Toyota cree que el coche eléctrico podría costarle a Japón "millones de empleos y millones de coches que no se producirán"

Debes de pensar que de las chimeneas de las centrales nucleares sale CO2 pero no, es solo vapor de agua por lo tanto en lo que a contaminación de CO2 por funcionamiento nada de nada. Otra cosa son los residuos que generen.
Por lo demás estoy desacuerdo contigo.

No está diciendo que salga CO2 de la chimenea nucelar (Homer Simpsons), sino que al fabricar un coche híbrido se genera también CO2 y que de las nucelares también sale contaminación.

Aunque estoy contigo en prácticamente todo lo que mencionas, de hecho, todos tus puntos expuestos los he defendido yo anteriormente muchas veces, uno por uno, la realidad es aún más compleja.

Se van a vender menos coches porque con la llegada del coche eléctrico hay un cambio de modelo de la movilidad, y el coche, antaño el medio de transporte de la población general, va a pasar a ser un vehículo prohibitivo, al menos en unos cuantos años vista.

Para una persona con un bolsillo abundante, el coche eléctrico es maravilloso, lo recarga tranquilamente en su cochera de su propia casa pagando la luz a precio de suministro energético, que aunque estemos a máximos históricos, siempre va a ser mucho más barata que si recargas en cualquier punto de recarga externo. Y además, puedes circular sin restricciones por la mayoría de ciudades. Y el precio del coche no es un problema, pues seguramente te habrías gastado el mismo dinero en un térmico tope de gama, por lo que no es un problema el elevado precio de los eléctricos.

Tesla, muy listos, esto lo sabían, y se han dedicado a sacar modelos muy potentes y muy costosos, y ahora poco a poco van aumentando el espectro de coches por la parte de abajo. Tesla sabía que su éxito no vendría de la mano de los obreros que se compren un Tesla por 15.000€, porque no tendrían donde enchufarlo. Pero sí vendiendo un Tesla Roadster prohibitivo o un Model S, que es uno de los coches más prestacionales del mercado, y que sus potenciales compradores no tendrían problema alguno en instalar un cargador en su cochera, seguramente en un hueco entre el Lamborghini y el Porsche.

Pero el ciudadano medio, ahora mismo no se compra un coche eléctrico porque no haya puntos de recarga, ni porque la autonomía sea baja, ni porque sean caros,.... sino porque no tienen donde recargarlos, y tienen que tirar de electrolineras, donde el precio de la luz es mucho más caro, y además, el tiempo de recarga.

Un coche eléctrico ahora mismo supone para un ciudadano medio cada vez que agote la batería tener que dedicar un ratito bueno a recargar el coche, y esto siempre que encuentres un enchufe libre, que conforme aumenten los eléctricos en las calles, cada vez será más complicado.

Que sí, algunos dirán, te llevas una revista, te tomas un café, que si es como sacar el perro a hacer sus cositas,... pero eso está bien una vez, pero cuando lo tengas que hacer dos o tres veces por semana, y te lleguen los días de invierno lloviendo y con frío, te hace una gracia que vamos.

El coche eléctrico será una realidad al 100% cuando se pueda recargar más o menos en el mismo tiempo que actualmente se reposta un térmico en una gasolinera, y por supuesto, con precios regulados, de manera que te cueste lo mismo recargar el coche en casa que en una electrolinera, porque si no, para la clase media seguirá siendo inviable tener un eléctrico, y se pasarán a otros medios de transporte alternativos, como los patinetes eléctricos, las bicis eléctricas, coches sin carnet,....

Amen!!!