La DGT pide precaución en los adelantamientos en cambios de rasante

Lo q no me gusta del post es el "recaudar q está tachado". Si ponen radares, es para disuadirnos de correr poniéndonos una multa. Y si os parece fuerte que metan radares en lugares no considerados peligrosos, no es solo por cuestiñon de recaudar. Es q sea baja o alta la peligrosidad del tramo, nunca debemos sobrepasar la velocidad límite. Y aunque a veces ir lentos es un rollo (comparto esta opinión), nos tenemos q agunatar si hemos tenido una multa o un accidente por ir rápido.

No hay lugar a la duda. Él únicio culpable, es el que da el visto bueno a la campaña de la agencia. Ya les gustaría a las agencias de publicidad que sus ideas y mensajes no fuesen modificados por sus clientes. Simplemente el encargado de revisar los textos estaba de....VACACIONES, porque ¿quien trabaja en la dgt en agosto?

A este paso acabaran diciendo:Cuando se quiera saltar un control de alcoholemia,por favor no atropelle al guardia civil.O tambien:cuando queme un radar pongase el chaleco reflectante para no ser atropellado,gracias.

Luego nos preguntamos de donde salen frases como:

'"La carretera no es un circuito"....ya tio, pero nos apañamos'

Si la DGT por si sola ya tiene bastante imagincación! Arraglar carreteras *******, y dejar de poner sloganes ilegales!

Simplemente son unos chorizos y no de bellota precisamente, toda la culpa siempre es del conductor nunca es culpa de las carreteras ni de la mala señalizacion yo siempre me hago la misma pregunta con los radares, si un tio va a 200 km/h por poner un ejemplo se supone que es un peligro le hacen una foto con lo cual la dgt pilla $$$$ la multa le puede llegar en 3 meses una vez pasado ese tiempo no esta obligado a pagarla, por lo tanto mi conclusión es ¿que coño se supone que evita el radar? ¿un accidente? ¿¿¿???? sigo sin entenderlo.

Espero no crear polémica con esto:SandMan,casi que no hacia falta que lo tacharás.Que arreglen carreteras,c_ñ_.

Sandman... que te ha fallao el subconsciente ahi... jajajja, no te preocupes, errar es de humanos, yo tambien lo habría puesto... solo que yo no lo habría tachado, jajaja un saludo!

La culpa es de los cambios de rasante. Y todos contentos.

¿esto cuantos puntos son para la DGT?

invito a los señores de la DGT a pasar por las nacionales cercanas a mi pueblo y ke con el dinero ke recaudan ya podrian arreglalas un poco ke si ke sabemos lo ke son los cabios de rasante y las curvas y los pasos de cebra en las travesias y LO KE ES UN STOP EN MEDIO DE LA NACIONAL

Si, si por recomendar que no quede. Bien podrían "actualizarse" ellos y mirarse el ombligo. ¿Sabías que la tabla de velocidades actuales es la que ya tenían las carreteras españolas en 1974? ¡¡Acojonante!! ¿Acaso los trazados no han mejorado? ¿Ni las características dinámicas de los vehículos? Dispongo de toda la información que meneja la DGT para limitar los tramos y es para mear y no echar gota. Aquí mientras se pague... ¿y a dónde va la pasta? Ya ahora han decidido que también hay que untar a las autoescuelas, ¡perfecto! Y además hay que soportar la demagocia que se hace con lo bien que están haciendo las cosas. Con no correr ya está todo solucionado. Habría que revelarse y pedir explicaciones a la DGT.

¿Cómo se asigna un límite de velocidad a un tramo de carretera? Bajo esta pregunta seguro que se encierran secretos antiquísimos que nacen en el principio de los tiempos de la automoción en nuestro país. Personalmente, creo que a todos, alguna vez, nos ha surgido esta pregunta cuando (cumpliendo con las normas de circulación) hemos tomado una curva (haciendo equilibrios sobre la calzada) a la velocidad que nos marcaban o nos hemos circulado (al borde de la somnolencia) por alguna interminable recta de nuestras carreteras. Me encantaría (y como a mi a infinidad de conductores) saber si las velocidades las ponen expertos ingenieros de caminos en base al radio de la curva, el nº de accesos de entrada-salida o cualquier otro parámetro totalmente ajeno a las características de los vehículos actuales, los parámetros de agarre de los nuevos pavimentos o, simplemente, se cogen de una tablas escritas en madera cuyos originales están guardados junto la primer Ford T que llegó a España. Tengo el carné desde hace poco tiempo (sobre todo comparado con la edad del hombre) pero llevo viajando mucho desde mi más tierna infancia. ¿Cómo es posible que las velocidades máximas hayan evolucionado tan poco desde hace 25 años? ¿Por que la evolución de la velocidad máxima en un tramo sólo está vinculada al cambio de tipo de vía? ¿Acaso los vehículos no se han vuelto más seguros y nos permitirían ciertos "excesos"? ¿No se platea la administración estudiar los límites de velocidad y utilizar unos más racionales y acorde con los tiempos? Ojo, no quisiera que se me tachara de "fitipaldi". JAMÁS (y lo escribo en mayúscula a propósito) me han multado por exceso de velocidad y NUNCA (ídem al anterior) he tenido un accidente (ni lo he provocado) por la velocidad. Simplemente me parece lamentable que se viva en la mentira de que la velocidad es el origen de todos los males. Tenemos unas buenas carreteras (mejorables pero buenas) y los coches

