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Skoda amplía así su generosa gama SUV para el mercado chino, el más importante de la firma y en el que ya cuenta con una oferta de hasta cinco modelos diferentes dentro de este segmento.

La Administración Trump ya ha advertido que revisará "con mucho cuidado" el acuerdo respecto a los lazos que unen a PSA con el fabricante chino Dongfeng, ya que implicará la inversión de China en una empresa estadounidense.

Se presentará la semana que viene en China, pero gracias a estas fotos espía se ha filtrado la imagen defintiva que tendrá el Škoda Kamiq GT, el quinto SUV que la firma checa comercializará en China. Y no, no difiere mucho de los bocetos...

El Renault City K-ZE es la versión eléctrica del Renault Kwid y actualmente se vende en exclusiva China, si bien se actualizará próximamente y contará con una versión especial enfocada al mercado europeo.

Con una batería de 30 kWh y una autonomía real inferior a los 200 km, el Renault City K-ZE es exclsuivamente urbano. Y dentro de cinco años, podría llegar a Europa.

China bate otro récord mundial al rotar en un ángulo de 90 grados una terminal de autobuses de Xiamen: los ingenieros han tardado poco más de un mes en rotar 30.000 toneladas de edificio por el suelo en un ejercicio hipnótico de ingeniería.

El Pentágono ve a Australia como el mejor socio para abrir plantas de procesamiento de tierras raras; allí se encuentra una de las mayores minas a nivel mundial, Lynas Corp.

En realidad, su aparente payasada tiene un trasfondo muy serio.

Para 2021 China prepara un tren Maglev de levitación magnética capaz de alcanzar los 600 km/h, una velocidad muy elevada, teniendo en cuenta que el servicio más rápido actualmente se conforma con 431 km/h.

El Renault Captur concebido en la planta de Valladolid se exporta a 59 mercados y, en su segunda generación, también se fabricará en China. Un emplazamiento de alto valor estratégico con el que Renault pretende hacer a su SUV más global.

Esta maraña de carreteras de China se hizo viral poco después de su construcción. Hasta 18 rampas en cinco niveles de altura y en ocho direcciones distintas.

El país comunista está desarrollando nuevas políticas estatales sobre estos metales, básicos para la fabricación de motores de imanes permanentes para coches eléctricos, y pretende hacerlas públicas pronto.

China tiene cerca de 500 compañías relacionadas con el coche eléctrico y se antojan demasiadas para el Gobierno chino, que ha decidido tomar medidas para evitar el batacazo de esta creciente industria.

China posee el 70 % de la producción mundial y representa el 90 % del refinado de estos minerales, utilizados en motores de imanes permanentes para coches eléctricos, aerogeneradores, teléfonos móviles y misiles guiados.

Los componentes procedentes de China y que Estados Unidos considera estratégicos seguirán sujetos a aranceles del 25 %, encareciendo el coste de los coches.