Lotus Exige S vs ROUSH Mustang Stage 3

Aparte de que el exige es mucho ams eficaz… es una makina de circuito, yo les he visto calzarse a un F40… son tipos mu duros. Pero no podeis pnsar en serio que en un programa ingles iba a ganar un mustang a un lotus… y lo que es mas NO CREIAIS QUE STIG IBA A PERDER, VERDAD? jajajajja gran video, pero muy descompensando, como dice al principio el roush es para el dia a dia y para echarte unas risas de vez en cuando, el lotus acabaria con cualquiera en un mes de llevarlo al curro tos los dias

Otra cosa, me gustaría ver al gañan del Roush (que seguro que conduce 1000 veces mejor que yo un bicho de esos) con el Exige y a The Stig con el Roush, a ver que podría pasar. Por que vamos, cuando se ha salido de pista me ha recordado a Fisichella en Brasil cuando se vió venir por detrás a Schumi… XD

Norick, se te olvida una cosa, que el Mustang ha tenido una semisalida de pista…

Y toni22m, si yo tuviese uno como ese, ten por seguro que no lo trataría como un deportivo de circuitos, porque yo soy el primero en saber que un Mustang de esas características no está preparado para ser el mejor en curvas.

Ya lo he dicho muchas veces, primero hay que entender la filosofía de este tipo de coches para poder catalogarlos, mientras se continúe comparándolos con el gusto europeo, siempre serán una puta mierda.

Madre mía como tira el Lotus……… Al probador del Mustang se le vé todo el rato con una cara de "jiñao" que no veas. El paso por curva del Lotus és excelente.

Sin mal rollo, SandMan, pero como les gusta a los ingleses humillar a los Mustang con sus 'pequeños' Lotus, por que yo creo que este a es el tercer video que veo de un Mustang (de diferentes versiones) contra un Lotus, y siempre con el mismo resltado. Pero bueno, como tu bien dices, no había que ser muy listo para saber cual iba a ganar :P.

son dos mundos diferentes… para sensaciones diferentes…

es como comparar mi Fiesta 99 con un 206 de la misma quinta y equivalente, desde que arranque no lo veré, pero disfrutaré conduciendo una lata que no hay manera de controlar… (no me refiero al Mustang eh? XD)

Personalmente, un Roush Mustang iría en la lista de mis sueños antes que un Exige S, ya no solo por estética, sinó por la sensación de la conducción… -supongo-

a veces las comparaciones no son justas, pero no por ello se menosprecia al perdedor no? nunca llueve a gusto de todos…

bueno, ay q tener en cuenta que los pilotos son importantes tb, y más el del mustang, que con su disfraz de stig me da a mí q no atinaba a ver x donde iba…

El corvete no va en carretera y el Roush es una tostadora de plastico xDDDDD

Es el puto amo!!!

Desde que ví cual era el que conducia el stig ya sabia cual iba a ganar.. no iban a dejar ganar al otro..a parte el lotus es más bien orientado a la competicion..

Buen corte del vídeo "The good, the bad and the ugly" de Clarkson, que ya tiene un tiempecito.

Estoy deacuerdo con algunos posts en los que se comenta que es una comparativa desigual; el Lotus es una magnífica pieza de ingeniería europea, en el que prima la maniobrabilidad, la eficacia (no sólo en recta) y el rendimiento (de motor, chasis, suspensiones, frenos ….) frente a al concepto americano de músculo (potencia) asequible para el pueblo, sobre un chasis tan técnicamente avanzado como el Arca de Noé y un refinamiento interior propio de un barco mercante chino.

Son dos mundos diferentes en el que priman condicionantes y la búsqueda de sensaciones totalmente diferentes.

Por último, para Xabier del post número 3, no se que tipo de sensaciones de conducción te gustan, puesto que todos tenemos gustos diferentes; pero te puedo decir que he tenido la oportunidad de conducir ambos coches (aunque el Elise que conduje no recuerdo si era el S) …… y no hay color, me quedo con el Elise de todas todas ….. a mi me gusta que el coche pueda girar en curva ;)

el piloto del munstang no tiene una cara precisamente que indeque mucha confianza al volante, creo que canbiarian las cosas si canbiasemos los pilotos

estoy totalmente deacurdo contigo sandman el piloto del mustang es una ”cacas” que pongan pilotos de verda que no veas que cara lleva el del mustang por dios que manera de conducir ese le han dado el carnet en la tombola muy abierto en las curvas….cruzado por todos lados…. buaf deprorable…

Me quedaría mejor con el Lotus, su comportamiento es mucho mejor, poco peso y escasas dimensiones, pero en las curvas se come a cuantos Mustangs quiera.

si el mustang va muy abierto en las curvas y cruzado por todos lados, no creo que solo sea culpa del piloto, el piloto solo puede hacer lo que el auto le permite. Es verdad el exige es una verdadera joya de la ingeniería y el mustang del diseño exterior.

