Hennessey Venom Viper, el más rápido de la clase de los superdotados

Estamos comparando una mujer de alta alcurnia con una chica de buena vida operada.Esta claro que la de buena vida te hara pasar un buen rato pero la mujer te valew para pasearla en los mas altos niveles en monaco vas con tu viper dopado y se mofan de ti xk? por k el veyron es exclusividad lujo y elegancia y los que hablan de la mierda de traccion total del veyron me gustaria ver que harian si al veyron le ponen traccion trasera como lo manejarian lo mismo que verles con el viper…aqui hay mucho piloto desperdiciado creo yo…

Por un momento al ver la imagen pensé que Matías El Humilde había hecho otra de las suyas.

Ai estan los datos, el Viper se funde al Veyron, pero si me dan a elegir uno me quedo el segundo jejejej por dentro esta mas currado xD y ademas seguro que el motor y demas elementos son mas fiables que los del Viper , puesto que los millones de euros y los años invertidos por el grupo VAG en desarrollar el bicho dudo que sean comparables a los que se han empleado en el Viper tuneao ese.

Ja,ja,ja, ¡qué comentarios!. Si se tratase de mujeres parece que mucha gente prefiere casarse con la más zorra que con una gran dama, elegante, rica y guapa porque la sucia es una fiera en la cama. Pues yo prefiero ir un dia a un circuito a desfogarme con la "barata" y para el resto de mi vida prefiero la "dama de la alta sociedad". Y cuando me esté paseando en un auténtico Buga me habláis de aceleración y de caballos, que me voy a partir la caja de risa.

Hostia¡ ¿quién ha dejado suelto al Norick en una discusión sobre coches americanos? ja,ja,ja. Voy a echar gasolina al fuego, ah Norick, ¿es que en USA saben lo que es un utilitario, o se lo llaman al que gasta menos de 8 galones a las 100 millas? ja,ja. No me contestes, hazlo después de la publicidad.

tiffosi, los insultos te los guardas para el patio del recreo en el colegio, por favor…

Primero, allí en los USA un Mustang es como aquí un Golf, así que la comparación no es tan exagerada.

Segundo, por mucho Ferrari que sea, son delicados como su puta madre, más que nada porque son coches de competición matriculados para circular por carretera, de ahí esa "fragilidad". Negar eso es como negar que la tierra es redonda o que el sol sale y se pone todos los días.

¿Qué tendrá que ver un dragster aquí? Amariconados dice… Serán para ir sólo en línea recta, pero ¿amariconados? Para subirse en un trasto de esos hay que tenerlos bastante más bien puesto que para hacerlo en un F1. Desde mi punto de vista, claro…

Y chico, no te alteres, que un coche, sea un Mustang, un Golf o un Veyron, a fin de cuentas son máquinas y muchas de ellas, inalcanzables para la mayoría de nosotros. Que discutas por una tía con un amigo, puede pasarse, pero que discutas de esa forma por un puto coche tiene tela…

Venga Norick, venga, quieto. (Sabía yo que tenía que pasar). Por mi parte lo del utilitario era coña, que no soy tan inculto, y además si en algún sitio se conduce racionalmente en relación a como se conduce en España probablemente sea allí. De todas formas, como yo ya sé de sobra que no te la cojes con pinzas, también estoy seguro que tú, en caso de no poder venderlo, solo disfrutarlo, también elegirías un Veyron. Es de cajón, si puedo tomar Beluga para qué voy a comer gachas, ¿no?. Un saludo.

Tifossi, majete, no conforme con columpiarte con las ideas y las formas (que son dos errores, como en la peli), vas y te enzarzas donde más pincha. Un eructo de Norick borracho deja en el ambiente más sabiduría y buen hacer que los comentarios que te marcas. Así que respeta los años, el saber, y que cuando hablan los hombres callan los niños. Este es un consejo que te evitará alguna colleja. Cuanto más te respetes tú en tus exposiciones más te respetaremos los demás en tus errores.

Joder Isma, le regalas casi 8 segundos al Veyron por todo el morro…

Sabía que esto traería tela, ¿pero tanto? A ver, dos coches totalmente distintos, dos formas distintas de ver la automoción.

Es como querer comparar chuletón de cualquier restaurante de fin de semana con un chuletón de esos japoneses que crian a las vacas con cerveza. Uno estará muy bueno, pero el otro se sale. Lo mismo pasa aquí.

