Fabricación de coches, página 3

"Estamos muy centrados en la rentabilidad de los coches de gasolina". General Motors anuncia un recorte de producción de coches eléctricos porque gana más dinero con los de gasolina

Industria

General Motors sigue ganando más dinero con los coches gasolina que con los eléctricos. Y no creen que vaya a cambiar a medio plazo.

“Estoy decepcionado. Ahora toca acelerar con el coche eléctrico”. Dimite el presidente de los fabricantes de coches españoles por “la inacción del Gobierno”

Industria

Dimite Wayne Griffiths como presidente de ANFAC: "Sin apoyos, sin medidas concretas y sin un compromiso real por parte de los representantes políticos, como presidente de ANFAC, ya no puedo aportar más".

El doble rasero de Europa: poner barreras a los coches chinos porque China los dopa con ayudas, pero les damos ayudas si ponen sus fábricas aquí

Industria

En cinco años hemos pasado de apenas ver coches chinos en Europa a tener en marcha tres fábricas de marcas chinas en suelo europeo. Y las que quedan por abrir.

"Solo cuando el coche eléctrico se popularice consideraremos fabricarlos en Europa": Toyota sigue empeñada en hacer motores de gasolina. Y no les va mal

Industria

Hasta que no se alcance un volumen de 250.000 unidades anuales no se alcanzará ese nivel "sostenible" que permita a Toyota ganar dinero con el coche eléctrico.

"El futuro es eléctrico, pero los motores de gasolina no están acabados". Volkswagen iba a apostarlo todo a los coches de baterías, pero invertirá uno de cada tres euros en coches de combustión

Industria

Esto cambia drásticamente los planes iniciales de la marca en torno a fabricar una gran familia de coches 100 % eléctricos como eje central de su futuro.

"Lo que has subcontratado, lo puedes hacer tú". Carlos Tavares (CEO de Stellantis) no quiere saber nada de los chinos, pero está copiando cómo hacen los coches eléctricos

Industria

Si no puedes con tu enemigo, únete a él

China está buscando un aliado para presionar a Europa. Quiere que España sea su caballo de Troya

Industria

China considera que ahora toca devolverle el favor después de abrir una fábrica en España.

"Es un recordatorio de que debemos parar el desastre". Graves inundaciones afectan la producción de coches alemanes y todos apuntan a un culpable: el cambio climático

Industria

Audi ha detenido la producción en dos turnos en dos de sus líneas, que afectan a la salida de dos coches: el Audi A3 y el Audi Q2.

La industria del automóvil española necesita al coche chino para salvarse: la histórica marca Ebro renace gracias a Chery

Industria

Ebro renace y sus coches volverán a salir de las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona.

Entre Toyota, Subaru y Mazda están haciendo el motor que puede salvar a los coches tal y como los conocemos: funciona con gasolina sintética o hidrógeno

Industria

Baterías de estado sólido, pila de combustible e híbridos: Toyota no se cierra ninguna puerta.

"De Europa para Europa, y con apoyo de los políticos". Volkswagen sigue convencida de que puede sacar un coche eléctrico por 20.000 euros, pero necesita ayuda

Industria

Volkswagen quiere poder fabricar en Europa con las mismas ventajas que las marcas chinas tienen en su país.

Así ha conseguido China dominar el mundo del coche eléctrico: mano de obra sumisa, energía barata y monopolio sobre las baterías

Observatorio Motorpasión

Crecer y dominar el mercado es una cuestión de estado. Y si para ello hay que tomar atajos que chocan con la cultura empresarial occidental, se toman.

Más problemas para Elon Musk: activistas climáticos radicales invaden la gigafactoría de Tesla en Berlín

Tesla

Protestan, entre otras cosas, contra la ampliación de la fábrica que supondría la tala de un bosque cercano.

Tesla reinventó la forma de fabricar coches con el Gigacasting. Pero ha frenado sus planes de volver a revolucionar la industria

Tesla

Tesla lleva desde el año pasado tratando de simplificar aún más la forma en la que fabrica sus coches a través de enormes prensas que consiguen fundir grandes secciones de los bajos de los vehículos

Mientras Europa avanza hacia la prohibición de coches diésel y gasolina, EEUU recula con el coche eléctrico para salvar su industria

Industria

La nueva normativa de emisiones podría estar lista para esta misma primavera.

"¿Es su puesto de trabajo esencial en Tesla?": si tu jefe considera que no, a la calle. El coche barato de Tesla puede salir caro a sus empleados

Tesla

Tesla necesita ahorrar costes para mantener la guerra de precios y lanzar su SUV de 25.000 dólares. Todo apunta a que van a ser los empleados los que van a pagar el pato.

No sólo Tesla: BMW va a cambiar trabajadores por robots humanoides para fabricar coches. Y da miedo

Tecnología

¿Nos dejarán los androides y la IA sin trabajo? De momento este va a sustituir operarios en una planta de BMW.

Elon Musk pisa el acelerador con su coche eléctrico para las masas: el Tesla de los 25.000 euros será un SUV y ya tiene fecha

Tesla

Tesla ya está preparando el terreno para que su coche barato llegue cuanto antes: en año y medio lo tendremos por las calles. Y será el hermano pequeño del Model Y.

Parecía que había pasado la crisis de microchips post-covid, pero pagaremos sus consecuencias durante años con coches más caros

Industria

A pesar de los quebraderos de cabeza que han causado los chips, los últimos años han sido de los más rentables para los fabricantes y concesionarios de todo el mundo.

Fabricar el coche eléctrico "para las masas" es tan complicado para las marcas europeas que unirse a la competencia es la única salida

Industria

Volkswagen está buscando socios potenciales para fabricar su coche eléctrico barato, y entre ellos está Renault.

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