Comparativa Hyundai i30 vs Kia Ceed: ¿cuál es mejor para comprar?

Hace ya años que las marcas coreanas empezaron a ponerse las pilas y a ofrecer productos a la altura de sus competidores europeos, americanos o japoneses, y si estás buscando un modelo en el mercado de compactos, lo cierto es que tanto Hyundai como Kia tiene opciones muy interesantes.

Sobre todo en sus nuevas generaciones, el Hyundai i30 y el Kia Ceed son modelos muy a tener en cuenta por su calidad general, si bien es verdad que ya no son tan asequibles como lo eran antaño. Vamos a ver en detalle cuáles son las diferencias y similitudes entre ambos modelos surcoreanos.

Que cada vez los automóviles son más parecidos entre sí es una realidad, e incluso en algunos casos son prácticamente idénticos si hablamos de modelos de un mismo grupo: mismo bastidor, mismos motores y mismo equipamiento, aunque con una vestimenta a medida. SEAT León y Volkswagen Golf son un buen ejemplo, al igual que los dos coreanos que nos ocupan.

Así pues, el Kia Ceed y el Hyundai i30 comparten la plataforma J6 del grupo sobre la que ambos están fabricados, la distancia entre ejes, la oferta de motorizaciones (1.0 T-GDi, 1.4 T-GDi, 1.6 CRDi...) o la capacidad del maletero, por ejemplo, que es idéntica en ambos modelos.

Diseño exterior y dimensiones

Los dos compactos coreanos tienen unas dimensiones similares, con apenas 3 centímetros de diferencia entre ellos en cuanto a longitud, pero cada uno toma un camino diferente en términos de diseño. El Kia Ceed es un poco más reciente que el i30, y quizá tenga un aire algo más fresco.

Además, el aspecto general del Kia es más juvenil y atrevido, debido por ejemplo a la parrilla Tiger Nose de la marca, al patrón de diseño interior de los faros o a las formas de los pilotos traseros, entre otras cosas. Por otro lado, el i30 resulta más clásico y elegante en cuanto a sus rasgos generales. Una opción de diseño más convencional, si se quiere.

La gama del Kia Ceed cuenta con 10 colores de carrocería, mientras que el Hyundai i30 ofrece dos más, para un total de 12 colores de carrocería. En ambos modelos la oferta de llantas, según el acabado, está formada por opciones de 15, 16 y 17 pulgadas.

Por supuesto, tanto el Kia Ceed como el Hyundai i30 ofrecen carrocerías familiares o de tipo ranchera, pero es que además el Hyundai cuenta con una carrocería extra, el llamado i30 Fastback, presentado el pasado verano y disponible desde hace muy poco tiempo, y el Ceed ha estrenado la variante ProCeed con carrocería denominada Shooting Brake por la propia marca.

En caso de buscar un aspecto más agresivo en las versiones convencionales, ambos fabricantes ofrecen versiones que visualmente parecen más deportivas. Se trata de las variantes N Line en el caso del Hyundai i30 y de las versiones GT Line en los Kia Ceed.

Gamas de motores y precios

Ambos modelos coreanos comparten su gama de motorizaciones casi de manera íntegra, con potencias de entre 95 y 140 CV, aunque en el caso de Hyundai hay también una variante de corte deportivo o Hyundai i30 N (2.0 T-GDI de 250 ó 275 CV), cuyo equivalente no existe en el Kia Ceed, al menos de momento. Lo más cercano sería el Kia Ceed GT, con un 1.6 litros T-GDi de 204 CV.

El consumo medio corresponde en todas las versiones a la caja de cambios manual de serie. La horquilla de precios (PVP, sin descuentos) de cada motorización contempla el mínimo y el máximo en función de los diferentes acabados con los que está disponible cada motor, siempre con caja manual. En cualquier caso, es probable que a partir de Enero de 2019 haya ligeras variaciones en los precios de tarifa.

Ambos modelos ofrecen alguna opción automática en su oferta, con caja de cambios DCT de doble embrague y siete velocidades. Normalmente esta transmisión va asociada a los motores 1.4 T-GDi de gasolina o bien al motor 1.6 CRDi turbodiésel, salvo en su versión de acceso.

En el caso del Hyundai i30, existen campañas de promoción con un descuento máximo de entre 3.400 y 7.000 euros, según la versión y las características de la compra. En Kia estos descuentos se mueven entre 5.651 euros y 5.873 euros.

Habitáculos, frente a frente

Si bien hace unos años los interiores de las marcas coreanas estaban bastante lejos de las marcas generalistas europeas o japonesas, a día de hoy esto ha cambiado de manera importante. Los habitáculos de estos dos modelos gozan de un aspecto sobrio pero atractivo y están fabricados con materiales de calidad y con un nivel de acabados y ajustes que no defrauda.

A pesar de ser "el mismo coche", el diseño de cada interior es diferente. Ambos son elegantes, con un cuadro de instrumentos analógico al uso, una pantalla multimedia flotante en el salpicadero de 5, 7 u 8 pulgadas (en el caso del Kia las botoneras para su control están integradas en el marco de la pantalla), un volante que en esencia es igual pero con diseño propio en cada marca, etc...

En ambos casos el maletero ofrece 365 litros de volumen con las cinco plazas en uso, aunque la capacidad máxima es ligeramente superior en el i30: 1.310 litros frente a los 1.291 litros del Kia Ceed.

Tecnología y equipamiento

A nivel de equipamiento, el Hyundai i30 ofrece de serie desde sensor de luces o faros antiniebla, hasta tapicería de tela con volante (multifunción) y pomo del cambio en cuero, equipo de audio con cuatro altavoces, control de crucero, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, retrovisores también eléctricos, monitor de presión de los neumáticos, asistente de arranque en pendiente, luces largas automáticas, etc...

Hyundai i30

Kia CEED

También son de serie algunos asistentes de conducción como la frenada de emergencia automática, el asistente de mantenimiento de carril o el detector de fatiga del conductor. Opcionalmente se pueden añadir la alerta de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado, el reconocimiento de señales de tráfico o el control de crucero adaptativo con Stop&Go, éste asociado al cambio DCT automático.

La dotación de serie del Kia Ceed contempla luces diurnas LED, control de crucero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, sensor de luces, aire acondicionado, pantalla de 5 pulgadas, equipo de sonido de cuatro altavoces, etc...

Por último, y salvo en el acabado más básico, ambos modelos son compatibles con Apple Car Play y Android Auto. También ofrecen los dos un cargador inalámbrico para smartphones (en acabados superiores), navegador, conectividad Bluetooth, puertos USB, etc...

Nuestra conclusión final

Tanto el i30 como el Ceed ofrecen un interior de calidad, un equipamiento muy parecido y una gama de motores idéntica, con la excepción de que el i30 ofrece versión diésel de acceso de 95 CV (y no el Ceed) y una variante deportiva con motor 2.0 litros de 250 ó 275 CV.

Así pues, y debido a lo similar que son ambos modelos, la decisión de compra entendemos que se decantará hacia uno u otro por aspectos como el diseño exterior, más o menos atrevido, el aspecto del habitáculo o la ligera diferencia de precio entre uno y otro.

Hyundai i30

A favor:

• Versión i30 N con 250 ó 275 CV
• Mayores descuentos
• Capacidad máxima del maletero ligeramente superior
• Navegador con mapas de por vida
• Servicios Online gratis 7 años

En Contra:

• Precio algo más elevado
• Diseño menos atrevido

Kia Ceed

A favor:

• Precio ligeramente inferior
• Diseño más fresco
• Garantía de 7 años

En Contra:

• Sin versión deportiva de más de 204 CV