Tráfico pospone la implantación de las luces 24 horas por las protestas de los motoristas

Mira Daniel, tú tienes tus razones para pensar así, y los motoristas (tal como creía yo) tienen las suyas. Se habrán puesto con la aritmética, esa que en cuestiones de tráfico parece que es la única que cuenta, y les habrá salido que se salvarían 300 vidas de conductores y morirían 100 motoristas más (por ejemplo). Total 200 vidas que se salvan, pero con ese egoísmo que les caracteriza a los motoristas, o a cualquiera que les vaya el pellejo en ello, habrán preferido que se salven menos y que no palmen más motoristas, ¿no te parece? Lo que tenemos que hacer todos los conductores es saber usar las luces cuando está reglamentado, y si no sabemos apañarnos sin ellas conducir solo cuando todo el mundo las usa.

#3 Chuwei es lo que dicen los expertos en seguridad vial, no la DGT ni yo.

#6 HaScHi ya se explica en el texto, son las asociaciones de motoristas, obviamente no todos estarán de acuerdo.

#9 Hamilton, de forma intuitiva (no os lo toméis como una explicación técnia), al utilizar más la batería necesita recargarse más, por tanto ofrece más resistencia al motor y aumenta el consumo si quieres mantener la misma velocidad.

Esto también ocurre con la radio o, de forma mucho mayor, con el aire acondicionado.

#7 cierto, pero la gente no sabe utilizarlas. Es como si me dices que ya está prohibido circular borracho, y se plantea una medida para instalar alcoholímetros obligatorios en los coches y que sólo te cuesten un 1% de combustible.

#11 camaleon por llevar las de cruce no, son perfectamente válidas para llevar las 24 horas, yo las llevo bastante a menudo incluso cuando soy el único en la carretera en hacerlo.

Por cierto, un vídeo de Antena 3 sobre esto, subido por luces24horas.com:

http://www.youtube.com/watch?v=VCTqIQxtauo

vamos a ver… para empezar yo soy motorista, y vamos por partes:

punto 1: eso de que a las motos nos perjudica es una chorrada, por que una luz es una luz y punto y se va a ver mejor tanto coches como motos, que pasa, que por que vea 2 luces no me cuelo y si veo una si? lo veo una tontería.

punto 2: lo de que no sirve para nada, que veis mejor, un coche con las luces encendidas, o uno con las luces apagadas? si vas mirando la carretera y detrás llevas un coche con las luces encendidas no lo ves mejor por el rabillo del ojo? no es eso mejor que no verlo, e iniciar un adelantamiento y pegártela con uno que viene por tu izquierda y que no has visto? si llevara las luces, lo hubieras visto antes, eso seguro.

punto 3: hay ciertos colores que son dificiles de ver incluso de día, los grises son coches que se camuflan con la propia carretera y muchas veces haces un vistazo al retrovisor y no te percatas. esto con las luces no pasa.

punto 4: por favor, si llueve o hay niebla, incluso si está nublado por favor usadlas, no sabéis la cantidad de gente que no las usa y que no se ve si hay o no hay vehículos, sobre todo cuando llueve y se levantan cortinas de agua, no puedes ver si hay alguien adelantando por la izquierda. importantes tambien las antinieblas traseras en este caso, ya que es complicado ver los coches que nos preceden.

no juguemos con las luces, que por una tontería podemos mejorar bastante la seguridad.

Un saludo.

#22 chaman no es echar pestes contra nadie. En el título hablo de motoristas por no hacerlo interminable con "asociaciones de", después se explica que son asociaciones, y es el motivo por el que se supone que la DGT no lo ha aprobado.

Para mí la culpa la tiene en este caso la DGT por no hacer caso a los expertos en seguridad vial, independientemente de que protesten motoristas, conductores de turismos, camioneros o quien sea.

Que muchísimos conductores de turismos no tienen respeto por las motos es cierto. Y el contrario, también. Pero eso es otro tema, aquí hablamos de visibilidad. Una cosa no quita la otra.

