Brian Morrison, un escocés de 53 años, probablemente se llevó el susto de su vida cuando su MG ZS eléctrico decidió mantener a toda costa la velocidad a 50 km/h, negándose a detenerse. Fue necesaria la intervención de la policía para detener el vehículo, recoge la BBC.
El MG ZS EV tenía sólo 6 meses, pero es probable que Morrison no vuelva a comprar un coche de la marca sino-británica, que tendrá que investigar este asunto y, quizá, efectuar una llamada a revisión de sus coches si finalmente se detecta un fallo de diseño.
Una noche, cuando volvía tarde del trabajo, este propietario de un MG ZS se dio cuenta de que su vehículo se negaba a frenar. Circulaba a 50 km/h y se acercaba a una rotonda, pero los frenos no respondían. Tampoco pudo apagar el motor con el botón del salpicadero. Tampoco podía saltar en marcha del coche y dejar que se estrellase contra otros coches.
Una escena digna de 'Alerta Cobra'
Brian Morrison explicaba que ir a 50 km/h "puede que no parezca muy rápido, pero cuando no tienes control sobre la velocidad y estás completamente atrapado dentro, es aterrador".
Llamó a la policía, que intentó ponerse en contacto con ingenieros especializados, pero nadie fue remotamente capaz de ayudar al pobre automovilista.
La policía, que estaba despejando el camino para evitar que chocara con otros vehículos o se estrellara en un cruce, puso entonces uno de sus furgones delante del MG ZS a la misma velocidad. El policía que lo conducía fue entonces reduciendo ligeramente su velocidad para que el MG chocase contra él y pudiera así frenarlo poco a poco.
Parece una escena sacada de una película o de ‘Alerta Cobra’, pero funcionó. Ambos coches se detuvieron sin peligro. Pero, cual final abierto de película de terror, una vez que el policía retiró su vehículo, el todoterreno volvió a ponerse en marcha. Y tuvieron que volver a chocar contra el MG ZS para que se detuviera.
La policía no podía mover su coche porque el MG ZS seguía moviéndose, así que tuvieron que esperar a que llegara el servicio de asistencia RAC, el Royal Automibile Club.
"Todavía no tengo ni idea de lo que pasó", dijo Morrison a la BBC. "Pero cuando el RAC llegó unas tres horas más tarde, enchufó el coche para hacer una prueba de diagnóstico y había páginas de fallos. Me dijo el técnico que nunca había visto nada igual y decidió que no estaba dispuesto a encender el coche para ver qué pasaba".
En X, la antigua Twitter, al menos otra persona asegura de que no es la primera vez que su MG ZS EV se niega a frenar y detenerse. Por supuesto, sin pruebas concretas de estas historias, es difícil afirmar que sea un problema recurrente. Pero esta vez, esperemos que la investigación de los peritos policiales arroje algo de luz sobre el asunto.
Y es que a priori no es un caso de un automovilista que se inventa la excusa de un acelerador bloqueado para intentar librarse de una multa por exceso de velocidad. De hecho, es posible apagar un coche eléctrico en marcha, en todo caso los que tengan un botón de encendido y apagado, como el MG ZS.
En este vídeo de CarExpert, deciden apagar un Kia EV6 en marcha a 80 km/h y sí, el coche se apaga. Se queda en neutro, pero al mismo tiempo se queda sin dirección asistida y sin ABS, pues al frenar bloquea las cuatro ruedas. En un caso así, es preferible accionar el freno de mano eléctrico, que ralentizará el coche sin bloquear las ruedas, deteniendo así el coche de forma más segura.
