Probamos el Ford Bronco: un todoterreno ultraefectivo que te hará dudar si realmente quieres un Jeep Wrangler Pruebas de coches Está claro: Ford quiere comerle la tostada al Wrangler.
Probamos el Kia EV9: qué nos gusta y qué podría mejorar en el Kia más caro de la historia Pruebas de coches Kia se atreve con todo, incluso con los Mercedes y los BMW. ¿Estará el nuevo EV9 a la altura de los lujosos SUV alemanes? Lo probamos para averiguarlo.
Primer contacto con el Renault Captur: un salto adelante en cuanto a diseño y tecnología para un coche llamado a ser superventas Pruebas de coches La nueva generación del Renault Captur llega con un nuevo diseño exterior, un interior amplio para tratarse de un B-SUV y cinco motorizaciones distintas. ¿Su objetivo? El SEAT Arona.
Probamos el DS 7 E-TENSE 4X4: un SUV híbrido enchufable bien equipado que me ha encantado para viajar, aunque no es el más barato Pruebas de coches Las versiones híbridas DS 7 E-TENSE 4X4 de 300 y 360 CV destacan por su diseño, la calidad de sus materiales y su confort de marcha.
Probamos el Volvo EX30: más allá de por ser un fantástico coche eléctrico, me ha convencido por diseño, calidad y precio Pruebas de coches El Volvo EX30 es el primer coche global 100% eléctrico de Volvo. Se trata del Volvo más pequeño a la venta hoy en día, y también el más barato. Lo hemos conducido y te contamos primeras impresiones al volante.
Probamos el Hyundai Kona Eléctrico: un SUV eléctrico familiar al que le vendría bien más batería para viajar Pruebas de coches El Hyundai Kona Eléctrico ha crecido considerablemente, su contenido tecnológico es cada vez más rico y el diseño es más futurista que nunca. ¿Será suficiente para convencer? Lo probamos para averiguarlo.
Probamos el nuevo BMW X2: un SUV interesante en versión eléctrica, pero me seguiría quedando con el diésel Pruebas de coches El nuevo BMW X2 crece respecto a su predecesor, y no sólo en tamaño. Además, llega con versiones 100 % eléctricas muy a tener en cuenta.
Probamos el Citroën ë-C4X. Al fin un coche eléctrico que no es un SUV y que para mí cumple con lo más importante: confort y espacio Pruebas de coches El Citroën ëC4X está disponible en dos variantes, una de 100 kW y hasta 357 km de autonomía (ciclo WLTP) y otra que acaba de aterrizar de 115 kW y hasta 410 km de autonomía a las que apenas separan 1.000 euros de diferencia.
Probamos el MINI Countryman de gasolina: ya no es tan 'mini', pero su interior y calidad de rodadura me han convencido Pruebas de coches El nuevo MINI Countryman ha crecido 13 centímetros de largo, por lo que ya a no es comparable con su antecesor, y eso se nota cuando lo conduces. Ahora es un coche más maduro. Hemos probado las versiones de gasolina.
Probamos el nuevo Renault Scenic: no creía que me gustaría un SUV eléctrico pero del coche del año me ha convencido casi todo, menos su precio Pruebas de coches En su nueva generación el Scenic pasa de monovolumen a crossover compacto y sólo puede ser eléctrico. Sigue siendo muy espacioso y funcional, y tremendamente cómodo. Su pero, el de todos los de su categoría.
Probamos el nuevo Porsche Panamera: la súper berlina con una suspensión 'mágica' que me compraría para viajar rápido Pruebas de coches En su tercera generación, además de conseguir mayor eficiencia y autonomía en las versiones híbridas enchufables, llega una nueva suspensión que promete revolucionar su segmento.
Probamos el Peugeot E-3008: el SUV eléctrico que me compraría para viajar por cómodo y eficiente… si fuese más barato Pruebas de coches Nos ponemos al volante del nuevo Peugeot E-3008 completamente eléctrico.
Hemos estado derrapando en una pista de esquí por la noche con los Audi más bestias, y es un aprendizaje que todos deberíamos hacer al menos una vez Pruebas de coches Audi imparte su curso de conducción Audi night winter experience en Sierra Nevada y en plena noche.
Probamos el Kia Niro híbrido: un SUV con etiqueta ECO cómodo y ahorrador al que le vendría bien una pizca de sal Pruebas de coches La propuesta más redonda y lograda del fabricante surcoreano brilla en casi todos los aspectos.
Probamos el Porsche Cayenne S Coupé: con su V8 de 474 CV, es el SUV que me compraría para divertirme dentro y fuera del asfalto Pruebas de coches Hay dos versiones del Porsche Cayenne que no son híbridas enchufables, y esta es la más potente de ellas. Un SUV muy polivalente que mejora en confort sin despreciar sus prestaciones dentro y fuera del asfalto.
Probamos el Ford Tourneo: un coche familiar práctico y barato que me compraría antes que un SUV, ahora que casi no quedan monovolúmenes Pruebas de coches Este monovolumen es robusto por fuera, espacioso por dentro y tiene un maletero inmenso. Nos ha sorprendido por su buena dinámica y nos ha convencido como alternativa tanto para el día a día como para escapadas más aventureras.
Conocemos al nuevo Dacia Spring: sigue siendo el coche eléctrico más barato, pero ahora me parece más pintón y menos básico Pruebas de coches Se pondrá a la venta en primavera y las primeras unidades se entregarán en verano.
Probamos el nuevo SEAT Ibiza FR Aniversario y el primer Ibiza de hace 40 años: te cuento por qué ahora los coches son más caros y seguros Pruebas de coches Con más de seis millones de unidades vendidas a lo largo de su historia, y habiéndose metido de nuevo entre los 10 coches más vendidos en España el año pasado, el SEAT Ibiza llega a los 40 más en forma y con más seguridad que nunca.
Probamos el nuevo Toyota Yaris: ahora es más potente, pero consume aún menos que un Renault Clio híbrido Pruebas de coches Se trata de una actualización del Toyota Yaris que afecta más a las mecánicas y al equipamiento que al diseño exterior, que se mantiene casi inalterado.
Probamos el Renault Espace: ahora es un SUV más pero tirando a muy grande, con etiqueta ECO y que gasta como un Clio Pruebas de coches Definitivamente, el Espace ya no es el monovolumen de siempre, pero esta nueva generación es una de las mejores máquinas para viajar que hay actualmente en el mercado.