Me parece una muy buena propuesta la de tOtEM sobre personalizar la velocidad a cada coche y conductor. De hecho, yo creo que la razón de que no suban los límites de velocidad reside ahí. Ni la DGT ni ningún país se arriesgaría a loco a subir los límites de velocidad generales para que quienes posean un coche antiguo o malo, o para quien no sea suficientemente hábil conduciendo ( gente demasiado mayor, noveles , y otros grupos sociales de los que no quiero acordarme XD), tenga un golpe y heche la culpa a quien puso límite(DGT o quien toque). Pero con la velocidad personalizada se arregla ;).

Seguro que a mucha gente os parece mal lo de las velocidades por cilindrada, o potencia, etc... pero teneis que admitir que normalmente los coches más potentes están mucho mejor preparados que los menos potentes. Otra cuestión es el conductor. Ese tema igual es más delicado, pero algo se podrá hacer seguro, adecuarla a los kilómetros que se hacen al año, a la experiencia, si has realizado cursos de conducción... infinidad de opciones.

No apoyo los límites actuales de 120, pero si creo que hay mucha gente que no esta preparada para ir más rapido. Cuantos no habreis vistos a esos 'seres' que van con los espejos cerrados y metiendose en un carril de aceleración, yo tiemblo... ¿no notaran que les falta algo? y si es así, ¿no es mejor no meterte a la autopista, parar, sacarlos y volver a entrar? ¿o es que creen que son un accesorio opcional como los intermitentes?

El problema no siempre es la velocidad... ¡Suerte en la carretera! (nuevo slogan de la DGT :D)

Limite de velocidad personalizado? Eso es inviable,una utopia. Os inventais planes faraonicos cuando la solucion facil seria que el limite de potencia para todos los coches fuese de 100 CV con limitador de velocidad de fabrica.Pero eso jamas pasara.Menos todavia otras ideas mas enrevesadas.

O sea, que nos parece totalmente normal que le podamos comprar un móvil a nuestros nenes y que el operador nos diga en todo momento por donde anda y nos parece una "obra faraónica" que se pudiera personalizar el límite de velocidad en función del historial del conductor y las características técnicas del vehículo. ¡Pues vamos bien! No, mucho mejor la solución que ofreces. Espera, espera; que al final creo que puedo mejorarla: ¿y si sólo permiten la venta de Fiats Panda? (Aunque me han dicho que hay un modelo que anda que no veas) Por favor, un poco de seriedad. ¿Sinceramente crees que la solución es "capar" el coche desde el diseño?. Ufff, mu fuerte. Saludos.

Dios mio… Estoy con tOtEM a muerte

Eso de plan faraónico… Los coches son capaces de frenar solos y de girarme el volante… No van a saber mostrarme la velocidad adecuada a cada tramo que la dgt pueda emitir desde sus puestos de control… No es nada descabellado.

Lo de capar el coche… uff. No tengo más que agregar a lo que se ha dicho, excepto que pensemos en un Mercedes (por poner un ejemplo) cargado a tope de equipamiento, con llantas de 15" y 100 cv… Verlo adelantar deberá ser una epopeya.

Lo cierto es que ver adelantar sería una epopeya en general.

También podemos volver al carro tirado por caballos, y las carreteras de arena. Así sensaciones 100% fuertes y velocidad limitada, seguro que nadie se mata asi, verdad?

Veamos más allá de limites y exijamos infraestructuras y límites de velocidad acordes con nuestro tiempo!!!!

A mi también me llevan los demonios con estos temas… y ahora… a la cárcel! xD