Audi sigue aumentando su cartera mild-hybrid con el estreno de dos nuevas versiones del Audi Q5 en nuestro mercado. Se trata del Audi Q5 35 TDI S tronic y del Q5 40 TDI S tronic quattro, que ya están disponibles partiendo de un precio de 45.050 euros y 52.070 euros respectivamente. Ambos disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT.
De la mano del nuevo límite fijado de 95 g/km de CO₂ impuesto desde la Unión Europea, los fabricantes siguen volcados en atar en corto las emisiones con el estreno de variantes alternativas y Audi no es una excepción.
Los hermanos mayores del Audi Q5, el renovado Q7 y el llegado ya hace dos años Q8, sólo disponen de bloques microhíbridos, y ahora con la llegada de estas dos variantes, el 75 % de la gama del Q5 ya cuenta con algún tipo de electrificación, lo que incluye al Audi Q5 55 TFSIe híbrido enchufable.
Microhibridación diésel
El Audi Q5 35 TDI S tronic se convierte en el nuevo modelo de acceso de la familia del SUV compacto, sustituyendo al Audi Q5 35 TDI quattro S tronic, sumando la mecánica mild-hybrid y perdiendo la tracción total quattro por el camino. Ello le ha permitido bajar el precio de la opción más asequible en torno a un 10 %, según detalla la marca, que ahora arranca en los 45.050 euros.
De esta manera, combina un propulsor diésel turbo de 2.0 litros y 163 CV con la tecnología Mild Hybrid (MHEV) de Audi, que dispone de un alternador/motor de arranque (BAS) de 48 voltios movido por correa, tomando su energía de una batería de iones de litio.
El consumo del Q5 35 TDI S tronic se fija entre los 5,6 y los 6,2 l/100 km, variando en función de la llanta seleccionada y las emisiones hacen lo propio en 146 y 162 g/km de CO₂. En lo que toca a prestaciones, su velocidad máxima es de 213 km/h y la aceleración de parado hasta los 100 km/h en 9 segundos.
Por su parte, el Audi Q5 40 TDI quattro S tronic, acompaña la inclusión del sistema microhíbrido con más potencia. Así, equipa igualmente el TDI 2.0, que ahora pasa a rendir 204 CV con un par máximo de 400 Nm, lo que supone 14 CV más. Por tanto, mejora en prestaciones, cifrando ahora su velocidad punta en 222 km/h y necesitando 7,6 segundos para hacer el 0-100.
Pero gracias a la inclusión de la tecnología mild-hybrid, también optimiza consumo y emisiones: su gasto de combustible oscila entre los 6,3 y los 7,2 l/100 km y emite entre 169 y 189 g/km de CO₂.
Asimismo, la gama Audi Q5 disfruta de novedades en su equipamiento: la radio digital pasa a ser de serie en todas las versiones y el paquete tecnológico, que es el más demandado según la firma, se ofrece ahora desde 1.005 euros.
El mismo dispone de MMI Navegación plus, la instrumentación digital de Audi Virtual Cockpit, así como la cámara de visión trasera y el volante multifunción plus.
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