Tesla sigue triunfando en España y dos de sus modelos son los coches eléctricos más vendidos de octubre... y del año

No entiendo como un coche con el precio tan inflado se vende tanto.

ufff. Pongamos en perspeciva:

Octubre 2023

Dacia Sandero a GLP: 2.036 unidades vendidas

O sea más que los 6 Top ventas eléctricos juntos.

O visto de otra manera, un modelo de DACIA a GLP vende en un mes el 25% de lo que lleva Tesla vendido en 10 meses

Tesla tiene un SERIO problema: actualmente sólo vende en un segmento y sus ventas van de su modelo SUV a berlina dentro de ese segmento, con lo cual, Tesla NO consigue quitar ventas al resto de fabricantes, se está haciendo trampas al solitario él mismo, canibalizándose entre sus dos modelos, porque de lo demás, ventas que ni siquiera podemos decir que sean testimoniales. Tesla se ha encasillado en un segmento, y para mi eso es estar en una muy mala posición.

Venga, me vas a decir que Tesla triunfa con esos números jajajajajajajajajaja

Analicemos esta información que vierte el artículo.
1. TESLA MODEL Y -------> PVP desde 58.000 -------->5.095 UNIDADES

2. TESLA MODEL 3 --------> 39.000--------->3.635 unidades

3. MG MG4-------------------> 31.000 -------->2.692 unidades

4. FIAT 500 -------------------> 15.000 --------->1.772 unidades

5. DACIA SPRING -------------> 21.000 --------->1.674 unidades

6. AUDI Q4 E-TRON -----------> 44.000 --------->1.317 unidades

7. KIA E-NIRO ------------------> 29.000 --------->1.200 unidades

8. CITROEN C4 X ---------------> 23.000 ---------->1.092 unidades

9. CUPRA BORN ----------------> 43.000 ----------> 1.037 unidades

10. VOLKSWAGEN ID4 ---------> 43.000 -----------> 1.023 unidades

Si observamos las siguientes variables. El precio medio de estos diez modelos (en modelos básicos) será de 34.600 € y tenemos que el modelo más vendido supera el 167% de ese precio medio, pero ahondando más tenemos que se han vendido entre estos 10 modelos un total de 20.537 unidades, lo que correspondería a una media teórica si hiciésemos un reparto equitativo de 2.054 uds por modelo, pero tenemos que el primer modelo se ha vendido un 282% que esa cifra media. Luego si nos vamos al 2º modelo más caro que es de igual segmento que el más caro, tenemos que su precio es de 44.000 € lo que supera en 127% el precio medio de los 10 modelos (34.600 €) pero si analizamos las ventas de este vehículo tenemos que representan menos del 65% de cifra media de unidades (2.054).

Ahora pasemos a realizar un análisis en la siguiente variable. Existen 5 modelos cuyo precio supera ese precio medio de 34.600 € y su posición en la tabla es de que hay 3 modelos, que son en torno a un 25% más baratos que el modelo más vendido y son vendidos en un 36% menos que la cantidad media equitativa de 2.054 en el mejor de los casos.

Es evidente que detectamos una anomalía comparando los patrones de comportamiento de este mercado con su homólogo de motores a combustión, que por falta de tiempo no puedo exponer aquí a modo de ejemplo de los 10 modelos más vendidos. Todo esto nos da la señal de que algo falla en estos datos o que algo falla en el mercado y que incluso entonces esas cifras globales de ventas no representan la realidad del mismo, siendo esta aun mucho más cruda. O fallan los datos aportados por el fabricante de los dos modelos que aparecen en primera posición, o tenemos que el mercado de automóviles eléctricos es totalmente residual a día de hoy en España. Un saludo.