Los concesionarios alemanes se están quedando sin coches eléctricos, y las ayudas a la compra son la clave

vamos que ya no son 23K y estamos hablando de un coche de 2003-2004? es decir, un coche de mas de 15-16 años, porque no se el mes exacto cuando salió a la venta.
en esa época por 50K tenias un clase E, serie 5 o A6, con un motor de 6 cilindros y cargadito de extras, ahora con suerte te llevas uno de 4 cilindros pelado, y?

"que siempre ha sido un coche con vitola de coche barato" pero te has mirado los precios que tenían los opel hace 15-20 años, los vectra, speedster, GT o el signum? o incluso el Opel frontera...

¿Los Opel? Todos coches baratos, nunca ha sido una marca de prestigio. Desde el Kadett, que fue un coche que marcó a una generación, no ha habido un Opel referencia en el mercado, y ya el Kadett en aquella época era más barato que el VW.

yo no hablo de prestigio, hablo de precios de hecho solo hay que ver los precios de los vectra y signum, que este ultimo apenas era 1500€ mas barato que un A4 b6
el opel GT, mismo precio que un TT en el 2007
o el speedster que salía por el mismo precio que el Z4 2.5i de 6 cilindros en el 2003
De las marcas generalistas nunca ha sido de las baratas.

España no es Alemania, ni tenemos su renta, ni su capacidad de subvencionar, ni su mentalidad en avanzar. Este país renunció al I+D, se lo delegamos a otros, así que llegaremos más tarde. Lógico que las ventas sean inferiores, para ellos que un Mokka eléctrico pueda estar sobre 23.000 euros es un chollazo, para nosotros no. Para cuando al español medio le suponga el mismo esfuerzo económico (y expectativas de futuro, porque si te vas al paro en Alemania encuentras empleo, aquí igual nunca o en malas condiciones) que al alemán pues aumentarán esas ventas.

Hasta me parece mucho ese 1,9% viendo nuestra situación!!!

Dr. Zoidberg para cuando nuevos episodios de futurama 🤔

Pues a mi no sorprende, es la santa realidad, en este país hoy el eléctrico no es una alternativa válida para la inmensa mayoria

Alemania cierra nucleares (Craso error), y pone a funcionar las Centrales Termicas de Carbón, 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Pero saben muy bien lo que hay.

Saben que por normativa Europea y Global por los acuerdos del clima, hay que saltar al vehículo eléctrico.

Y saben que el vehículo eléctrico es caro, y falta infraestructura de recarga.

Así que como no quieren que se vaya al infierno una de sus principales industrias (que es la automoción), y quieren cumplir los acuerdos, pues se han puesto seríos con las ayudas iniciales, (que son una inversión), para favorecer esa transición al eléctrico.

Esa inversión está ahí hasta que el precio vaya bajando, (algo que ya está ocurriendo, y es que hace 7/9 años prácticamente no había eléctricos con 400/500Kms de autonomía decentes salvo dos, y costaban unos 70.000/80.000€, y ahora hay unos cuantos y por 40.000/50.000€).

Conclusión, ellos muy probablemente salvarán su industria.

¿España en cambio?,

¿aún siendo el 2º productor de vehículos de Europa, y eso que a diferencia de Alemania, producimos/consumimos, un 70% de la Energía sin emitir ni un gramo de CO2 (entre nucleares y renovables), y dicho porcentaje sigue subiendo cada año, y es que tenemos 110GW de Potencia Instalada sobre los 45GW que consumimos en pico máximo histórico?

Ufff ... , pues ... , lo veo difícil NO, lo siguiente ...

Ahhh ... , y es que tenemos pues planes mal diseñados, mal pensados, mal provistos, mal ejecutados, y un infierno administrativo...

Las ventas de vehículos en España, han caído más que en ningún otro país de nuestro vecindario Europeo.

Y sí, es cierto que con la crisis que tenemos, y que se nos viene encima, es absurdo pensar en ponerse ahora a montar planes de subvenciones a la compra de eléctricos, cuando lo que hay que salvar son personas de morir por la pandemia, y salvar empleos, y salvar empresas grandes, y sobre todo medianas, pequeñas, y a los autónomos.

