Rivian Automotive

La clínica se quedó sin electricidad y optaron por usar la pick-up elétrica Rivian R1T como generador.

En total serían 700 empleados no pertenecientes a las líneas de producción.

También Amazon ha registrado una caída del 59 % en su ingreso operativo del primer trimestre, en gran parte afectado por sus inversiones en el fabricante de automóviles.

El descenso de su 12% de acciones supone un negativo de 5.125 millones de euros.

Soros decidió comprar a finales de 2021 nada menos que 19.835.761 acciones de la start-up californiana.

¿Hay algo más americano que una drag race? Una drag race de pick-ups... aunque una sea de las contendientes sea eléctrica.

Las primeras reservas se abrieron en 2019 (agotándose en días), pero muchos de sus clientes tendrán que seguir esperando.

Tesla, en activo desde 2012, aún no ha logrado ese hito.

Rivian quiere aprovechar el auge bursátil para tener un valor cercano al del grupo Ford.

La mayoría de fabricantes de coches estudian ya la forma de abarcar cada vez más pasos dentro de la cadena de valor del coche eléctrico para no depender de terceros.

Los documentos aportados por la compañía para su OPI revelan lo que hay detrás de tan ambiciosas cifras.

Rivian no ha vendido ningún coche aún pero ha conseguido adelantar a la competencia con un producto estrella en EEUU: la pick-up eléctrica.

Con la última ronda de financiación protagonizada por Ford, Amazon y un buen inversor de Tesla, Rivian lleva recaudados más de 10.600 millones de dólares desde 2019, pero ningún coche vendido.

Rivian está en conversaciones para invertir la menos 5.000 millones de euros en una nueva fábrica en Texas, con una capacidad de producción de 200.000 vehículos al año.

Esta opción estará disponible por el módico precio de 5.000 dólares, que se añadirán al precio de salida del vehículo de 70.000 dólares.

Se espera que este modelo, con 600 km de autonomía y a partir de 70.000 dólares, inicie sus ventas en Europa en 2022, pero todo se verá.