La protección de usuarios vulnerables de la carretera como son motociclistas, peatones y ciclistas es uno de los muchos caballos de batalla de la DGT, que prevé introducir novedades al respecto en la batería de modificaciones en materia de Tráfico de cara a este 2021.
Entre ellas, la obligatoriedad de reducir en 20 km/h la velocidad en adelantamientos a ciclistas. Y para evitar situaciones peligrosas que se producen día a día en la ciudad, la DGT ha publicado una serie de situaciones de riesgo que se producen entre ciclistas y vehículos, y las claves para evitarlas.
Ser visibles y previsibles
En autopistas y autovías, el proceso para adelantar a un ciclista debe pasar por decelerar, mantener la distancia de seguridad y ocupar parte o todo el carril contrario si es necesario para poder mantener una separación segura con el ciclista (dos metros es lo recomendado).
Pero en ciudad la circulación se vuelve a veces compleja, pudiendo producirse muchas situaciones de riesgo. Lo más importante es ser predecible y visible, y no realizar maniobras que puedan sorprender al resto de usuarios.
1. Un coche golpea a un ciclista al salir a una calle
Un ciclista circula pegado a la derecha, y un coche sale por la derecha de una calle lateral, de un aparcamiento o de un acceso y golpea al ciclista. ¿Cómo evitarlo?
- Reducir la velocidad si no se puede tener contacto visual.
- Circular a la izquierda dentro del carril para alejarse lo máximo posible del vehículo.
- Por la noche, utilizar el alumbrado delantero y trasero.
- Tocar el timbre para avisar de su presencia.
2. Se abre la puerta de un coche de forma inesperada
El ciclista circula en paralelo a vehículos aparcados. Un ocupante abre una puerta justo delante del ciclista, sin darle tiempo para frenar o cambiar la trayectoria. ¿Cómo evitarlo?
- En el caso de un ciclista: estar atento a los coches aparcados y ocupar la parte central-izquierda del carril si prevé el riesgo de que un ocupante se baje sin verle.
- En el caso de un conductor: interiorizar la maniobra holandesa: abrir la puerta del coche con la mano opuesta a la manija (si eres conductor, con la derecha), para obligarnos a mirar en dirección opuesta.
3. Semáforo en rojo y giro a la derecha
Un ciclista se detiene en un semáforo en rojo o en un stop, a la derecha de un automóvil donde su conductor no puede verle. Cuando el semáforo se abre, el ciclista sigue de frente y el automóvil gira a la derecha, golpeando al ciclista.
¿Cómo evitarlo?
- No detenerse nunca en el ángulo muerto del automóvil; es mejor hacerlo delante o detrás.
- Si el ciclista se sitúa delante del automóvil, debe asegurarse de que le ha visto. Si se sitúa detrás, hay que separarse lo suficiente para estar fuera de su radio de giro.
- Estar alerta: aunque es obligatorio, los conductores no siempre señalizan sus giros.
4. Coche adelanta y gira a la derecha
Un automóvil adelanta a el ciclista, gira a la derecha y le atropella. ¿Cómo evitarlo?
- Ocupar la parte central del carril para hacerse más visible.
- Cuando se acerque a un cruce, mirar siempre hacia atrás para saber quién se aproxima.
- Evitar adelantar a otros vehículos por la derecha.
5. La bicicleta adelanta por la derecha
El ciclista sobrepasa por la derecha a un automóvil que circula más despacio. El automóvil gira súbitamente a la derecha para estacionar o entrar a un inmueble, cortando la trayectoria del ciclista o directamente contra él.
¿Cómo evitarlo?
- Aunque en ciudad esté permitida la circulación en paralelo, es importante evitar adelantar a otros vehículos por la derecha.
- Si el automóvil que va delante circula despacio, se debe reducir la velocidad. En caso de tener que adelantar, mejor por la izquierda.
6. Cruce desde el sentido contrario
Un coche se aproxima de frente y gira a su izquierda, cruzándose en la trayectoria del ciclista. ¿Cómo evitarlo?
- Si se prevé esta situación, se debe reducir la velocidad tanto como sea necesario, hasta detenerse si fuera preciso.
- No circular por la acera: al irrumpir en la calzada, el ciclista es invisible para los vehículos que están girando.
7. Golpe lateral
El ciclista esquiva un obstáculo dentro de su carril, situándose delante de un automóvil, que le golpea. ¿Cómo evitarlo?
- Mirar el espejo retrovisor, o hacia atrás, antes de desplazarse lateralmente.
- En estos desplazamientos laterales, evitar sorprender a otros conductores, en especial si no guardan la distancia lateral de seguridad.
- Siempre que sea posible, se debe circular por calles con tráfico más lento y con carriles más anchos, donde quepan holgadamente un coche y una bici.
8. Paso de peatones
El ciclista cruza por un paso de peatones y un coche que gira no le ve le y le atropella. ¿Cómo evitarlo?
- La bici no tiene prioridad, pues se considera un vehículo. El ciclista debe bajarse y cruzar andando.
- No circular en bici por la acera, ya que es un espacio para peatones.
9. Choque en dirección contraria
El ciclista circula en sentido contrario y colisiona con otro vehículo que circula correctamente. ¿Cómo evitarlo?
• Se debe circular en sentido contrario solo donde esté expresamente permitido.
10. Atropello por detrás
Es el accidente más temido por el ciclista: un coche atropella al ciclista desde atrás, por no verle o por exceso de velocidad. ¿Cómo evitarlo?
- Elegir calles anchas con tráfico lento preferentemente: con más espacio y tiempo los automóviles podrán reaccionar mejor.
- También son recomendables las calles secundarias, en especial en fin de semana.
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