Por nos estamos hundiendo y por la vía rápida. Y a este paso el año que viene pues habrá que pedir rescate (porque ya nos habremos fundido las ayudas iniciales de Europa), y ahí si que nos vamos a cagar de lo que nos van a obligar a tragar ...

Peeeero ... , el caso es que se han juntado el hambre con las ganas de comer ... , y es lo que pasa cuando se posterga y se postergan las cosas, y cuando hay problemas, y viene un huracán y desde todas partes (sobre todo desde nuestra fábrica Ulises clase política en general, ejem ... , de lo peor que existeX y hablo de todos todos los partidos), se silba, y se mira para otro lado ...

Y es que se llevaba avisando años ... , pero años ...

Diciendo que teníamos yacimientos de Litio, y que había que explotarlos. Diciendo que había que construir fábricas de Baterias, y que había que mover cielo y tierra, para que los Marcas que tienen fábricas aquí, eligieran nuestro país para fabricar eléctricos, peeerooo ...

Peeero ... , nada oiga ... , como quien oye llover ...

Pues nada ... , ahora con la que ya había, más la que nos ha caído, pues ahora ya sí que sí, a verlas venir, a rezar, y ver cómo el poco sector industrial que teníamos se degrada, o desaparece por la vía rápida ...

Por no hablar de ver cómo seguimos gastando 35.000/38.000 millones de €, cada puñetero año comprando Hidrocarburos (la mitad para transporte), porque aquí no tenemos yacimientos, ni para rellenar las bombonas de Butano de un pueblo, o dar de beber a las cortadoras de césped.

Pufff ... , pero que bien ... , pero que bien que nos va a ir ...

Y algunos aplauden con las orejas y todo ... , joood*r.. , es como ver arder la villa entera , y oír cómo el grupo de la barra de bar de los más cortos de entendederas del pueblo, dice que está contentos porque al menos no pasamos frío mientras arden todas las casas, y que era un coñazo tener que limpiarlas y todo eso ...

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️😂😂😂

Que Dios reparta Suerte, porque como reparta justicia ... , vamos de culo ...

Salu2

Ojalá no nos den en Europa ni un euro más, porque teniendo lo que tenemos en el gobierno, va a hacer ricia el dinero y no se van a fijar de nosotros en Europa nunca más. Se van a gastar el dinero en chiringuitos absurdos que no hacen de nuestra vida nada mejor.

Y sobre lo que España gasta en hidrocarburos, es pura economía, las empresas privadas importan y venden el hidrocarburo en España, y el gobierno se lleva la pasta gansa. Te recuerdo que la mitad de lo que pagamos en la gasolinera se va a impuestos varios que nada tienen que ver con el medio ambiente.

Si crees que nuestro Estado va a rehusar a ingresar unos 12.000 millones de euros de los hidrocarburos, es que has perdido la sensatez.

Vamos, que el Gobierno va a estar dando ayudas a comprar coches eléctricos, que no pagan impuesto de matriculación, que no pagan impuesto de circulación, que no consumen hidrocarburos y por tanto, no pagan esos impuestos,... un negocio redondo para el Gobierno, ¿no? (c:\mode ironic OFF)

Esto ahora mismo es porque las ventas de eléctricos son ridículas, pero si un día llegan a ser una realidad, y pongamos que el 30% de las ventas de coches sean eléctricos, y el restante 70% son térmicos, estamos hablando de casi 4.000 Millones de euros que el gobierno deja de ingresar sólo de hidrocarburos, a lo que hay que añadir que esos coches no han pagado impuestos de matriculación y circulación.

Ya veremos qué pasa en ese escenario económico.

No, los hidrocarburos los pagamos todos.

Los impuestos también

Prácticamente también la mitad de lo que pagamos de recibo eléctrico son impuestos.

De hecho si en parte tenemos los recibos tan altos que tenemos, es porque hay que pagar la potencia instalada la usemos o no. Y usamos como máximo en momento pico histórico 45GW y tenemos instalados 110GW.

Pero el caso es que como pagamos casi el 50% de impuestos en la electricidad, pues lo que no le entrará al estado por un lado le entrará por el otro.

