Estos son todos los Speedster con los que Porsche nos ha hecho soñar
Cuando el Porsche 356 llegó a Estados Unidos, costaba lo mismo que un lujoso Cadillac V8, demasiado para ser un éxito. Porsche tuvo que construír una versión más barata y sencilla para triunfar en el mercado norteamericano. Así nació el 356 1500 America Roadster que fue el germen de todos estos Porsche Speedster.
Aquel América Roadster tenía 70 caballos, unas ventanillas muy bajas, era más simple y solo contaba con una capota de emergencia. Parecía perfecto, ya que representaba de forma fiel el concepto de "menos es más", pero escondía un problema importante. Su carrocería de aluminio hacía que fabricarlo fuese muy costoso, por lo que sólo se hicieron 21 unidades.
Porsche 356 1500 Speedster
Por eso, el entonces importador de la marca en aquel mercado, el visionario Max Hoffman, pidió a Porsche un coche con ese mismo concepto, más sencillo que lo que tenían hasta ahora pero que costase menos de 3.000 dólares. En el otoño de 1954 Porsche le presentó el 356 1500 Speedster, que costaba 2.995 dólares.
El éxito de aquel modelo, especialmente en los estados más soleados de Estados Unidos como California, fue imparable, animado por muchos famosos y ricos que se animaron a hacerse con uno, como James Dean que tuvo un 356 Speedster antes que el 550 Speedster en el que falleció.
El momento álgido de este modelo llegó en 1957 con el lanzamiento del 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster, que ya montaba un motor 1.5 mucho más lleno y potente.
Los Porsche 911 Speedster de los años 80
Pero el concepto Speedster y ese "menos es más" quedó ligeramente abandonado hasta los años 80. Entonces Porsche presentó en el Salón de Frankfurt el 911 Speedster Clubsport, un prototipo que adelantó la llegada en 198-9 del 911 Carrera Speedster Turbolook.
De aquel modelo se hizo también una versión con carrocería Carrera, más estrecha que la Turbolook, de la que solo se hicieron 181 unidades y es hoy en día una versión muy cotizada entre los coleccionistas.
El único Porsche 993 Speedster, para Ferdinand Alexander Porsche
En los años 1992 y 1993, se hicieron 930 unidades del 911 Carrera 2 Speedster de la generación 964. De ellas solo 15 tenían carrocería Turbolook. En 1995, el departamento Porsche Exclusive creó un one off sobre carrocería 993 Speedster para Ferdinand Alexander Porsche.
La generación 996 no tuvo versión Speedster, así que hubo que esperar hasta 2010 cuando llegó una versión Speedster del 997, del que solo se hicieron 356 unidades en honor al coche con el que comenzábamos este artículo.
Ahora, parece que la generación 991 se va a despedir con una nueva versión Speedster, algo que ya adelantamos en su momento y que confirma el espectacular prototipo 911 Speedster Concept de 500 caballos atmosférico que además ha sido cazado en su versión final de producción en Nürburgring, confirmando así que no se quedará solo en un prototipo.
