Especial descapotables: catálogo de modelos en España (parte 2)

El pasado viernes empezamos a repasar el catálogo de todos los modelos de coches descapotables que se venden en España en este momento, y para no olvidarnos de ninguno lo estamos haciendo marca a marca por orden alfabético.

Las primeras fueron Ariel, Aston Martin, Audi y Bentley. Algunos echásteis en falta a Abarth (y el 500C), y si bien es una marca por sí misma, y podríamos haber tratado ese modelo tal cual, he preferido hablar de él junto con Fiat, por poderse considerar una preparación o versión especial del 500.

Hoy les toca a los modelos de BMW, Bugatti, Caterham, Chevrolet, Ferrari, Fiat e Infiniti. Y ya sabéis, todavía faltan más partes y más marcas y modelos que irán llegando en próximas entregas. Por cierto, he intentado que los precios sean los nuevos ya con el 21% de IVA, a menos que el fabricante no los haya actualizado aún (en algunos modelos la subida se ha notado bastante). Disfrutadlos (los coches, no los precios).

BMW

BMW Serie 1 cabrio, hay cuatro motores de gasolina, dos de cuatro cilindros, 118i 143 CV y 120i 170 CV, dos de seis cilindros en línea 125i 218 CV y 135i 306 CV, y tres motores diésel de cuatro cilindros, 118d 143 CV, 120d 177 CV y 123d 204 CV. Desde 9,5 s en el 0 a 100 km/h y desde 4,8 l/100 km el que menos consume. Mide 4,36 m tiene dos puertas y cuatro plazas. El techo es de lona. Se puede comprar a partir de 31.900 euros (con promoción incluida).
BMW Serie 3 cabrio (2009), disponible en cinco motores de gasolina, dos de cuatro cilindros, 318i 143 CV y 320i 170 CV, y tres de seis cilindros en línea 325i 218 CV, 330i 272 CV y 335i 306 CV. También hay tres motores diésel, 320d 184 CV de cuatro cilindros, 325d 204 CV y 330d 245 CV, ambos de seis cilindros. El menos rápido acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 s. El consumo combinado del más ahorrador es de 5,1 l/100 km. Mide 4,61 m, tiene dos puertas y cuatro plazas. Techo duro plegable. Desde 41.900 euros en adelante (ese precio de nuevo es con promoción).

M3 cabrio (2008), con motor 4.0 V8 de 420 CV y 400 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 s (5,1 con cambio de doble embrague M Drivelogic) y con un consumo promedio de 12,7 l/100 km (solo 11,5 l/100 km con el cambio de doble embrague). Desde 89.100 euros.
BMW Serie 6 cabrio, se vende en dos motores de gasolina y un diésel, el 640i, un seis cilindros de 340 CV, el 650i V8 de 449 CV, y el 640d seis cilindros de 313 CV, todos con cambio automático de ocho velocidades. Los 650i y el 640d están disponibles también con tracción a las cuatro ruedas. De 0 a 100 km desde 5,7 s y desde 5,6 l/100 km de consumo medio. Mide 4,89 m, tiene dos puertas y 2+2 plazas. Techo de lona. Disponible a partir de 96.700 euros. El 650i lo hemos probado en Motorpasión.

M6 cabrio, 4.4 V8 biturbo de 560 CV y 680 Nm, con cambio de doble embrague de siete velocidades. De 0 a 100 km/h en 4,3 s y solo 10,3 l/100 km de consumo combinado (lo cual no está nada mal para esa potencia). Desde 157.900 euros.

BMW Z4, dos opciones en cuatro cilindros, sDrive20i de 184 CV y sDrive28i de 245 CV, y dos en seis cilindros en línea, sDrive35i de 306 CV y sDrive35is de 340 CV, todos con turbo. De 0 a 100 km/h a partir de 6,9 s y desde 6,8 l/100 km de consumo medio. Mide tiene 4,24 m, tiene dos puertas y dos plazas. Techo duro plegable. Desde 41.700 euros.

