La división norteamericana del gigante de Wolfsburgo ha desvelado hoy que la versión con especificaciones para Estados Unidos del Volkswagen e-Golf, la variante eléctrica del exitoso compacto, se presentará de forma oficial en el Salón de Los Ángeles, aunque no llegará hasta finales del próximo año.
El Volkswagen e-Golf equipa un motor eléctrico de 85 kW (115 CV) y 269 Nm de par máximo, que junto a un conjunto de baterías de ión-litio de 24.2 kWh, que pesa unos 320 kilogramos, permite una autonomía de entre 120 y 150 kilómetros, aproximadamente. El vehículo se puede cargar en un enchufe doméstico o bien en una toma de recarga rápida.
El fabricante asegura que una recarga a través de una toma de 110 ó 120V llevaría aproximadamente 20 horas, aunque en una toma de 220V se podría completar en unas cuatro horas. Además, en una estación de recarga rápida se estima una carga del 80% de la batería en 30 minutos.
El motor eléctrico se combina con una transmisión de una única marcha que incorpora un diferencial y freno de estacionamiento electromecánico. Volkswagen declara para este Golf eléctrico una aceleración de 0 a 100 km/h de 10,4 segundos y una velocidad máxima limitada a 140 km/h.
Este Golf eléctrico cuenta con tres programas de conducción, Normal, Eco y Eco +, y el sistema de frenada regenerativa cuenta también con tres niveles: D1, D2 y D3, que varían la deceleración que provocamos al levantar el pie del acelerador y, por tanto, la cantidad de energía que recuperamos.
El VW e-Golf, que estará disponible en algunos estados norteamericanos, se ofrecerá sólo en carrocería de cinco puertas y cuenta con elementos que lo distinguen del resto, como una parrilla específica, faros LED y llantas de aleación de 16 pulgadas optimizadas aerodinámicamente. A nivel interior cuenta con un cuadro de instrumentos propio y con un sistema de infoentretenimiento enfocado a coches eléctricos: monitor de autonomía, indicador de flujo de energía, etc...