El Viper es bueno acelerando, el Veyron es mejor en todo lo demás, ¿y…? Son dos coches que ni yo, ni tu, ni creo que ninguno de los que pululamos por aquí vayan a coger en su vida, así que lo mismo da que uno haga 2 segundos menos que el otro, total, lo harán otros.

Y siempre pasa lo mismo, los antiamericanos enseguida saltáis con que esos coches son una mierda, que si tal o que si cual, pero siempre sin venir a cuento. Son dos concepciones distintas de coches, igual que las rubias o las morenas o las gordas y las flacas.

Y a ver si vamos aprendiendo, saber de coches no es criticar por criticar, es entender para que está hecho cada coche y aceptarlo tal cual, sin querer imponer tus gustos los de los demás.

P.D.: Toni, tu comentario, impagable. Aún me estoy riendo con lo del eructo de Norick… XD

Visto como se está poniendo el tema por ambas partes, mejor cierro los comentarios, así me evito más follones… Lo siento.

P.D.: Isma, Il Tiffosi, su coche era un Camaro clásico preparado para drag con cerca de 700 CV… Ojo, que eso no es moco de pavo.

Diferencias entre estos 2 coches: El Viper és un 8.4 (si no me equivoco) V10 Bi-turbo y el Bugatti és un 8.000 W16 con 4 turbos. -El bugatti tiene 2 turbos y 6 cilindros más que el viper. -Además el bugatti pesa 1.900 kg y el viper 1.600 Aunque el Viper esté modificado a mí personalmente ME DA IGUAL porque se passa al bugatti por los huevos.

Pienso que el motor del bugatti va poco apretado y que pesa como un muerto por mucho que corra.

Yo me quedo con el Viper que lo veo más deportivo y no és tan caro como el veyron.

Si este viper con la potencia que tiene ya se repasa al Veyron, que haría el viper de 1.700 cv que nos mostró sandman ya hece tiempo??

VIPER 1 - VEYRON 0 PATATERO

YO CON EL VIPER ME QUEDO Y AL VEYRON NI LO HUELO.

hasta que llega la primera curva… (jeje, por seguir haciendo comentarios tontos, no se pueden comparar, cada coche a lo suyo).

Agradesco a este super-auto el hecho de existir. Asi cualquiera (bueno, no cualquiera) podria tener un Veyron-Killer con "solo" US$225,000.00 no como esa chatarra inmunda VW. A diferencia del Veyron el Viper Venom-1000 no tiene neumaticos especiales Michelin ni una transmision tan especial. Eso si, las curvas con este Viper deben ser terribles, pero con el Veyron tambien asi que no es un argumento valido, puede que el Bugatti tenga traccion AWD pero aun asi pesa 1.8 Toneladas y eso no lo ayuda en nada.

¡¡¡VIVA EL VIPER!!! ¡MUERRTE AL VEYRON!

Ahora que leo el comentario de Juanra y de Spoon quisiera añadir que:

Este Viper, denominado "Hennessey Venom-1000 Twin Turbo SRT" viene con una garantia de 2 Años o 24,000 Millas. Si algun componente es de mala fiabilidad o calidad sera remplazado durante este laaargo periodo, excesivo para un auto de linea recta. *El interior tiene una cantidad de modificaciones, los asientos son mejorados, se le instala un reproductor de DVD en el tablero y tambien se puede mejorar con muchas mas cosas, claro, a pedido del cliente. Y por ultimo, el Veyron no es mas exclusivo que este Viper. Por el contrario, mientras que el Veyron vale US$1.7 Millones y solo se construyeron 300 unidades, el Viper vale US$225,000.00 y por el precio no es menos exclusivo, porque solo se haran 24 unidades y NADA MAS.

No quiero ser polemico pero si defender una causa que…este en contra del Veyron.

No, Hennessey hace Vipers de entre 650 y 1000 CV dependiendo de la generacion, si es o no turbo, y el precio. Y tienes razon, elegiria al Veyron…¡SOLO PARA VENDERLO Y COMPRARLE EL VIPER!

Tremec de 6 Cambios Manuales Hacia Adelante, Mas Reversa, espero esto resuelva tu pregunta Podri.

