha confirmado que este hito no lo podrán cumplir. A pesar de llegar a recorrer 19 kilómetros en modo totalmente eléctrico durante los tests previos, las particularidades del circuito de La Sarthe, con buena parte del mismo con el pié a fondo, hacen que sea algo más complicado que hacerlo en los circuitos de prueba británicos.
Cox ha confirmado que aunque no realizarán el circuito completo en modo eléctrico, sí que podrán recorrer gran parte del mismo. El objetivo inicial para el Nissan ZEOD RC era conseguir el ritmo de un LMGTE Am con baterías y una punta de 300 km/h en la recta de Hunaudieres y el ritmo de un LMP2 con propulsión por combustión.
Vía | Autosport
