¿Querías aceleración? El Tesla Roadster tendrá un paquete deportivo... ¡mucho más salvaje!

Viendo que monta unos Michelin Pilot Sport Cup 2, a lo sumo y recurriendo a tallas grandes no pasa de 2000€ el juego completo, pasta pero no la burrada que acabas de soltar, que esto no es un Chiron xD. "Que neumático aguanta los 10.000NM de par que dicen?" Ninguno, pero tener ese máximo absurdo te permite limitar progresivamente el máximo de torsión a las ruedas sin perder la tracción durante un rango mayor de velocidad.

Se trata de tener esa aceleración que si piso a fondo a 250 y no llevará limitador el coche patinaría, porque tiene el suficiente par como para llevar los neumáticos al límite a esas velocidades. Vamos, que te de un meneo vayas a 100 o a 200 al pisar el pedal a fondo.

"Que me van a vender un Hiperdeportivo pisa rectas ( hasta que demuestren lo contrario)" En eso estoy relativamente de acuerdo contigo y es algo que no me gusta mucho, no suelen hablar de datos como paso por curva y como sabemos los Model S en curva flaquean contra la competencia.

Algunos expertos vaticinan un peso de la baterías de entorno a los 840Kg, los 200kWh son un lastre importante y me temo que puedan repercutir gravemente en el manejo del vehículo. Si de ser cierto pesan tanto (en el caso de ser baterías convencionales de Ion Litio en vez de estado sólido) tendrán que recurrir a un agarre mecánico impecable para que no se quede en eso un "pisa rectas" a lo Chiron.

Dudo que unos Pilot Sport Cup 2 aguanten la autonomía que promete el coche teniendo ese par, por mucho que lo limites de un modo u otro el coche acelera lo que acelera su velocidad punta es la que es y el peso cuando lo sepamos supongo que sera alto ( ojala no pase de los 1800kg ). Te lo digo desde mi experiencia personal con los Pilot Sport Cup 2 en un coche con 115cv y 1100Kg de peso con un aceleración que mejor no comentar xD hicieron 10mil km... Conducción alegre, nada de circuito. En ese coche creo que no durarían ni eso... Posiblemente llevara neumáticos especiales hechos para el modelo, después que cada uno monte los Jinyu que le apetezca xDxD Insisto en que no me parece ni bien ni mal que desde Tesla se la quieran sacar y decir: Acelero mas que tu. Ya lo hizo VAG con el Buggati: te saco un coche que acelera mucho, corre mucho y aparte lo puede llevar casi cualquier persona que sepa circular en autopista por el carril derecho. Pero estando en esta "transición" de movilidad eléctrica, una empresa como Tesla debería o al menos a mi me gustaría que se la volviese a sacar diciendo: Aparte de acelerar mucho hemos hecho algo económico y accesible a la mayoría del mercado. Y ahí señoras y señores tendríamos un autentico pelotazo eléctrico. No este rollo de mira mi coche acelera en 1,9s y mi camión en 5s. ME DA IGUAL, QUIERO UN MODELO DE TU MARCA CON UN PRECIO DE ACCESO RAZONABLE ( realmente no, soy de esos petrolhead que disfrutan mas gastando 1000€ en gasolina que en un crucero, por poner un ejemplo )

Me hace gracia la gente que dice eso de Tesla, como si no supiésemos que Tesla es una marca premium.

No veo que te quejes del grupo VAG cuando te vende un Bugatti que cuesta nose cuantas veces más que esto y requiere muchísimo más mantenimiento y acelera menos, o a Daimler por venderte la mierda de clase A y CLA a precio de oro (con hasta motores Renault xd), o a las marcas americanas por venderte muscle cars que ni le soplan a este y con unas calidades bastante mediocres...

Tesla es eso, una marca premium (ya veremos si diversifican más) que están logrando en unos pocos años de vida que fabricantes de coches que conducían nuestros abuelos tengan el culo prieto y estén hasta cambiando sus estrategias.

