¿Tienen los extranjeros más mortalidad en la carretera que los españoles?

Ya, la tontería esa de "convalidar" el permiso de conducir de paises donde ni siquiera tienen carreteras con el permiso español. Así, luego te llegan algunos inmigrantes con carnet convalidado y te preguntan: "que diferencia hay entre un 80 en un circulo rojo y un 80 dentro de un cuadrado azul".

Luego pasa lo que pasa…

Éste tema da para un libro.

Sinceramente, no sé como ese 2% no es más - si es que realmente no es mayor de por sí, conociendo de antemano como hace las cuentas la DGT -. Pero lo que imagino que muchos coincidirán conmigo, es que no es raro encontrarte por la carretera vehículos con matrícula portuguesa (lo más habitual por la cercanía entre países), que se ven hacer auténticas salvajadas con total tranquilidad. Salvajadas del mismo calibre o mayor que la que hace un peligro al volante "made in spain". Sea con turismo, o con un trailer.

Y si es el caso de gente de otros países, en donde las normas de circulación y cumplimiento brillan más por su ausencia que en España y no se percatan por lo general de lo que hay que hacer aquí - lo que no te exime de culpa, como a cualquiera que se ponga circular -, pues más todavía.

El susto más gordo de mi vida me lo llevé en una callejuela de dos carriles en un único sentido, que por regla general está empetada de vehículos aparcados en doble fila, al ser una zona residencial moderna en varias manzanas a la redonda, y en donde a nadie se le ocurrió que lo más normal es que mucha gente que viviera ahí tendría coche y necesitaría aparcamiento.

Total, que "lo normal" es que todo el mundo, pues va entre los dos carriles, por donde se puede pasar. Salgo de una de las calles que dan a ella (que ya de por sí con los aparcados en doble fila y/o contenedores de basura no se ve un pimiento muchas veces)… y salgo en el sentido de la calle. Y tal como salgo, un marroquí con una furgoneta Mercedes del año catapúm en contramano… ¡y ligerito eh!

Le costó entender - no nos bajamos del vehículo ninguno de los dos - pero no le dejé otra que dar marcha atrás (estaría bueno que encima de sin sitio le facilitara lo que no se debe). Una vez pudo cambiar de sentido, parado en el semáforo le digo "el tráfico de esta calle viene todo para la avenida", y me con

Creo que hay colectivos que siguen sin concienciarse del peligro que es ponerse al volante sin la mas minima noción de seguridad vial.

Es evidente que las normas de seguridad vial, no son (por desgracia) igual en todos los paises, y tiene sentido que al venir a España, se encuentre con un popúrri de normas , señales y demás. No es suficiente con pisar una autoescuela unas semanas, hasta recibir la convalidación.Toda persona debería formarse desde el principio de las clases , hasta el final, sean los meses que fueran, pagando lo que cuesta esa formación, como todo español. No digo que de esta forma,fueran a desaparecer los accidentes, pero quizás , SI se reducirían considerablemente.

RAMi ha dado con el quid de la cuestión. convalidaciones alucinantes… bueno, aunque tambien pasa con las carreras universitarias…

Creo que el que hace las estadísticas de la DGT y la race , es el mismo que el que lo hace con los partidos de la Sexta. Estadísticas chorras.

Es como la estadística de que los coches rojos tienen más accidentes, o como que los negros atropellan a más gente (los coches).

El futuro es ser estadista.

Habría que hacer una estadística , para saber si son creíbles las estadísticas, y así, detenernos a examinar los resultados para futuras estadísticas sobre como resolver algunos problemas.

JJZ77#14 no es asi como tu lo expones.

Es muy facil, si tomamos como supuesto que el 2% de los portugueses es una cifra de por ejemplo 50.000 conductores, el 2% de los muertos es sobre esta cifra es decir 1.000 conductores.

Lo primero que hay que hacer al ir a un pais que no es el tuyo es saberse las minimas normativas y costumbres para ejercer los mismos derechos. Que ya estoy cansado de la falta de educacion de por ejemplo las moritas que van a todas partes con sus velos, cuando aqui esta mal visto ir con sombreros o tales en sitios cerrados y por ejemplo en institutos hacen quitar a un chaval una gorra pero a la otra no el velo.

Yo si voy a otro sitio lo primero es el respeto a su gente y lo ultimo que haria seria conducir sin los minimos conocimientos. Es como si me voy a vivir a USA o JAPON que seguro que me tengo que sacar otra vez el carnet de conducir.

Lo que pasa es que no se puede combalidar titulos y permisos de conduccion asi como asi.

Disculpa pero dime donde he faltado a la educacion, porque en mi comentario solo he dicho la realidad y con mucho respeto.

Aqui por decir la verdad ya te dicen que faltas al respeto o incluso solo falta que se me llamen racista o facha que entonces ya es pa tirarme a reir porque tengo amistades de variopintas nacionalidades.