Para gustos los colores,pero yo estoy de acuerdo con aquellos que piensan que el Viper no es comparable con el Bugatti. Y el Bugatti aunque parezca que no, sí se puede comparar con otros como Pagani, Enzo , Carrera GT, etc, por calidad, lujo, sensaciones (distintas en cada coche por supuesto), distincion… No son rivales, es como si cojen un Corvette o un Mustang o un Celica y lo hiperpotencian como es este caso para medirlos en linea recta. Asi no se miden los coches (los americanos debe ser que lo hacen asi, y para mi opinion no hacen coches muy buenos, aunque es lo que le demanda su mercado). Un Viper por dentro es igual de espartano de calidad y de vistosidad que un Logan, y no es ni mucho menos cómodo. El desarrollo y estudio que ha supuesto el Veyron no lo ha tenido un coche en America todavia.

yo haria caso a la voz de la experiencia, no se puede ser tan tonto es esta vida…

teniendo en cuenta que ninguno vamos a conseguir poner ni el viper ni el veyron a 320 en 20 y tantos segundos, o al menos no lo haremos a diario, hay que pasar a ver los numeros como realmente son…

que preferis, 225 mil dolares o 1.7 millones???? no seamos tontolabas por favor, las cosas como son…

y como añadido final, yo por menos 30 mil dolares consigo un coche con tanta potencia y tan incontrolable como el viper, para mi no tiene nada de especial…

PD. predator, solo falta un español defendiendo coches yankis no??? es obvio lo que me compraria yo con la venta del veyron, vipers ni harto de vino, pero muscle cars me pillaba una buena ristra de ellos XDDDD…

Es que en Europa se prefiere la eficiencia, no la potencia. Si aqui se quisieran hacer coches potentes, con la mitad de cilindrada que usan allí, sacariamos el doble de potencia que alli. Y si nos ponemos brutos, potencia puede sacarla cualquiera de cualquier motor. Saludos!!!

Y por favor, recordad que aqui todos nos metemos para entretenernos y para hablar sobre coches que es lo que mas nos gusta, pero no para insultarnos, y ademas por nada. Porque gustos cada uno tiene los suyos y son todos respetables. Y ademas la mayoria (y me incluyo), hablamos porque hemos leido las cosas en otro sitio, no porque hayamos montado jamas en los coches de los que hablamos. Asi que mejor estar de buen rollo, que todos disfrutaremos mas.

con respecto a lo de que los americanos solo saben acelerar, e ir en linea recta, solo destacar que aqui curvas lo que se dice curvas no hay, con lo cual no creo que eso pase a ser algo de mucha importancia.

a parte que como ya comento alguien tambien, me gustaria ver al veyron a 200 kmh, tomando esas curvas de puerto de montaña que tanto os gustan…

con lo cual creo que a 80 o 120 cualquiera de esos dos coches es bueno en curvas…

PD. tifosi, para mierda la que se fabrica en italia llamese como se llame, ya le gustaria a los italianos tener la mitad de calidad eficiencia y longevidad en sus vehiculos que los americanos, para dejar en ridiculo a un superdeportivo italiano, solo hace falta un utilitario americanos…

ahh y ponte un puto nick que se pueda escribir coño…

Borjal 84, con todo respetom, no estas en nada.

Recuerdo que mi primera revista Car & Driver tenia como tema principal una comparativa, una carrera de 1 Milla en una base naval. Lamborghini Murcielago, Ford GT, Corvette C6, Ruf R Turbo, Ruf CTR, Saleen S7 TT y hasta un Pontiac Riley Grand-Am, fueron acrivillados, humillados, y solo vieron las luces de atras del Hennessey Viper Venom-1000. Claro, es lentisimo en el cuarto de milla, demasiado lento, es mas, le puede ganar un 2CV, si es que 11.0 Segundos es mucha espera para ti, especialmente si pasas a 232,8 KM/H. Algo destacado para un Turbo. Ademas, este Viper no se puede comparar con un FXX por el simple hecho de que son conceptos distintos, el del FXX es ser un bolido de pistas, el de este Viper es ser un bolido de linea recta y una ganga para tu bolsillo.

Ah, y si crees que un Ruf de 580 Cv le gana al Viper Venom-1000 solo lee esto:

Ruf R Turbo: 1509Kg, 590Cv, 1/4 Milla: 11.5 Segundos.

Hennessey Viper Venom 1000: 1557Kg, 1000Cv, 1/4 Milla: 11.0 Segundos.

El veyron NO acelera de 0 a 300 en 16 segundos NI EN BROMA. El Viper se lo funde y lo sabéis todos. El Koeniggsegg también corre pero fallan de motor de tan apretado que está.

Borja, ¿Quieres que hagamos una apuesta?

