Cuando probamos el Mercedes-Benz Clase B en Mallorca, aprovechamos para darnos una vuelta con la versión eléctrica del alemán, y este nos sorprendió no tanto por su autonomía, de unos 200 kilómetros, como por su buen tacto. De todas formas, la misma forma de darnos a conocer el Mercedes B 220 Electric Drive, como un añadido a la presentación normal, nos hacía pensar que tardaríamos en verlo comercializado. Bien, pues ya llega al mercado: 43.000 euros cuesta.
En el mismo momento arranca la comercialización en España del Mercedes-Benz B 200 NGD (Natural Gas Drive), que tiene su precio en los 32.825 euros. Se trata de una versión mejorada de aquella bifuel que conocimos a finales de 2012, de la que ya os hablamos a fondo. En esta ocasión el motor aporta 20 Nm más de par, pero por lo demás las especificaciones técnicas son coincidentes. Ahora, con motivo de su comercialización, Mercedes-Benz nos facilita una tabla comparativa para que veamos a los dos alternativos cara a cara:
| Modelo | Clase B Electric Drive | B 200 Natural Gas Drive* |
|---|---|---|
| Precio | 43.000 euros | 32.825 euros |
| Cilindros, número/disposición | - | 4/L |
| Cilindrada (cm3) | - | 1.991 |
| Potencia nominal (kW/CV a rpm) | 132/180 | 115/156 a 5.000 |
| Par motor máximo (Nm a rpm) | 340 | 270 a 1.250-4.000 |
| Consumo mixto a partir de | 16,6 kWh/100 km | 4,3 kg (4,2 kg) |
| Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de | 0 g/km | 117 (115) g/km |
| Categoría de eficiencia (para Alemania) | A+ | A (A) |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 7,9 | 9,2 (9,1) |
| Velocidad máxima (km/h) | 160 | 200 (200) |
| *: Entre paréntesis, valores para el modelo con transmisión 7G-DCT. | ||
De entrada, el precio del Mercedes-Benz Clase B Electric Drive puede parecer algo elevado si lo comparamos con la gama de precios y equipamiento del Mercedes-Benz Clase B, donde los precios se mueven entre los 28.125 euros del B 180 CDI (109 CV) y los 40.250 euros del B 220 CDI 4MATIC (177 CV). Por otra parte, y aunque estos son precios de tarifa a los que habría que descontar las ayudas a la compra de eléctricos y, en su caso, el Plan PIVE, el precio es notablemente superior al del segmento eléctrico, con unos BMW i3 (35.500) y Volkswagen e-Golf (34.900) que resultan más atractivos desde este punto de vista, y donde incluso el rey de los precios hinchados, el Ford Focus Electric (39.000), queda por debajo del Clase B.
Otra cosa es el precio del Mercedes-Benz Clase B Natural Gas Drive, que sí que encaja como una motorización más —nada alternativa, por lo tanto—, que permite medirse de tú a tú con cualquier oferta del segmento, ya sea en gasolina o diésel, y sabiendo que el GNC no precisa de un punto de recarga en casa o en el trabajo. El punto crítico está en la escasez de puntos de repostaje de GNC en España, una red que se mantiene a distancia de la proliferación de puntos de GLP (son tecnologías diferentes). De todas formas, tenemos que recordar que el Clase B NGD es bifuel, y que su autonomía es de 500 km con gas y 200 adicionales con gasolina, lo que quizá pueda ser una ayuda para los interesados en esta versión.
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