La diferencia con los hidrocarburos, es que la electricidad se produce aquí, producirla genera empleos de gestión y mantenimiento aquí, y las empresas declaran/pagan aquí. No le pagamos miles y miles de millones en Petróleo y Gas a los Países del Golfo Pérsico, y a Argelia.

Pero es que repito, que además es que tenemos ya más del doble de potencia instalada, de la que necesitamos en el momento de maxima demanda.

Estamos pagando un autobús cuando nos vale una furgoneta.

Y encima mientras pagamos un ojo de la cara, un riñón y un pulmón, en miles de Aviones Jet de Lujo, que es lo que son los 35.000/38.000 millones en Hidrocarburos que pagamos al año.

Pero es que encima antes o después, esos Hidrocarburos se acabarán, y los que son buenos y baratos escasearán (así que subirán de precio, y se liará la de San Quintín, y es que acabamos de ver las facturas de gas y eléctricas con el temporal Filomena por tirar de Termicas de Gas, en lugar de Nucleares+Renovables), y se acabarán mucho antes.

Estamos haciendo directamente el imbécil, y de tal manera y a tal nivel que es inenarrable...

Y descuide que lo de ahora, en los eléctricos, con el tema de que no paguen impuesto de matriculación y de circulación, son incentivos, o más bien inversión en ahorro y futuro, (como lo serían las ayudas en serio si las hubiera), pero sólo de forma temporal, y mientras se despliega infraestructura, y el precio de los eléctricos, es más alto que algo equivalente de combustión.

Cuando el precio se vaya igualando, pues se irán acabando los incentivos/ayudas. Hay países como Noruega que ya están reduciendo esos incentivos por ejemplo.

Pero de primeras pues nos es que nos venga bien, esos incentivos, es que son absolutamente necesarios, para dejar de desangrarnos pagando miles de millones al año, en hidrocarburos a países con regímenes de mierda, a los que no podemos ver ni en pintura, (porque se pasan los derechos humanos por donde amargan los pepinos, o hasta financian por lo bajo organizaciones terroristas que atentan por aquí), y sin embargo nos vemos obligados a seguir haciendo tratos y riéndoles las gracias, porque tienen esos Hidrocarburos.

Es Demencial ...

Y es que también es fundamental que haya más y mejores ayudas e incentivos, porque NO hay ningún puñetero escenario futuro, en el que el vehículo de combustión vaya a seguir donde está.

Se acabó. Game Over.

Esto es el tiempo de descuento.

Y como no nos subamos ahora (y eso que ya vamos tarde) a este tren, la industria de la automoción en España, puede darse por jodid*, y abocada a desaparecer ... , y en poco tiempo.

Y lo llevan avisando, empresarios, asociaciones, sindicatos, etc, etc, durante años, y nada ...

Pero repito que nada ... , los políticos y algunas personas, como si nada, y como quien oye llover ...

Y ya llegarán los lloros ya ... , y la gente preguntando, qué “¿cómo llegamos a esto?”, pues así ... , viendo que íbamos derechos hacia el acantilado, y dejando que políticos pisen el acelerador y bloqueen la dirección, o miren para otro lado, y cuando no haya solución se lancen los primeros del coche, y digan un “pio pio que yo no he sido”, y se vayan de rositas ...

Y Alemania lo sabe, y lo tiene claro no, lo siguiente, y Francia, y Reino Unido, y Holanda, y los Nórdicos, etc, pues tambien, y de ahí que estén con programas mucho más serios para ayudar al eléctrico... , salvar su industria y su economía.

¿Pero aquí?

Nooooo , no caerá esa breva señores ...

Y así nos va, y nos va a ir ...

Y algunos riéndoles las gracias, o negando la realidad, y sin asumir que el tema del “Purrumm Purrumm” de los motores se acabó ...

Pero nada ... , repito que ya llegarán los lloros ya ... , como con Nissan en Barcelona ... , y mucho más ...

Salu2

¿Industria de la automoción en España?

Eso hace muchos años que no existe. Aquí lo que tenemos es una industria subsidiaria, que construimos para otras marcas, porque incluso la empresa casi estatal, SEAT, tuvo que ser rescatada por VW, y ya veremos qué pasa con ella a unos años vista.

Se puede decir más alto pero no más claro.

