La división española de Volkswagen (VAESA) ya permite pedir el kit R-Line para el Polo, pero con algunas diferencias respecto a otros mercados. Para empezar, no se podrá incorporar ni al 1.2 gasolina (70 CV) ni al 1.2 TDI (75 CV). A partir de ahí, hacia arriba, sin problemas.
El kit cuesta 805 euros (IM al 0%) u 835 euros (IM al 4,75%), dependiendo de la motorización. Solo modifica al coche por fuera. El kit consta de alerón trasero, taloneras en color carrocería, parrilla R-Line, iluminación de la matrícula con LED y llantas de aleación Mallory de 17”.
Con esas llantas no es la opción más adecuada para mover motores de poca potencia, primero por el aumento del consumo y la ligera degradación de prestaciones, después por el inherente aumento del mantenimiento (las ruedas son más caras). Tener llantas tó reshulonas también tiene consecuencias negativas.
En Motorpasión | Volkswagen Polo R-Line si quieres, con el motor de 70 CV
