Volkswagen

El primer Volkswagen GTI eléctrico no solo se centrará en la potencia y la aceleración, como otros coches eléctricos deportivos, sino en las sensaciones de conducción.

Si te das un paseo por esta mina abandonada de Suiza te encontrarás con un montón de Volkswagen que conviven con el moho. Algunos estaban circulando hace muy poco.

Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.

Volkswagen quiere tener más control sobre la cadena de valor del coche eléctrico. Dentro de poco abrirá una gigafactoría de baterías en Europa y tiene planeado poner en marcha más fábricas de este tipo.

Rivian y el Grupo Volkswagen tienen la intención de formar una empresa conjunta 50/50 para crear "plataformas de vehículos definidos por software".

El Volkswagen Golf podría arrebatarle en Europa la corona a Tesla del coche más vendido

El Volkswagen ID.2 se presentará a finales de este año y llegará a las calles en 2025 para plantar cara al Renault 5 eléctrico.

Volkswagen quiere poder fabricar en Europa con las mismas ventajas que las marcas chinas tienen en su país.

Ahora Volkswagen y Renault tienen que buscarse otros aliados para lanzar un eléctrico por debajo de 20.000 euros.

Volkswagen todavía está dando forma internamente al futuro de la marca GTI, pero ha recalcado la importancia de mantenerse fiel a sus raíces.

De los 28 mercados europeos, 23 experimentaron caídas interanuales en las matriculaciones y solo 16 tuvieron algún crecimiento en el primer trimestre de 2024.

Propone una sola versión de 286 CV y dos acabados por casi 60.000 euros.

A vueltas con la seguridad del transporte de los coches eléctricos en los barcos.

Renault es todavía muy dependiente de los coches gasolina y teme por su división de coches eléctricos.

España es el quinto mercado de Europa. Y con la cuota más baja de eléctricos, son 100.000 coches eléctricos al año que no se venden.