Bugatti

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport. Su enorme motor 8.0 W16 con cuatro turbos entrega 1.001 CV y 1.250 Nm de par, tiene tracción a las cuatro ruedas y cambio de doble embrague de siete velocidades. Puede hacer el 0 a 100 km/h en menos de 2,7 segundos. El consumo combinado es de 24,9 l/100 km. Mide 4,46 m, tiene dos puertas y dos plazas. Techo duro tipo targa. Precio para multimillonarios.

Caterham

Caterham 7, modelo “clásico” con motores de gasolina de origen Ford 1.6 de 120 CV y 2.0 de 175 CV y un Cosworth 2.3 de 200 CV. Hay tres versiones de calle, Roadsport, Superlight y CSR. El más modesto acelera de 0 a 100 km en 5,9 s. Desde 6,2 l/100 km de consumo medio. Mide 3,38 m, pero también hay una versión algo más larga denominada SV de 3,53 m. Tiene dos “puertas” y dos plazas. El techo de lona es manual. Disponible a partir de 30.665 euros.

Chevrolet

Chevrolet Camaro convertible, 6.2 V8 432 CV con cambio manual, o 405 CV con cambio automático. De 0 a 100 km/h en 5,4 s o 5,6 s, con 14,1 l/100 km o 13,1 l/100 km de consumo medio. Mide 4,84 m de largo, tiene dos puertas y 2+2 plazas. Techo de lona. Desde 51.050 euros.
Chevrolet Corvette Grand Sport coupé, 6.2 V8 437 CV y 575 Nm de par. De 0 a 100 en 4,5 s (manual) o en 4,7 s (automático). Su consumo combinado es de 12,6 l/100 km o 13,4 l/100 km respectivamente. Mide 4,46 m, con dos puertas y biplaza. Techo duro tipo targa. A partir de 87.541 euros.
- Corvette Grand Sport convertible, idéntico pero con techo de lona eléctrico. A partir de 94.954 euros.
- Corvette Z06 coupé, 7.0 V8 512 CV 637 Nm. De 0 a 100 km/h en 4,2 s con un consumo medio de 14,7 l/100 km. Desde 109.277 euros.

Corvette ZR1 coupé, 6.2 V8 647 CV 819 Nm, sobrealimentado mediante compresor. De 0 a 100 en 3,9 s, consume 15,0 l/100 km. Desde 160.579 euros.

Ferrari

Ferrari 458 Spider, su motor 4.5 V8 de 570 CV y 540 Nm de par, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en unos impactantes 3,4 s, mientras que su consumo combinado en ciclo europeo es de 11,8 l/100 km (con cambio automático de doble embrague y siete marchas). Mide 4,53 m, tiene dos puertas y dos plazas. Es de techo duro plegable. A partir de 226.800 euros.

Ferrari California, con 4.3 V8 de 490 CV y 505 Nm, tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 s, con un consumo medio de 13,1 l/100 km (automático). Son 4,56 m de largo, tiene dos puertas y 2+2 plazas. Techo duro plegable también. Desde 202.670 euros.

Fiat

Fiat 500C, es un modelo semidescapotable de techo abierto eléctrico. Está disponible en tres motores de gasolina, 1.2 69 CV, 0.9 Twinair 85 CV, 1.4 16v 100 CV (con cambio manual o robotizado), y dos diésel 1.3 Multijet 75 CV y 1.3 Multijet 95 CV S&S. Aceleración de 0 a 100 km a partir de 12,9 s. Desde 3,9 l/100 km de consumo medio en la versión diésel más frugal. Hay cuatro versiones: Pop, Lounge, Twinair, by Gucci. Mide 3,55 m, tiene tres puertas y cuatro plazas. El techo es de lona. Se puede adquirir desde los 12.450 euros (incluida promoción) en la versión más sencilla y menos potente.

Abarth 500C, variante específica y más deportiva del 500C con motor 1.4 16v T-Jet de 140 CV (o bien 160 CV con el kit esseessee). Acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 s con un consumo de 6,5 l/100 km. Desde 21.400 euros.

Infiniti

Infiniti G cabrio, con un único motor 3.7 V6 de 320 CV y 360 Nm de par (y cambio automático). Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y consume 11,4 l/100 km de media. Su longitud es de 4,66 metros, tiene dos puertas y cuatro plazas. Es de techo duro plegable. Disponible desde 64.210 euros.