#28 no digo que yo no vea los coches, es mas, una vez tuve un accidente por que una persona que pasaba por un cruce no vio mi coche gris, no es que no lo veas ni que seas ciego, es que en algunas condiciones, te puede pasar desapercibido el coche, o pensar que está parado o mil cosas, lo que está claro es que si hubiera llevado las luces encendidas ese dia, si me hubieran visto y nada hubiera pasado.

por cierto, conservo el carnet con todos mis puntitos y eso que paso diariamente por 8 radares, vaya peligro sobre ruedas eh…

jmt46 (32#,33# y 34#) comprendo que al escribirlo con ironía no haya quedado muy claro, pero lo que quiero decir es precisamente lo contrario. No considero demasiado egoísta que cualquier colectivo defienda sus intereses, y más cuando les va la vida en ello. Evidentemente tampoco son egoístas las peticiones sobre la supresión de los guardarraíles asesinos, aunque haya otra gente con necesidades imperiosas esa lógicamente es una. Reléelo y verás como lo del egoísmo va completamente en sentido contrario. Desde el principio mi principal oposición a esta norma es que va en contra de los más desprotegidos o débiles. En contra de los motoristas porque van a dejar de ser ese punto de atención y referencia en el que te fijas antes, con el que tienes más cuidado. También se desprotege al peatón y al ciclista, como bien dicen en otro comentario, porque tan pronto no vea luces de frente iniciaré un adelantamiento, sin mirar si hay peatones o ciclistas, o cualquier otro tipo de vehículo de tracción animal en el carril contrario. Nunca me sorprende circulando un vehículo saliendo de una sombra, o por su color, son factores con los que ya cuento para no considerar factible un adelantamiento, igual que un vehículo esperando para incorporarse o un peatón que circula por su izquierda, son cosas que cuentan para no adelantar, no solo que no venga una luz de frente. En cuanto a lo de que todos los motoristas sean más respetuosos, mira, lo siento, no lo creo, estimo que son demasiado pocos en comparación con los coches para que el número de inconscientes sea tan alto. Que hay gente responsable y seria no lo niego; que el porcentaje de irresponsables es mayor que en coche, lo siento pero creo que es cierto. guandemor (10#) a mí tu opinión me es absolutamente indiferente.

Mi opinión sería que fuera obligatorio el llevar las cortas en los automóviles, no, sería empezar a darle cierto sentido y uso a éso que aquí en España se llama luz de posición, que en otros países se llama luz de población, o luz de circulación y que es incluso la que es obligatorio llevar como mínimo encendida en el vehículo circulando - si la climatología u hora del día no recomienda enceder ya las cortas claro -.

Lo de las luces de día de los Audi y demás, es un gran paso. Pero el siguiente para todos los vehículos sería regular que la luz de posición fuera de más potencia, para así hacerse ver más, que es la bombilla que hace ésa función en un coche o camión, advertir más en su presencia y dimensiones… y ésa obligatoria como mínimo. Y si el vehículo puede equipar - de serie o añadido a posteriori - luces diurnas específicas, pues mejor. Pero en ambos casos serían puntos de iluminación para eso, hacerse ver más, pero de menor consumo y desgaste.

Sin embargo, sigue estando prohibido por el código (nunca he entendido el porqué ni leo una razón de peso) circular únicamente con las luces de posición en condiciones óptimas de visibilidad… y sin embargo se dice que se deben dejar encendidas cuando el vehículo está detenido en un punto poco iluminado o aparcado en uno de ellos. Una norma que no hay por donde cogerla, porque si se aparca o para en un punto poco iluminado, se supone que los que van circulando llevarán su sistema de iluminación alumbrando ¿no?. Y si encima eres capaz de para darles la función de hacer notar más la presencia del vehículo y que se vean las luces de día, montando unas bombillas blancas, pero de más potencia… a la que te vean los verdes ya saber que te puede caer multa.

