Volkswagen Tiguan R-Line

La gama R-Line de Volkswagen se presenta como un acabado especial que da un toque más deportivo a sus modelos. De momento, en España sólo está disponible dentro de este programa de personalización el Volkswagen Passat R-Line, al que ahora hay que añadir el Volkswagen Tiguan R-Line.

Las diferencias estéticas son más que obvias, con una nueva parrilla frontal cromada y las nuevas llantas Omanyt con un diámetro de 19 pulgadas, por poner dos ejemplos. En la trasera también hay cambios, localizados en el paragolpes que incluye un difusor en negro y un pequeño spoiler.

Los laterales nos muestran unos pasos de rueda ensanchados y las puertas están completamente pintadas en el color de la carrocería, en lugar de mostrar la parte baja en plático negro, como ocurre en los modelos normales. Las insignias R-Line se pueden encontrar en las aletas.

Interior del Volkswagen Tiguan R-Line

La parte del interior del Volkswagen Tiguan R-Line recibe pocos cambios y a pesar de sus aspiraciones más deportivas, se queda en algo demasiado ligero para lo que se pretende. Los asientos, tapizados en tela Monte Carlo podrían haber sido algo más llamativos y con mayores orejas, como en el Volkswagen Passat R-Line, por ejemplo.

El volante es multifunción y está tapizado en cuero. Su parte baja achatada da algo más de personalidad al conjunto, a lo que habría que sumar las levas en el volante en caso de optar por la caja de cambios Tiptronic. Los pedales, como no podía ser de otra forma, son cromados.

Equipamiento

El equipamiento de serie del Volkswagen Tiguan R-Line es el mismo que el ofertado en la variante Sport, al que habría que añadir todo el equipamiento exterior e interior antes mencionado. Así, aparte de lo dicho, incluye ABS, ESP, EDS y ASR, más seis airbags.

Por supuesto, está presente el botón Off-Road, con el que se nota el cambio pero no deja de ser un maquillaje para un coche que no aspira más que a pistas algo rotas y poco más. Su función es la de regular la respuesta del acelerador, configuraciones específicas del EDS, el ABS y los sistemas de ayuda en el ascenso y descenso de pendientes.

El sistema multimedia está coronado en el Volkswagen Tiguan R-Line por el radio CD RCD 510, que cuenta con un cargador de seis CD’s, conector para un lector de MP3, lector de MP3 y una pantalla táctil. Para acabar con su equipamiento, el asistente de arranque en pendientes Autohold, espejo interior fotosensible, encendido automático de las luces y retrovisores exteriores plegables automáticamente y calefactables.

Motores

Volkswagen Tiguan R-Line 1.4 TSI
150 CV
240 Nm
0 a 100 km/h en 9,6 segundos
192 km/h de velocidad máxima
8 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI
170 CV
280 Nm
0 a 100 km/h en 8,5 segundos
201 km/h de velocidad máxima
8,9 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 1.4 TSI Tritronic
170 CV
280 Nm
0 a 100 km/h en 9,9 segundos
197 km/h de velocidad máxima
9,9 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI
200 CV
280 Nm
0 a 100 km/h en 7,9 segundos
210 km/h de velocidad máxima
8,9 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI Triptronic
200 CV
280 Nm
0 a 100 km/h en 8,5 segundos
207 km/h de velocidad máxima
9,9 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI
140 CV
320 Nm
0 a 100 km/h en 10,5 segundos
186 km/h de velocidad máxima
6,4 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI Tiptronic
140 CV
320 Nm
0 a 100 km/h en 10,7 segundos
182 km/h de velocidad máxima
7,1 L/100 km

Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI
170 CV
350 Nm
0 a 100 km/h en 8,9 segundos
201 km/h de velocidad máxima
6,6 L/100 km

Los modelos con cambio manual cuentan con una caja de cambios de seis relaciones, al igual que los automáticos o Tiptronic, donde la caja es también de seis velocidades. El sistema de tracción en el Volkswagen Tiguan R-Line es el 4Motion en todas sus versiones.