Los precios de los combustibles siguen bajando para alivio del bolsillo de los conductores. A finales de septiembre, llenar el depósito del coche suponía 7 euros más en el caso de la gasolina y unos 5 euros más en el del diésel. Hoy, repostar el tanque de gasolina se traduce unos 63 euros y llenar el de un coche de gasóleo en 62 euros en vez de 70,4 euros y 67,5 euros respectivamente.
Si bien el descenso lleva presente unas ocho semanas, desde finales de octubre se ha hecho más acusado gracias a la bajada del precio del crudo. El barril Brent ha estado por encima de los 90 dólares o incluso rozando los 100 dólares, pero ahora se sitúa en unos 80 dólares. Esto se debe a que los productores aún no se han puesto de acuerdo en las nuevas cuotas de producción. Primero en junio y luego en septiembre estrangularon la oferta, lo que provocó la subida de precios. Por otro lado, que el diésel baje mucho más lentamente que la gasolina se debe a la menor oferta propiciada por el fin de las exportaciones rusas.
Así, en este escenario, todos los carburantes bajan respecto a ayer, a excepción del GLP que repunta mínimamente. El litro de gasolina 95 hoy está a 1,587 euros y el de la de 98 octanos a 1,76 euros. Por su parte el diésel fija su precio en 1,55 euros el litro y el gasóleo A+ en 1,66 euros. Los alternativos están a 0,94 y 1,16 euros el kilo respectivamente. La bajada más acusada de hoy la protagoniza el GNC.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,587 | 1,588 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,760 | 1,763 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,555 | 1,557 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,666 | 1,668 | 2,199 |
| GLP | 0,943 | 0,940 | 1,058 |
| GNC | 1,161 | 1,170 | 3,202 |
Los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados ningún descuento para clientes como los que tienen ahora mismo activas algunas grandes cadenas para sus clientes, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Hemos de recordar que además de los precios de la materia prima, como en cualquier otro producto de consumo, el coste de la gasolina y el gasóleo varían también en función de lo que fija cada compañía distribuidora, lo cual permite establecer diferencias notables entre las gasolineras más baratas y más caras.
La bajada de precios está presente en toda Europa: tras superar los 1,8 euros el litro, ahora la media europea se fija en 1,72 euros en el caso de la gasolina y en 1,70 euros en el del diésel. En Dinamarca es donde los carburantes están más caros y es el único país que roza los 1,9 euros el litro. En Francia, Italia, Irlanda o Finlandia el litro de combustible está en más de 1,8 euros.
