La industria europea del automóvil se reune en España la semana que viene

Me da a mi que mas que pedir dinero, que no hay, van a pedir un IVA reducido ante la mas que probable subida del mismo.

Que aciertas de pleno, en concreto mi hermana tiene ahorrados 32.000€ destinados a la compra de un coche nuevo y ha decidido estirar el que tiene ahora con 10 años hasta que la crisis amaine, no vaya a ser que como bien dices ese dinero le haga falta mañana para sobrevivir.

Bueno y ajusticiar, condenar y encarcelar a los ladrones, corruptos y demás gentuza procurando que devuelvan lo robado.

Eso es la teoría, el poner números a la teoría ya es más difícil. Consumir es lo que nos saca del atolladero, pues bien, como bien apuntaba un compañero si no hay trabajo y no hay seguridad en el trabajo, la gente tiene miedo y no consume. Para estimular el consumo el producto tiene que ser más barato (ser más competitivo), para ello hay dos medios, automatización y mano de obra barata (países emergentes, los que precisamente menos consumen); con estos dos medios claramente perdemos el trabajo y el poder adquisitivo, con lo que estamos en el principio. Es el pez que se muerde la cola.

Ojito con el adelgazamiento de la administración, que aquí hay mucho mito. Con datos del INE,los gastos de las administraciones públicas por funciones en el 2009 fueron:

Salud: 30% Educación:21% Protección social:7% Protección medio ambiente: 2% Vivienda y servicios comunitarios: 3%

Ya solo estas 5 partidas que son indispensables, suponen un 63%. Tenemos que tener en cuenta que mucho gasto de las administración REINVIERTE EN LA SOCIEDAD.

Defensa: 5% Orden público y seguridad: 10% Servicios públicos generales: 9% Asuntos económicos: 8%.

Sin duda la administración se podrá hacer más eficiente, PERO NO ESPEREMOS CANTIDADES MILAGROSAS.

Mucho me temo que lo que está empezando a fallar es el estilo de vida consumista que llevamos, funcionaba cuando solamente consumíamos el 20% de la población mundial. Ahora que empieza a consumir el resto (países emergentes), la teoría que tu nos contabas funciona con ellos que están en pleno desarrollo, al consumir menos tienen más margen de crecimiento.

Saludos

Ya, si, bueno, pero básicamente mi única teoría es que con sueldos dignos la gente consume y tiene respaldo económico sin depender tanto del crédito, y eso es bueno para todos aunque las cuentas de los de siempre no se llenen tanto. Realmente que las empresas ganen mucha pasta sean privadas o públicas, si parte de esa riqueza no riega al resto de la sociedad, al menos en mayor medida de lo que lo hacen en la actualidad, no tiene sentido que haya empresas y que trabajemos. Espero que esto lo descubran pronto los esclavos que algunos llamáis mano de obra barata de los esclavistas que algunos llamáis países emergentes, y para eso nuestra sociedad tiene unos gobiernos que tienen que legislar para que esos productos no sean tan competitivos y sancionar a las empresas de aquí que a la vez que buscan y ganan millones de euros en beneficios allí no tienen ningún escrúpulo en cargarnos con parados y fuga de capitales.

No creo que la teórica de que en estos casos las empresas deberían concentrarse en subir sueldos y contratar solventando el problema de que la gente pueda y quiera consumir se haya llevado a cabo jamás, así nos luce el pelo. En cuanto a lo de adelgazar la administración.... ahora, y en este país es lo mas urgente e indispensable. Y si, se notaría y mucho en la cantidad de dinero neta para poder redistribuir, y no me refiero a reducir partidas económicas en sanidad, educación y tal, no van por ahí los tiros, no.

La culpa es de los compradores que siempre buscamos el mejor precio, si estuvieramos dispuestos a pagar un sobre precio por un coche construido en Europa, los fabricantes no tendrían que deslocalizar su producción destino China.

Yo al menos estoy dispuesto a pagar 2000 o 3000€ mas por el hecho de estar fabricado en casa y asi generar una riqueza que mas tarde o mas temprano revertira en mi propio puesto de trabajo, lo que ha llamado mover la economia por el consumo interno.

no apoyo lo que dices, yo no tengo por que comprar algo español que no me convence cuando un fabricante japones me pone en la mano unos datos de fiabilidad muy buenos, unos precios a la par y precisamente lo que ando buscando

ejemplo, yo tengo un mitsubishi lancer, y es muy probable que en poco tiempo coja tambien un yaris HSD, por que ese y no un ej. seat ecomotive?, respuesta, por el mismo precio me de un coche que me gusta mas, mas equipado, con tecnologia ultraprobada en prius, (sin reventadas de turbos, ni obstruccion de valvulas por querer hacer un consumo parecido al homologado) y de paso le hecho una mano al planeta (si lo se, con el lancer no es que ayude mucho, pero lo hecho hecho esta)

y dicho sea la fiabilidad de los vehiculos japos es legendaria (yo me compre el lancer con motor MIVEC (gasolina hecho en japon) y no el diesel que es un TDI VW de 140 por que muchos miembros del club lancer al que pertenezco han tenido muchos problemas por petar turbos y traqueteos, (al igual que les pasa a los FR de los Leon)

cuando en españa me ofrezcan lo que ando buscando, aunque sea algo mas caro encantado lo comprare

La verdad es que nosotros poco podemos hacer como bien dices si nos ponen algo a nuestro entender mejor por igual o menor precio. Otra cosa sería que hubiese unos aranceles en esos productos que mencionas por parte de una política conjunta de la UE que los convirtiesen en 6 u 8 mil € mas caros, seguro que entonces verías con mejores ojos otras alternativas como Seat.

Esos aranceles que dices ya los hay. No voy a entrar ahora en el TARIC para comprobar los datos, pero hace unos años, según mi profesor de macroeconomía, los vehículos fabricados en Japón pagaban en aranceles un 100% de su valor salido de fábrica. UN 100% POR DEJARLES CRUZAR LA ADUANA. Eso quiere decir que competían con coches cuya fabricación en Europa cuesta EL DOBLE. ¿Y así pretendemos vender coches europeos en mercados internacionales? Y los Japoneses no son precisamente unos muertos de hambre. Luego añades IVA e impuesto de matriculación, y llego a la conclusión que mi X-Trail casi full equipe, por el que se pagó en su día 5 millones de pesetas salió de una fábrica de Japón costando menos de 2. El resto para pagar algo de lo que en Europa vamos sobrados: BUROCRACIA. Nuestro cáncer está localizado, pero nadie lo quiere extirpar. Va siendo hora de que nos demos cuenta de que Europa ya no es el ombligo del mundo.