Fabricación de coches, página 2

Mercedes y Volkswagen abandonaron Rusia a toda prisa. Ahora el gigante chino Chery está ocupando sus fábricas para hacerse con el mercado ruso

Industria

Las marcas chinas han sencillamente ocupado el enorme hueco dejado por las marcas occidentales, coreanas y niponas.

"Los costes laborales en Alemania son demasiado altos". El CEO de Volkswagen pide comprensión a los sindicatos. Necesita despedir gente

Industria

Si bien los costes laborales en Alemania son de los más altos de Europa, también sufre de una sobrecapacidad de producción.

Toyota lleva 90 años usando una megaprensa de 700 toneladas para fabricar coches. Es tan buena que la va a mover medio planeta para seguirla usando

Toyota

Ríete de la obsolescencia programada.

"Queremos enviar una señal contundente". Miles de trabajadores de Audi se manifiestan en Bruselas por la posibilidad de perder su empleo. Es un aviso para toda la industria europea

Industria

La delicada situación de esta fábrica de Audi es el primer síntoma de la situación de la industria europea.

Las marcas europeas fueron a China a fabricar sus coches eléctricos; no salió bien. Ahora China quiere que sus marcas solo fabriquen en China para no cometer el mismo error

Industria

China ya está moviendo ficha para fabricar en Europa y salvar los nuevos aranceles. Pero no lo hará a cualquier precio: así pretende salvaguardar su tecnología para mantener su ventaja con el coche eléctrico.

"Las emisiones impuestas por Europa deben adaptarse a la realidad". Volkswagen y el resto de marcas ya mueven ficha para retrasar la prohibición de los coches gasolina

Industria

Grupo Volkswagen, el primer fabricante europeo y el segundo mundial, ya agita el espectro del cierre de fábricas y de los EREs.

Volkswagen tiene "uno, tal vez dos años para revertir su situación". La marca se enfrenta a la peor crisis de su historia, es culpa suya y parece que nadie sabe cómo solucionarla

Volkswagen

Volkswagen se enfrenta a un déficit de demanda de unos 500.000 coches y a tener que invertir miles de millones de euros en coches eléctricos.

Volkswagen está a punto de tomar una medida impensable desde su creación: cerrar una fábrica dentro de Alemania

Industria

Volkswagen rompe con todos los tabúes. No solamente habla de cerrar fábricas, también de despidos puros y simples. Lo nunca visto en la marca desde 1994.

Un SUV eléctrico produce hoy en día un 52% menos de emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida que su homólogo de gasolina, según este estudio

Observatorio Motorpasión

En el vehículo de combustión las emisiones directas del tubo de escape son las que más contribuyen a las emisiones de gases de efecto invernadero (tres cuartas partes).

China también quiere ganar a Tesla con los robots humanoides para fabricar coches eléctricos y sustituir a personas: espera producirlos en masa en 2025

Tecnología

En la Conferencia Mundial de Robótica 2024, cerca de 30 firmas chinas ha mostrado androides diseñados para trabajar en fábricas de coches.

"Inyectará vida en el mercado, siempre y cuando los proveedores sean locales": Italia pone condiciones a la llegada de una fábrica de coches chinos

Industria

Y no son las únicas condiciones, Italia quiere controlar los servicios conectados por cuestiones de seguridad nacional.

Europa tiene pánico a una inundación de coches eléctricos chinos. La realidad es que solo son 1 de cada 10

Industria

La invasión de coches chinos está ocurriendo, pero no gracias a sus eléctricos

"La industria se está hundiendo en la crisis". Mercedes, Volkswagen y BMW ya están notando cómo afecta China a sus ventas de coches

Industria

Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.