Si Sandman, reconozco el encanto de que el armariote se te vaya fuera en cada curva, con esa línea tan vacilona, pero sigo prefiriendo la flechecita que va por su carril en cada curva. Una cosa es ser un deportivo y otra parecerlo. Pero le reconozco la estampa y lo que vacila, al menos aquí que casi no se ve ninguno.

Pues a mi este video me parce unatrampa en toda regla y otroa prueba mas de la aversion que le tiene este tio a los Mustang!!!!

Si hay que comparar que compare cosas equivalente (no me parece adecuado equipara el Mustang con el Lotus)

Por que no lo compara con el Ariel Atom?

Este es mas listo que el hambre!!!!

aun siendo malo el del mustang, la diferencia tampoco a sido tan abismal como muchos hubiesen deseado, con lo cual llegamos a la conclusion de que:

el lotus es el rey de los circuitos, el mustang es algo que parece deportivo pero no lo es, el lotus se merienda a los f40, el mustang no vale para nada y es feo por dentro, la diferencia entre los dos a sido ridicula, y por culpa de su conductor, no por sus prestaciones………

entonces o el lotus es una puta mierda, o el mustang no es tan malo como dice no????

llegar a la meta oliendole el culo a un lotus, no creo que se pueda considerar una barca, o algo que solo funcione en rectas no??? o creeis que el veyron por que acelera de 0 a 100 en 2 segundos podra mantenerse igual en las curvas????

SandMan, con cada video que pones del tio este, me dan mas asco los ingleses por lo envidiosos que son, y menos fiabilidad me da su programa de tv…

yo no tengo tan claro que alguien acostumbrado a correr con mustang, hubiese perdido en esa carrera…

Pues aunque alguien acostumbrado a conducir un Mustang hubiese sido el que hubiese competido contra ese Lotus Exige S habría perdido, el Lotus es de dimensiones y peso más reducido y con un motor de 190 CV eso es una bala en las curvas… por muy pro que seais del Mustang… hay que saber perder… yo no soy muy partidario ni de uno ni de otro… pero la verdad… es la que se ve en el video

Es lógico que el americano esté acojonado. Seguro que está pensando "Pero, ¿por qué hay tantas curvas? Con lo bonito que es dar vueltas a un ovalo"

Pues mira que yo soy de los que piensa que los Mustang son una puta mierda, pero viendo el video pienso que el Mustang con mejor suspension y un control de traccion posiblemente se meriende al Exige. Ademas esperaba que la diferencia fuese bastante mas.

Pero de todas formas sigo pensando lo mismo de los Mustang

SSaiyajin2, sabemos perder cuando se pierde con razon, no con timos como el de este video, primero que por muy bala que sea el exige en curvas, a la vista esta que el mustang no lo hace tan mal como quisieras, se ve perfectamente como traza las curvas el cabestro ese, asi toma las curvas mi padre con el trailer para no subirse a los bordillos chaval… anda que voy yo en el mustang y ese va a pasar por lo cojones… por muy the stig que sea…

en ningun momento pretendo decir que el mustang sea mejor para circuito que un lotus, es obvio que no, pero no me jodas con chorradas, que se ve que el mustang va muy mal llevado y se sale de la pista por burro el conductor, pero bueno si te hace feliz decir que es una mierda pues se feliz…

este video me recuerda al de la furgo volkswagen contra la del equipo A con motor de seat 127… como que no se yo lo que corre una GMC preparada…

No echeís la culpa a los pilotos, si acaso echarsela al programa. En otro video de estos, ya dije que debo haber visto unos 3, era Stig el que llevaba el Mustang y Clarkson el Lotus, el circuito era más abierto y siguió ganando el Lotus… Pero vamos que un Lotus es mucho Lotus, no es deshoroso perder en su campo.

