El Opel Zafira nació como un monovolumen compacto y lo siguió siendo durante muchos años y tres generaciones, pero en 2019 llegó su cuarta entrega y el concepto de Zafira cambió radicalmente.
Con su cuarta generación, el Zafira creció y se convirtió en un monovolumen grande derivado de un vehículo comercial y tiempo después de su lanzamiento lo apostó todo a los motores eléctricos. Ahora, el Zafira que llegó en 2019 se ha renovado y ya tiene precio en España.
Dos longitudes de carrocería y dos tamaños de batería
Solo unos días después de que el renovado Opel Combo aterrice en los concesionarios españoles, lo hace su hermano mayor, el Zafira, que es uno de los pocos monovolúmenes eléctricos con ocho plazas que se venden en nuestro país y también se ha puesto al día.
Los cambios afectan a su diseño exterior e interior, pero también hay novedades en la parte eléctrica. Sigue disponible con dos longitudes de carrocería, la estándar, de 4,98 metros de largo, y la XL, de 5,33 metros de largo, pero se diferencia del modelo anterior por su nuevo frontal, que ahora cuenta con faros LED.
En el interior cambia la pantalla táctil central, ahora de 10”, el volante y el multimedia, que es más rápido y ofrece una mayor conectividad, permitiendo conectar el móvil a través de Apple CarPlay o Android Auto sin la necesidad de utilizar cables. También estrena una bandeja de carga inalámbrica para smartphones. El cuadro puede ser digital con una pantalla de 10”.
Otra de las novedades tiene que ver con su autonomía. El único motor disponible es el mismo eléctrico de 136 CV que ya conocíamos y puede combinarse con dos baterías, una de 50 kWh y otra de 75 kWh. Pues bien, la más grande se ha actualizado para incrementar la autonomía del Zafira hasta los 350 km, es decir, 20 km más que antes. Con la batería pequeña, la autonomía es de 221 km.
Tanto la batería pequeña como la batería grande pueden cargarse a 11 kW en corriente alterna y a una potencia máxima de 100 kW en corriente continua.
En cuanto a los acabados, hay dos disponibles: Zafira y Zafira GS, ambos disponibles para la versión de carrocería estándar y para la XL. El precio de partida del nuevo Zafira con el acabado básico, la batería de 50 kWh y la carrocería estándar es de 42.272 euros y la variante XL parte desde los 43.102 euros con esta terminación. Con la batería de 75 kWh y el acabado básico, arranca en 47.252 euros con la carrocería básica y en 48.082 euros con la longitud XL.
Por su parte, el Zafira GS con carrocería estándar y está a la venta desde 53.311 euros y desde 54.141 euros con la carrocería XL, siempre con la batería de 75 kWh; este acabado no se puede combinar con la batería de menor capacidad.
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