"Creo que tener un modelo convencional de 25.000 dólares no tiene sentido. Sería una tontería", lo dijo Elon Musk en la presentación de los resultados del tercer trimestre. Por convencional, se refería a que no fuera autónomo, dando a entender que el Tesla de 25.000 dólares será su robotaxi.
Pero en esa misma reunión también aseguró que Tesla lanzaría "modelos más baratos" en la primera mitad de 2025. Y ahora un informe vendría a confirmar que Tesla sí que tendrá un coche más asequible: se trata de un compacto, lo llaman Tesla Model Q y se promete que arrancará en 30.000 dólares. En realidad, en 37.500 dólares.
Un compacto eléctrico con baterías LFP y 500 km de autonomía
Así lo recogería un informe sobre los planes de Tesla para 2025 presentado ante Deutsche Bank y al que habría tenido acceso InsideEVs. "El nuevo modelo de Tesla (al que llamaremos "Modelo Q") debería lanzarse en el primer semestre de 2025 y tendrá un precio de menos de 30.000 dólares, incluidos los subsidios (es decir, 37.499 dólares si desaparece el crédito fiscal para vehículos eléctricos en EE. UU.)".
Este informe se presentó a la entidad bancaria hace unos días, en una reunión que mantuvo con Travis AxelRod, jefe de relaciones con los inversores de Tesla. Reunión de la que previamente se hizo eco GlobalChinaEV y que precisamente señalaba detalles de este nuevo Tesla barato, con idéntica denominación y precio. La denominación no obstante es provisional: según el medio chino el código interno de este coche es "Redwood".
Tesla de momento no ha confirmado nada al respecto, más allá de que Elon Musk dejara caer el estreno de "nuevos modelos más baratos". Pero que dos medios hagan referencia al mismo informe y al coche en sí, en los mismos términos, vendrían a indicar que este Tesla asequible apunta a ser muy real.
¿Cómo será el Tesla Model Q? GlobalChinaEV daba bastantes detalles de este llamemos por ahora Tesla Model Q en base a dicha reunión e informe. Se señala que su coste de fabricación será la mitad que la del Tesla Model 3 y que será un 15 % más pequeño y un 30 % más ligero que el que es ahora su coche más barato. Concretamente 3.988 mm de largo, siendo un compacto eléctrico que competirá con el Volkswagen ID.3 o el BYD Dolphin.
También que montará baterías de litio-ferrofosfato LFP de entre 53 kWh y 75 kWh de capacidad, con autonomías cercanas a los 500 km. Las versiones de acceso del Tesla Model 3 y el Tesla Model Y, de propulsión trasera, precisamente equipan una batería LFP. El medio chino afirmaba que este Tesla Model Q, contará igualmente con variantes de uno o dos motores, es decir variantes de propulsión trasera y de tracción integral.
Por tanto, este nuevo Tesla conseguirá ser barato gracias a un tamaño más reducido y a equipar baterías LFP de menor capacidad, que son además más asequibles que las de iones litio. Además, se asegura que se asentará en las plataformas actuales. Esto ahorrara costes, pero también acortará los plazos para que llegue al mercado. En todo caso se antoja complicado que, sin haberse presentado, se lance antes de junio del año que viene.
InsideEVs especula que para atar en corto su precio, podría ser aún más espartano que los Model 3 y Model Y, con materiales de menor calidad y prescindir de algunas tecnologías como el Autopilot FSD. Este sistema ya es opcional en ambos modelos.
Hablamos de un Tesla de 37.499 dólares, cuando el Tesla Model 3 Tracción Trasera en EEUU se ofrece actualmente por 29.990 dólares. Es decir que no será más asequible que éste, al menos en un primer momento. En España, esta misma versión arranca en 39.990 euros, algo más cara debido a los aranceles, ya que el Model 3 que se comercializa en el Viejo Continente se fabrica en su factoría de Shanghai.
¿Versiones más baratas de sus modelos actuales? Este supuesto Tesla Model Q que aun tiene que confirmar Tesla no vendrá solo. En el mismo informe se detalla que la firma californiana prevé el lanzamiento de "modelos más baratos". Precisamente lo que señaló el propio Elon Musk ante los inversores en octubre en su reunión telemática.
De los mismos únicamente se señala uno: un Tesla Model Y de batalla más larga, y siete plazas, que comercializará en China. Pero en las quinielas también está la prometida versión de acceso de la Tesla Cybertruck, que de momento no ha visto la luz. Tesla acaba de lanzar en España el Model Y de tres filas, pero como opcional en el modelo que ya conocíamos.
Resta que Tesla diga esta boca es mía y confirme estos lanzamientos y los detalles definitivos del Model Q, así como su precio. Y se entiende también que este modelo si bien primero se estrenará en el mercado estadounidense, también llegará a Europa y la propia China. Está por confirmar también donde se producirá este nuevo modelo de Tesla para cada mercado.