Yo tengo en mente la posibilidad de montarle a mi coche una luces diurnas que distribuye un reconocido fabricante para mi coche con su correcta homologación que van en dónde

Kartman (49#), al final la conclusión que voy a sacar es que los moteros no entienden el sentido de los comentarios si no se lo entrecomillas y luego explicas lo que querías decir. Como yo también fui motero, y ni entonces ni ahora me considero gilipollas, en ningún momento he pretendido decir que fuerais egoístas. Muy al contrario, tenéis todo el derecho del mundo a reclamar que no entre en vigor una ley que con toda seguridad os perjudica y mucho. Pero lo mismo que a cualquier peatón, o ciclista, o persona que maneje un carro. En general perjudicará a todo el que no lleve uno o dos faros con luz de cruce, porque inconscientemente todos los conductores dejaremos de ver aquello que no vaya señalizado de la forma más común. Por eso me opongo a esta medida, porque valoro mucho detectar en mis retrovisores la presencia de una moto aunque venga varios coches por detrás. O adivinarla a lo lejos si inicio un adelantamiento, por mucho que el calor del asfalto se empeñe en hacérmela borrosa. Y porque quiero percibir cada detalle no iluminado, obligarme a prestar atención a todo lo que interactúa en la calle o en la carretera, no solo a las luces de cruce o de posición. Como al final los gobernantes harán lo más plausible, que no lo mejor, pues haré lo que marquen las normas, pero la verdad que parece que os quitan dos clavos del ataúd empezando a sustituir los guardarraíles y os clavan cuatro más con esta norma.

Lo de que un coche con un sistema de iluminación encendido de día es más visible yo lo veo muy razonable y perfectamente comprobable.

Y una razón muy natural de ejemplo es el efecto que crean las luces ante animales que "sorprendamos" al atardecer, amanecer o de noche cruzando una carretera. No se encuentran al coche de frente, pero en cuanto ven el resplandor de las luces se encandilan y se quedan como hipnotizados. Igual al llevarlas apagadas, directamente siguen su camino cruzando sin más. Pues por ahí van los tiros.

De todas formas, se comprueba muy fácil por ahí de que a plena de luz del día, los coches se ven - si no es así, estamos siendo un peligro potencial para los demás y para uno mismo al volante ó manillar -. Pero si llevan luz encendida, se hacen ver mejor. Y curiosamente, en coches que están en la lejanía la diferencia es más notoria. Yo ya he comprobado el ejemplo de que ciertos colores en los coches, pueden hacer que a cierta distancia puedan pasar desapercibidos, como si un camaleón se tratara. Y cuando he visto una situación de unos cuantos de éstos, y alguno con las luces encendidas… se aprecia mucho mejor.

Confío en que el resultado de llevar luces 24 horas, no sea el mismo en muchos conductores, si no vamos apañados y menuda "alegría" se llevaría Pere Navarro. xD

Una cosita, yo estoy a favor de los motoristas en muchas cosas (va por jmt46), pero igual que no sienta bien el demonizar a éstos de lo que todos sabemos, tampoco demonicemos a los coches. No, los motoristas no sois invisibles… y ésto que muchos conductores de coches lo tenemos tan claro, como igual de claro que en un mismo carril no puede circular ni estar en paralelo dos vehículos aunque quepan físicamente - aunque parezca mentira - también es motivo de agradecer por parte de muchos motoristas (moteros o no, que ésto ya es aparte) de seguir, como mínimo intactos sin tener que recordar un grave percance.