A mi no me hace feliz… la verdad es que me da igual… Vale que el conductor del Mustang es bastante tosco y brusco conduciendo… pero no se si es porque está forzando demasiado la máquina y el coche no da más de sí en curva. De todas formas, los que conducen en ese programa para hacer las pruebas de crono son pilotos.. asi que supongo que algo tendrá que saber el hombre de conducción. Pero sinceramente, los americanos hacen coches muy potentes para rectas u ovalos, pero no con trazados complejos y sinuosos… cosa que también me parece respetable, pero después los metes con un coche europeo potente y ya no va tan bien (aunque en recta claro q se lo lleva), pero para mi es más completo un coche europeo que un americano.. (vease BMW M3 CSL, BMW M6 o Porsche 911 GT3)

O'REI EXIGE, es logico, el exige tiene un chasis de aluminio monocasco de un solo bloke, las suspensiones no son convencionales sino de doble triangulo no paralelas, el peso es muy inferior y con los casi 200 cv, vuela! k kereis… el mustang esta DESAPROVECHADO de arriva a abajo… pero weno el lotus vale lo mismo o mas k el mustang.

SSaiyajin2, son mas completos y cuestan mas del doble, triste serie que encima no fuesen mas completos… y no parecia en tu anterior post que te diera tanto igual…

David, el exige cuesta 10 mil dolares mas caro, que el roush stage 3.

y 5000 mas que el gt500…

para darse vueltas en circuito el lotus es un coche genial.

pero para usarlo cada dia para ir al curro y de vez en cuando darle unos buenos pisotones y sentir emociones fuertes al volante, al margen de poder llevar gente y cosas, pues que quieres que te diga, mil veces mejor el mustang….

prefiero un aguila a un mosquito sinceramente…

JAJA, hombre… claro que yo también preferiría un Mustang a un lotus para ir a trabajar, es un coche mucho más robusto y para pegarle un buen aceleroncillo en recta es mejor. Yo simplemente lo comparaba en un "circuito", aunque obviamente se veía descaradamente quien iba a ganar (se veía quien saldría ganando en salida, pero también en el paso por curva). Pero weno que entre este Mustang y un BMW M3 CSL… me quedo con el europeo por todos los aspectos

A mí es que nunca me han gustado los coches para rectas. Para eso viajo en avión que eso si que es verdadero músculo. Qué manía tienen los americanos con poner motores de autobús en barcazas. ¡Qué divertidas y emocionante son las rectas!

Para los que dicen que mejorando suspensión y control de tracción este coche sería un deportivo, lo mismo te es más fácil, barato y seguro comprártelo ya hecho, como un deportivo de verdad.

Otra cosa que no entiendo, decís que no le saca tanto el Exige al ROUSH… nos ha fastidiado si sólo consigue adelantar al culo gordo en las últimas curvas. Que midieran tiempos a una vuelta con la pista vacía…

Lo digo sinceramente, disfrutar de la conducción es algo más que oir el estruendo de un motor de nosecuantos litros y acelerar en recta. Ir a XXX km/h en autopista lo puedes hacer con cualquier coche, independientemente de la chapita de la marca.

SandMan, por favor, explíca qué filosofía es la de este tipo de coches. Yo no la veo distinta a la de un coche normal.

SSaiyajin2, como consuelo me queda decirte que, un M3 ahi en europa os cuesta 56.900€ y aqui nos cuesta $49.900.

19 mil € menos que ahi XDDDDDDDDD

ves?? por lo que os cuesta ahi me compro un m3, y un mustang v6, te vendo a ti el m3 a precio algo mas barato que ahi con envio e impuestos incluidos, y aun me sobra dinero y un mustang by the patilla…

dicho esto, cual es el problema que hay en europa que un coche original de ahi sea mas barato aqui que en su pais de procedencia????

el problema sera que los m3 de aqui de USA tengan el interior de mala calidad tambien?????????

yeah right…..

#27 yoi, el exige adelanta en las ultimas curvas al culo gordo, pues no sera por que no tenia enormes huecos para meterse…

si malo era un piloto peor era el otro…

OK Norick, cuando quieras cerramos el trato!! XDD, estoy contento con mi BMW 325 ci, pero más contento estaría con un M3, jajaja