A estas alturas ya todos sabemos que 2008 fue el año de la crisis (o mejor dicho, del inicio de). En nuestro país las matriculaciones descendieron un 28% respeto al año anterior, donde más se notó fue en el segundo semestre. Sin embargo, la crisis no es igual para todos. Toyota cerró 2008 con unos excelentes resultados de ventas de híbridos y a Honda no le fue mal.
El líder de ventas en híbridos sigue siendo el Toyota Prius, del que se matricularon 2.300 unidades, es decir, sube un 145%. La proximidad de su sustituto no ha desanimado las ventas, vive un final de su vida comercial bastante dulce. Su rival, el Honda Civic Hybrid, tuvo unas 300 ventas en 2007 y ascendió a unas 430 en 2008. Eso supone un aumento del 43,33%.
Ambos modelos, enfocados hacia el público general, no se publicitan todo lo deseable y por eso aún el consumidor medio no sabe ni que existen. Si dieran la chapa igual que con el Auris o el Civic normal, otro gallo cantaría. Las dos marcas sacan este año dos nuevos híbridos, el Toyota Prius 2010 y el Honda Insight.
En cuanto a Lexus, vendieron 2.605 unidades en total (híbridos y convencionales). Su modelo estrella sigue siendo el Lexus IS 200d, pero el segundo más vendido es el RX 400h, con 800 unidades. Sus berlinas de alta gama no fueron nada mal, 145 unidades del GS 450h, y del buque insignia LS 600h, 65 unidades.
El 40% de sus matriculaciones han sido de híbridos, muy significativo ya que hablamos de alta gama, no de coches para ahorrar. En total han sido 1.010 híbridos de la marca de la flecha en el año pasado.
Hay que destacar que Lexus no habla de un aumento de matriculaciones de híbridos respecto a 2007. Considerando toda su gama, su retroceso en 2008 según datos de ANFAC es del 37,1%, por encima de la media de fabricantes (28%).
La marca Toyota tuvo un descenso más suave, del 29,3%, en sintonía con la tendencia del mercado. Es decir, Lexus ha vendido menos en híbridos y convencionales, mientras que Toyota sí ha vendido más híbridos.
Englobando Toyota y Lexus, se vendieron 3.310 híbridos, un 56,5% más que en el año anterior, lo cual nos debe llevar a una reflexión: hay que apostar por este tipo de coches, comercialmente funcionan a pesar de ser un poco caros, tener promoción deficiente y ser más complejos a nivel técnico.
Fuente | Toyota, Honda, ANFAC
En Motorpasión | Pruebas: Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Honda Civic Hybrid contra Toyota Prius, Lexus RX 400h, Lexus GS 450h, Lexus LS 600h