Pero bueno Spain is different !! aqui se llama facha a alguien que lleva una banderita en la ropa o dice un comentario sobre la realidad de la mayoria de los inmigrantes (Y estoy a favor de la inmigracion legal ya que enriquece a un pais en cultura, pero lo primero el respeto) pero luego esa gente es la primera que anima a todos los españoles en el futbol, tenis, F1, baloncesto simplemente por ser españoles y en la mayoria de los casos sin tener ni idea, eso para mi es hipocresia.

pues vaya se han gastado una pasta (nuestra) en hacer un estudio incompleto. no hay % de muertos respeto a la gente de ese pais que habita en españa por ejemplo. asi somos y asi seguiremos, haciendo las cosas mal DGT-RACE, asi no se notan los otros defectos mucho mas grandes de estos entes.

RAMI, el 80 en un cuadrado azul tampoco existe en Francia y ni siquiera piden convalidarlo a un francés.

Esta, como la mayoria de las estadísticas, es un engañabobos y un gasto de tiempo y dinero que no sirve absolutamente para nada.

Las cifras se manejan a gusto del consumidor en este país, así es más fácil decir que el 20% de los muertos en carretera son menores de 30 años y con eso afirmar tajantemente que los jóvenes son un peligro potencial en carretera, y todos les damos la razón, obviando que hay un 80% que no son menores de 30 años que también mueren, y desde luego la cifra es para asustarse, pero esos no son peligrosos, cuando, hablando de más estadísticas, la esperanza de vida de esta país es de unos 80 años, lo cual nos deja un vuelco en las estadísticas de flipar, ya que casi el 50% de la poblacion española sería potencialmente un peligro al volante…bien, esto que he dicho es una chorrada como una casa, pero son las chorradas que la DGT nos mete por los oidos/ojos todas las santas semanas para escabullir culpas y tener una excusa para tratarnos a todos como delincuentes al volante como si de Minority Report se tratara…

Por no decir que hacer estadísticas anuales de un tema concreto y sobre sujetos diferentes es tán válido como un cero a la izquierda, la gente que muere este año, evidentemente, no es la misma que murió el año pasado, por lo que las situaciones eran diferentes, y eso, señores de la administracion, es imposible de calcular. No me vale que este año se haya bajado la siniestralidad y se den palmaditas en la espalda, no vale si no se mide sobre exactamente los mismos datos (en este caso los conductores), en las mismas circunstancias (por ejemplo la climatología) y en los mismos trayectos y tiempo que el estudio anterior.

Seguramente mi opinión es discutible y tiene fallos, pero espero que sea por lo menos tan discutible como estas famosas estadísticas.

Sin acritud ;)

A mi punto de vista, el problema es simplemente de educacion. Salvando las distancias, un conductor novel español, sale de la autoescuela con las normas aprendidas, pero sin tener ni idea de circular (eso te das cuenta cuando pasa el tiempo) , y son las circunstancias, los "sustos" y muchos factores los que poco a poco te van "educando" Pues un conductor extrangero, ha aprendido a circular con "las normas no escritas" de su pais ( cada uno tiene las suyas si no todos conduciriamos igual) y la calve esta en que este conductor tiene que ponerse al mismo nivel de un conductor novel español y descubrir como se circula en España; la cuestion en si , es que se quieran "educar"

a ver, vayamos por partes,

primero: cierto es que el estudio es incompleto y parcial, por lo que no se puede tomar conclusiones que respondan a la realidad "real", valga la redundancia. Ademas un estudio asi puede ser peligroso por lo que sugiere como conclusiones (que ya digo que no responden a la realidad) que pueden llevar a conotaciones xenofobas.

segundo: tambien es cierto que los extranjeros tienen un handicap añadido a la hora de circular por nuestras carreteras por el propio hecho de serlo, simplemente porque en su pais seria diferente la legislacion y señalizacion, no po otro motivo, porque no nos engañemos, la clave de la seguridad vial es la educacion vial pero tambien la educacion social y personal, el respeto a los demas, y en esa materia, la educacion social y personal, no entra en juego el factor de la nacionalidad. Hay españoles mucho mas peligrosos conduciendo que muchos ecuatorianos, por ejemplo, y viceversa, eso ya es cuestion de la persona en si.

y tercero: y esta va en contestacion al comentario 3 del usuario penguinmax. DGT-RACE???!!! a ver , antes de hablar mejor saber de lo que se habla, no?, la DGT es estatal, y pretenece al estado. El RACE es una empresa privada que no tiene absolutamente nada que ver con la DGT, simplemente tiene un departamento de seguridad vial , que por ora parte, aprieta las tuercas a la DGT desde la posicion de los conductores, es un club de automovilistas, privado e independiente, asi que mejor informarse para poder crearse una opinion valida sobre algo.

Soy pésimo en matemáticas pero si hay un 2% de portugueses en España y un 2% de conductores fallecidos son portugueses… ¿acaso no muere el 100% de los portugueses en accidentes de tráfico? :S

Lo dicho, soy pésimo en mates jeje, gracias por la aclaración PSL3CO ;)

#13 evosky: ZAS ¡PATADA EN LA BOCA! por tu comentario… hablar de educación cuando a ti es lo que te falta… por Dios, cuanta hipocresía.