Si Tesla te parece premium esperate a subirte en un A8,Serie7,Clase S de hace 10 años. La mayor diferencia es el cuadro de instrumentos, que estos todavía llevaban relojes analógicos y en Tesla te montan tablets para todo. Bajo mi punto de vista todavía no es premium pero eso si, te vende una tecnología muy buena.
Del grupo VAG no me quejo, trabajo para varias marcas y no voy a tirar piedras sobre mi tejado xD y de Bugatti menos, me parece increíble lo que consiguieron con el Veyron y me sigue fascinando el producto que ofrecen. Que queremos 1000cv y lo podemos sacar de un V6? Pues le metemos un W16 jajajaja Soy raro... Lo se :D Tampoco me compraría un Bugatti, con lo que cuestan de segunda mano me compro un par de Radical SR8 y mas feliz que nadie.
Que digas que un clase A o CLA es una mierda es cuanto menos curioso... un producto que funciona... Ya podría Tesla hacer lo mismo! Joder que me ofrezcan un Tesla cualquiera por 30mil € y le pongan la pegatina P100D que me lo compro! Pero no, me ofrecen algo de 60mil€ mínimo!
De las marcas americanas quitando a Cadillac dime una premium? Tesla esta al mismo nivel o muy muy poco por encima de esas marcas de calidades mediocres que comentas.
Tesla, bajo mi punto de vista, no es una marca premium, tiene un producto que cuando lo pulan sera premium.
Tesla, bajo mi punto de vista, nació o se creo o su intención era la de "electrificar el mundo", ser la revolución de la movilidad y eso lo consigues haciendo un producto que alcance a la mayoría de la población, a 60mil€ por barba... poca gente se lo puede permitir.
Los fabricantes de culo prieto que comentas creo que no han visto caer sus ventas... en muchos han subido xD Que son un poco tozudos y quieren amortizar todo lo que han investigado? Son un negocio, es normal a nadie le gusta invertir para perder. Que eso nos perjudica? Pues si... Por eso insisto tanto en que se dejen de 0 a 100km/h en menos de 2s y se pongan las pilas en un modelo de acceso.
Tenemos o mejor dicho, tenéis que empezar a ser mas objetivos y pedir un coche accesible de verdad y no un coche que te haga el 0 a 100km/h en 2s.

Saludos!

La intención de Tesla no es quitar mercado al resto, los coches son simplemente su escaparate.

Si quisiese quitar cuota, no liberaría sus patentes a todo el que quiera usarlas, el modelo de negocio de Tesla es otro. Y aún así, dime un coche más avanzado y tecnológico que un Tesla, y eso tiene un precio.

80000 euros por un Tesla no me parece caro, 30000 euros por un CLA sí.

Su escaparate de que? Estaré equivocado pero cuando inviertes millones tuyos y de otros esperas un beneficio por muchas patentes que liberes. Si quieres recuperar dinero y ganar tienes que comerte la cuota de mercado necesaria y si encima tienes un producto que lo puede conseguir... No entiendo entonces porque este señor ha invertido tanto de todo si es solo como "escaparate". Cual es el modelo de negocio entonces de Tesla?
Si en avanzado incluimos todo, para mi cualquier motor de combustión es bastante más avanzado que cualquier eléctrico de hoy en día solo por las soluciones tecnológicas que se les aplican para reducir consumos y todo lo que acarrea. Si en avanzado solo hablamos de gestión de la energía cualquier eléctrico es más avanzado que uno de combustión.
Creo que no estas entendiendo lo que me gustaría ver y es que Tesla saque un producto de 30mil € accesible a un gran mercado y así no tengamos que ver tantos clase A y CLA AMG con el 1.5 dCi.
Está bien admirar a Tesla pero ya va siendo hora que le pidamos algo accesible, no? Alomejor tu si que tienes los 80mil € para un Tesla pero el resto no llegamos ni a la mitad...

Es el escaparate de Elon para su filosofía. No buscar ganar dinero (al menos no por ahora) con la venta de coches, sino con sus sistemas de captación (SolarCity) y almacenamiento (desarrollo de baterías, PowerBanks...) de energía y que mejor manera que demostrar el poder de esto que compitiendo en un mercado basado exclusivamente en la combustión.

Y el tío está logrando que hasta los pesos pesados de la combustión estén desarrollando alternativas y no solo eso, que ha concienciado tanto a la gente que incluso el marketing de estas empresas emplea esta filosofía (electrificación de gama, los mild hybrid...).

Este señor ha generado unas expectativas muy altas en el desarrollo y venta de nuevos productos que, según él, revolucionarán el sector del transporte en general (hasta el galáctico). Aún está por ver si realmente funcionarán (tanto a nivel técnico como comercial), pero tantos los inversores como las entidades creditcias respaldan a la empresa en el convencimiento de que esto será una realidad, por eso a pesar de sus pérdidas su valor en bolsa sube.
Si lo que dice este señor, y su empresa, no se cumple se va todo a la mierda incluidos los activos industriales que se convierten en un lastre, sino cumples con tu expectativa de producción no valen un carajo.
En EEUU operó durante muchos años (más de 20) un reputadisimo y considerado muy serio señor llamado Bernard Madoff, también prometía muchas cosas.

Toma barbaridad al canto. Tesla no es nuevo, aunque nos lo parezca. Ya ha tenido pérdidas muchos años, ya ha pedido y devuelto préstamos gigantescos. Tiene un plan de negocio, y pasa por hacer inversiones enormes. Por eso pierde tanto.

Tiene tiendas físicas hasta en España, donde casi no vende. Cómo va a ser un timo? Anda que... hablar por no callar.