Dame tu mail, te mando una escaneada de la pagina de la Car & Driver en su visita a la base naval de Lemoore. No es mas que digas y te la mando. Ahora, ¿Que quieres perder?, digo, ¿Que quieres apostar?

bueno en vistas que quereis la respuesta…

un simple Mustang, lease coche utilitario americano, no arde en las carreteras como los ferraris como todos sabeis, creo que eso es motivo mas que suficiente para dejarlos en ridiculo no creeis???

ahh que pensabais que me referia a velocidad y curvas y todas esas tonterias????

no muchachos, para eso en america hay otros para dejar en ridiculo a los superdeportivos italianos…

PD. Toni aqui en USA tambien hay coches de 4 cilindros XDDD…

amos a ver tifosi, voy a medir mis insultos, ya que veo que SandMan ya te a pegao el toque…

en primer lugar inutil, lo sera tu p… ….e, uy lo siento que me tenia que medir…

en segundo lugar, un mustang gt tal vez no pero un Mustang V6 es un Utilitario americano, y si te vuelves a leer mi comentario, yo no he escrito GT en ningun momomento, asi que chapando la boca enterao…

ahora hablemos de dragster ya que sacas el tema… el dia que, ya no en italia, si no en cualquier parte del universo, veas un coche ponerse de 0 a 500 kmh en menos de 5 segundos entonces vuelves y criticas, pero hasta entonces cierra la puta boca, por que apesta lo que sale de ella…

quieres un coche americano que humille seriamente a los ferrari en circuito???? saleen S7 y mitad de precio… incluso un viper sin necesidad de tener 1100 cv, ya le da pal pelo…

Ferrari hace años era una gran marca, hoy en dia es una mierda que falla mas que la escopetilla de la feria, eso si es cariiiiiiiisima, para que solo 4 soplapollas con pasta puedan conducirlos, y subnormales como tu, babeen cuando los ven pasar…

si esa es tu opinion ilusion y aficion por los coches, tio te deseo larga vida, para poder reirme de ti hasta los restos…

PD. que te zurzan.

PD2. cambiate el nick nen que tienes mas dibujitos ahi que los tapones de la fanta, y a parte que fijo que tu la maximo que tienes de italiano es una pizza en las tripas… jajajajaja

PD3. lo siento SandMan pero me lo a puesto a huevo, no he podio resistirme XDDD… ya llevaba mucho tiempo en silencio…

ah se me olvidaba, para seguirte el chiste tan patetico que has hecho al final de tu comentario…

no me voy a quemar por meterme CON los ferrari, me quemare si me meto DENTRO de uno…

ya se que iva en coña lo tuyo Toni, don´t worry, esta claro que tu y yo hablamos el mismo idioma, como ya dije en uno de mis anteriores comentarios, por supuesto que escogeria el Veyron, para disfrutarlo y para venderlo y comprarme una buena ristra de los que me gustan a mi…

por lo demas, ya sabes que me gusta darle coba a esta gente que habla con tanto conocimiento y sabiduria XDDD…

y que conste que empeze a comentar esta noticia, diciendo que esta claro que de poder elegir me quedo el veyron, para una vez que reniego de los yankees y se me suben a la chepa… si es que…..

…Por eso idolatro a SandMan…

Borjal, responde, Dame tu mail y te mando las paginas de la revista escaneadas, o que, ¿Tienes miedo de equivocarte al decir que un Ruf le gana al Viper?

Hey, Isma, ¿Andas como tiffosi o que?

Como se te ocurre comparar un S7 con un F1, es como comparar el Viper con el FXX, repito, ¡¡SON IDEAS DISTINTAS, NO TIENEN NADA DE PARECIDO, MAS QUE SON MOTORES DE 4 TIEMPOS!!

Ademas, este Viper no es una "Mierda" ya te imagino diciendo que no si te lo regalaran…

Claro hombre, no tengo ni idea de nada, la Car & Driver que me compre esta mal impresa, claro, eres un genio, es obvio un Ruf le gana al Viper, como no pude verlo. Es que soy tan ciego, tampoco pude ver parecido entre un S7 y un F1.

Saleen S7: Superdeportivo Americano, V8, OHV, 7.0 Litros, 2 Asiento. McLaren F1: Superdeportivo Supremo, V12, DOHC, 6.064 Litros, 3 Asientos. ¿Igualitos, no?

PS: Abandonando el sarcasmo, en la comparativa de la revista, el unico vehiculo que supero al Viper en la prueba de la milla era un Lola-Ford Champ Car, sin catalizadores, de 800Kg, Etc. Diferencia Final: Poco mas de un segundo, y el Viper paso la meta mas rapido que el Lola.