"Nuestra" industria de automoción está en claro peligro.

El escenario futuro no pinta nada bien. Y aquí esperándola venir, como siempre.

En Francia ya se están preparando. Saben que la inevitable reconversión del sector constará muchos puestos de trabajo. El gobierno francés tiene acciones en el sector y Macron lo dijo claramente: ponemos el dinero pero debéis invertir en la electrificación y en recuperar puestos de trabajo para el país.

No hace falta ser muy listo para saber dónde se cerraran fábricas y se recortarán inversiones.

Pero nada sigamos pensando que lo del coche eléctrico es todo mentirá y que la tortilla de patatas y la paella nos volverán a salvar el culo...

Triste

Un saludo

tienes razón en muchas cosas, pero eres realmente cansino con que "en momento pico histórico 45GW y tenemos instalados 110GW", creo que lo pones en absolutamente todas las noticias que comentas. Yo tengo en mi casa contratados 5500W, el 99% del tiempo no consumo mas de 800, pero es que hay que tenerlos, y ahi ha estado la "filomena" para demostrarlo, los molinillos que tengas instalados en Galicia, no te van a alimentar un enchufe en Sevilla

Por dios sigue con la cantinela.

las renovables solo dan un 30% de la energía posible en el tiempo.

Rodamos más de 50 GW de potencia renovable y solo podemos cubrir una parte pequeña. Y no siendo estable.

Necesitaríamos tener como 150 GW o 200 para cubrir esos 45 de pico. Y esas instalaciones paradas habrá que pagarlas.

Ya lo han sugerido este Gobierno, y los próximos igual, cuando pierdan esa recaudación lo compensarán con el peaje en todas las autopistas, y ya veremos si en las demás carreteras.

Yo compré una lata de chucrut en la semana de Alemania de Lidl, y la tengo aun sin abrir, no hay cojones a abrir eso, en tres años no ha encontrado aun el momento de abrir esa lata.

no te has llenado de valentia todavia jajajaajaj

Lo acabo de hacer, te he hecho caso.

¿Sabes que puedes poner puntos y aparte? No te cobran por ellos.

Debemos estar en diciembre y no nos hemos enterado.

Aun suponiendo que eso fuera así, que es ilegal y no se creo que el gobierno de turno les deje.

Esos vehículos los conducirá alguien, verdad? Y sustituirán a otros que eran de combustión, verdad?

Pues objetivo cumplido: menos petróleo que tienen que comprar a los árabes, menos contaminación en el planeta, menos gasto sanitario en tratamientos de cáncer y más empleo internó y riqueza generado en su propio país.

Cuál es el problema??

Jajajaja es lo que están haciendo.

Están matriculando vehículos las grandes empresas. Particulares pocos.

Por qué es ilegal. Si no vetas a las empresas lo pueden ejecutar esas ayudas.

Pero si las vetas cuidado que puede salir caro.

Da igual que nuestros sueldo sean una mierda o que no te guste el sonido de los eléctricos.

O tienes para comprar un eléctrico o te compras un símil al Dacia Sandero. Es lo que hay te guste o no.

El mercado español es una pequeñísima parte del mercado mundial. Y pronto los coches de combustión puros será muy difíciles de homologar y poco rentables de fabricar para las marcas.

Los últimos en aguantar serán los pequeños y baratos utilitarios con motores de muy poca cilindrada.

El coche en propiedad se convertirá en un lujo que cada vez menos gente se podrá permitir en este país empobrecido durante las últimas décadas.

Eso de tener un coche en la calle aparcado durante días o para recorrer solo 5.000km al año se terminara.

Aumentarán el precio (ya lo están haciendo) de los vehículos para compensar la bajada del volumen de ventas.

Se cerrarán fábricas en terceros países, y se repatriara el trabajó a los países de origen.

Es lo que hay...

Pero nosotros tenemos la tortilla y la paella. Poderosos argumentos tecnológicos.

Un saludo.

Lo que pase, como tanto os gusta a los amantes del litio, en 2030, ya lo veremos, pero hoy la realidad es que la mayoría de marcas están sufragando las pérdidas que tiene fabricar un coche eléctrico con las ventas de coches térmicos.