Yo su

Para que se vean bien a unos pocos, que se siga matando una mayoría… Curiosa filosofía la del gobierno y los moteros, yo simplemente, no la comparto, LUCES 24 HORAS YA

egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley… En lo qeu he viajado este verano solo he visto cagadas de coches y ninguna de motos… vi hace poco ir a una R1 a menos de 120km/h y a un grupo de moteros ir todos por su carril y adelantarles yo sin problema…

egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley…

egoismo de los motoristas toni22m???Suelo estar a favor de tus comentarios pero por aqui no paso. Los motoristas no pedimos mucho. solo que la seguridad que tenemos cuando vamso en coche no sea una cuchilla cuando vamos en moto; respeto por parte del resto de conductores de ma via que pagamos igual que el resto y que no se nos tache de ir al margen de la ley…

Sí, el estudio está hecho, pero eso de encenderlas todo el día no lo veo bien. En días de lluvia o niebla, ya es otra cosa, pues la visibilidad se pierde, y ya hacen más papel.

Las motocicletas no son lo mismo que un coche. Por eso llevan siempre las luces encendidas, además de otras cuestiones. Los coches se ven más a distancia, y yo creo que no hace falta encender las luces todo el día.

Eso sí, además de salir beneficiadas las que podían ser víctimas del accidente, saldrían beneficiadas las empresas de fabricación de bombillas.

Ah, y otra cosa. Muchos accidentes están ocasionados por el Alcohol. Se han tomado medidas. La velocidad. Se han tomado medidas. Pero, y ¿la edad de término de conducción?. Mucha gente mayor ya no tiene los reflejos que podemos tener nosotros. Por ejemplo, con las luces encendidas, una persona mayor reaccionaría igual que una persona joven con las luces apagadas. Así que mucho poner nuevas leyes. Encender las luces todo el día, la velocidad, el Alcohol, pero no el término de licencia del carnet. Yo creo que sería uno de los puntos a hablar.

Termino con la historia, que ya me estoy alargando mucho XD Saludos

#49 no tiens que escribir media biblia cada vez que comentas una notica… Toni22m. Ok todo aclarado,lo ley rapido… Un saludo!!

Y no se podrían dejar las luces de posicion siempre? Total si tú no tienes q ver, es que te vean, consumes menos y no deslumbras a nadie cuando hay baches. Los americanos no llevan siempre los intermitentes encendidos o unas luces x ahi q no molestan?

Por eso están sacando las luces LED.

Y eso de que se salvan 200 vidas no lo tengo yo tan claro. Que el que no mira por el retrovisor no te va a ver por mucho que lleves las luces. Al igual que el que se salta un cruce, etc… Y en mi coche ni tan mal que las cambio yo, pero a ver que opinan los que tienen Xenon, y como usen mucho el coche a lo largo del año, tengan que pasar por caja para cambiar la luz… No hay malas carreteras, hay malos conductores.

Antes de nada, esto de generalizar con "los motoristas" me parece una tontería. Yo soy motorista y estoy a favor de las luces las 24h. Aunque lo que haría sería obligar a los fabricantes a vender los coches preparaos (como con las motos, que desde hace años siempre llevan las luces encendidas), sin obligar a nadie pero haciendo que en un futuro todo el mundo acabase llevándolas.

Y por otro lado, esto de evitar 200 vidas al año me parece muy exagerado.

No os lleveis las manos a la cabeza,cuando sabemos de sobra que es obligatorio llevarlas puestas tanto de dia como al atardecer y amanecer etc,e incluso en las motos también.

¿y alguien me aclara cómo influyen en el consumo? ¿creía que se nutrían de la batería, y se supone que la batería se está recargando siempre sí o sí. Algún entendido que me ilustre por favor

Puez todos que estan a favor soys unos iluminados. Paises que ya tenian esta normativa estan dando marcha atras y dejando como antes (sin luzes durante el dia).Austria ya lo quito y Polonia esta a punto.Como curiosidad en Polonia en primer año de la normativa esta murieron mas personas,quiere decir que se salvan 200 vidas es un cuento chino y hay detras intereses ocultos de las petroleras y los fabricantes de bombias.Las luses si pero en los dias de mal tiempo!

