El 5 de septiembre Volkswagen por fin presentó el nuevo Volkswagen Golf de séptima generación (aceptando que la sexta es sexta, cuando tiene más de restyling). Los precios para España del nuevo compacto alemán se han hecho esperar un poco, y mientras aprovechamos para tener un aperitivo con los precios del nuevo Golf en Alemania, por lo menos para ir viendo lo que nos podíamos esperar.
Ahora ya se conocen los precios para España del Volkswagen Golf VII, y hay que aclarar que por el momento no tienen descuento ni promoción alguna. Al igual que en Alemania se venderán tres versiones distintas, aunque aquí se llamen de diferente manera: Edition, la más básica, Advance, la intermedia, y Sport la más cara.
En España no se ha traido el motor de gasolina 1.2 TSI de 85 CV, que cuesta en Alemania 16.975 euros, así que el Golf VII más asequible es el 1.2 TSI de 105 CV, con un precio a partir de 18.320 euros (sin descuentos), con algún elemento de equipamiento más que la versión básica alemana. Tenéis todos los precios a continuación.
Versiones y equipamiento principal del Volkswagen Golf VII
De los motores conocemos ahora sus prestaciones. El 1.2 TSI de 105 CV (175 Nm) acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, el 1.4 TSI de 122 CV (200 Nm) lo hace en 9,3 s, y el 1.4 TSI de 140 CV (250 Nm) acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 s. El 1.6 TDI de 105 CV (250 Nm) acelera de 0 a 100 km en 10,7 s, y el 2.0 TDI de 150 CV (320 Nm) lo hace en solo 8,6 segundos.
Por ahora el 1.4 TSI de 140 CV ACT, con cilindros desconectables, no se comercializa en España, aunque ya se vende en Alemania. Las versiones con tracción a las cuatro ruedas 4Motion llegarán también un poco más adelante.
Edition
El Volkswagen Golf VII más básico incluye de serie aire acondicionado, faros antiniebla, llantas de aleación de 15 pulgadas, radio CD con ocho altavoces, volante y cambio forrado en cuero, reposabrazos central delantero, siete airbags (el de rodillas para el conductor es el séptimo), y el resto de elementos habituales hoy en día (ABS, control de estabilidad y de tracción, dirección asistida variable, retrovisores exteriores de accionamiento eléctrico, etc).
No viene de serie con el control de velocidad Tempomat (son 200 euros más), ni tampoco con manos libres bluetooth para el teléfono móvil, ni volante multifunción. El climatizador automático bizona Climatronic son 335 euros más.
Gasolina
- 1.2 TSI 105 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Edition, 4,9 l/100 km: 18.320 euros.
Diésel
- 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology manual 5 vel. Edition, 3,8 l/100 km: 20.910 euros.
Advance
Sobre el Edition, además de cambiar la tapicería e incluir más detalles decorativos interiores con aspecto de acero pulido y en cromo, añade el control de velocidad, el climatizador automático bizona, el bluetooth y el volante multifunción.
También añade varios sistemas de seguridad, como el sistema de precolisión básico, o el detector de fatiga, así como el control de distancia de aparcamiento, y alguna otra cosilla más. Los faros bi-xenón básicos opcionales cuestan 710 euros, y con función de giro son 1.125 euros. La tapicería mixta de tela y cuero son 585 euros más, e incluye asiento del conductor ergonómico con más ajustes.
Gasolina
- 1.4 TSI 122 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Advance, 5,2 l/100 km: 20.760 euros.
- 1.4 TSI 122 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Advance, 5,0 l/100 km: 22.520 euros.
- 1.4 TSI 140 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Advance, 5,2 l/100 km: 23.230 euros.
- 1.4 TSI 140 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Advance, 5,0 l/100 km: 24.120 euros.
Diésel
- 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology manual 5 vel. Advance, 3,8 l/100 km: 22.460 euros.
- 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Advance, 3,9 l/100 km: 24.310 euros.
- 2.0 TDI 150 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Advance, 4,1 l/100 km: 24.150 euros.
- 2.0 TDI 150 CV Bluemotion Technology DSG 6 vel. Advance, 4,4 l/100 km: 25.910 euros.
Sport
Sobre el Advance, el Volkswagen Golf VII Sport vuelve a cambiar la tapicería, los asientos son semi-deportivos y aparecen detalles decorativos interiores en negro brillante. Viene con llantas de aleación de 17”, tren de rodaje deportivo, faros bi-xenón básicos (sin función de giro) y ciertos detalles exteriores más deportivos (paragolpes retocados, etc).
La tapicería mixta de tela y cuero cuesta para el Sport solo 325 euros más, mientras que la tapicería integral en cuero con asientos deportivos asciende a 2.680 euros más.
Gasolina
- 1.4 TSI 122 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Sport, 5,2 l/100 km: 22.410 euros.
- 1.4 TSI 122 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Sport, 5,0 l/100 km: 24.150 euros.
- 1.4 TSI 140 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Sport, 5,2 l/100 km: 24.940 euros.
- 1.4 TSI 140 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Sport, 5,0 l/100 km: 25.740 euros.
Diésel
- 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology manual 5 vel. Sport, 3,8 l/100 km: 24.100 euros.
- 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology DSG 7 vel. Sport, 3,9 l/100 km: 25.930 euros.
- 2.0 TDI 150 CV Bluemotion Technology manual 6 vel. Sport, 4,1 l/100 km: 25.800 euros.
- 2.0 TDI 150 CV Bluemotion Technology DSG 6 vel. Sport, 4,4 l/100 km: 27.530 euros.
Todos estos precios incluyen impuestos (21% de IVA e impuesto de matriculación). Son para la carrocería de tres puertas, quien quiera cinco puertas tendrá que pagar 615 euros más.
El Volkswagen Golf que sí tiene descuentos y promoción, además del Plan PIVE, hasta liquidar existencias, es el Golf VI. Ahora mismo Volkswagen anuncia el Golf VI 1.6 TDI 105 CV Bluemotion Technology con cambio manual de 5 velocidades, 4,1 l/100 km de consumo medio y cinco puertas, en la versión Rabbit Last Edition, que equivale a un Advance de los actuales, por 16.900 euros (impuestos incluidos).
Además se pueden financiar hasta 10.000 euros, en 24 meses, sin comisión de apertura y con un TAE al 0%. A quien no le importe llevarse el Golf “viejo”, tiene que mirar esta oferta porque es muy interesante.
En Motorpasión | Volkswagen Golf (VI) Bluemotion 1.6 TDI 105, prueba (valoración y ficha técnica)