Particularmente y pese a que me tiréis a la hoguera yo he notado que cuando voy rápido de día la gente se aparta bastante antes si tengo las luces puestas.

Me cuesta reconocerlo,pues tenemos el mejor sol de europa,pero hay que admitir que con las luces por el dia los coches son mas visibles,mas claro el agua.Lo de las luces 24h algunos audi deberia ser obligatorio para todos los modelos,aunke el precio…..es un timo,unos led's valen poco dinero. Aunque viendo como estan las cosas en este pais,me conformo conque la gente las lleve por la noche.

Luces por el dia? estamos locos o que? que dicen los expertos que se salvan 200 vidas? en mis 34 años he oido decir a "muchos expertos" y "entidades" cada burrada, o cada prediccion que el tiempo ha echo quedar a esos expertos como idiotas. Alguien ha dicho no se que del que el ojo se acostumbra y cuando pasas por una sombra, no ves el coche ¿?? pues si te acostumbras a que todo objeto en movimiento lleva una luz veras como aumenta el atropello a peatones, simplemente porque el cerebro se acostumbra a que todo objeto moviendose lleva una luz Al que dice que ciertos colores se confunde la carretera con el coche, a ese directamente que le quiten el carnet, porque si no te ves mejor no conduzacs, nada tienen que ver las luces ni nada, para confundir un coche con la carretera, eres un peligro sobre ruedas

si eso salva 200 vidas al año, ya me diras lo que salva unos guardarrailes en condiciones y no los colocan porque?

buscan la solucion de no gasta €€€ y que al consumir mas gasolina gasten mas €€€

Bueno, desde el desconocimiento (no conozco exactamente porqué a los motoristas les afecta), pienso que sí que da más visibilidad a los coches.

En cuanto a que resta visibilidad a las motos, yo sólo lo puedo entender de dos maneras: o ellos ven menos (que no creo que sea el caso), o A ELLOS se les ve menos.

Este segundo caso sí que puede ser cierto, en según qué casos, que aunque sean escasos, hay que considerarlos. Si un motorista va delante de un coche ó camión, con su luz encendida, y va circulando delante de uno de los faros del coche con sus dos luces encendidas, tal vez bajo ciertas condiciones lumínicas sólo veamos "un vehículo", un coche. No sé, antes de opinar sobre que se oponen sin más ni más, habría que oír sus argumentos, supongo.

Porque desde luego si el gobierno ha echado el freno en una medida que a todas luces (nunca mejor dicho) parecía 100% positiva, tienen que haberle dado un argumento realmente sólido, ¿no creeis? Por cierto, y hablando de motoristas (yo soy uno frustrado, toda la vida concarnet de moto y nunca tuve una), lo que sí es de traca es lo de los quitamiedos: que no pongan todos de seguridad de un día para otro (los existentes, quiero decir), lo entiendo, hay mucho kilómetro en la carretera, pero que los que ponen nuevos y lo que van a reparar cuando hay galleta, sean de estilo "antiguo" es algo que ya no entiendo…

eso es una estupidez, es solo para fastidiar, no sirve para nada mas. y les digo que esa norma está en Argentina y ya saben uds que este país tiene el record de muertes provocadas por accidentes de tránsito !

tengo una equinox y tiene luces diurnas, creo que ayudan muchisimo para reducir accidentes, viajaba en carretera diariamente y los coches que traian las luces encendidas se veian de muy lejos, los coches con colores obscuros sin luces de repente los veias cuando ya estaban encima de ti… creo que deberia ser obligatoria tener las luces las 24 horas, las armadoras deberian poner luces diurnas a todos sus coches no importando el precio…

con respecto a la gente que maneja en moto, no entiendo como les puede afectar que un coche tenga las luces prendidas o no, si alguien lleva las de perder en un accidente es precisamente una moto, asi que digan que no lo prendan se me hace una perfecta estupidez, aparte que los motociclistas que conozco son todo menos buenos conductores… lo que me digan.