Con un motor FIA GRE (Global Racing Engine, es decir, el 1600cc turbo que emplean tanto Mundial de Rallyes como Mundial de Turismos) en marcha en el banco de pruebas desde hace más de un año, era cuestión de tiempo que Toyota Motorsport lo pusiera en algún coche de competición. Y tras el amago con el 'Concept Car' Yaris Hybrid R presentado hace un mes, parece que al fin tenemos un Toyota Yaris S2000 de pruebas, según publica AUTOhebdo Francia.
Antes de nada recordemos que desde este mismo año no es posible homologar vehículos S2000 con motor de dos litros atmosférico, la base de esta categoría desde su nacimiento, y por tanto técnicamente son RRC (según lo llaman desde M-Sport o Citroën), SPC (como lo llamó Prodrive) o lo que queramos llamarlos: en definitiva, WRC con kit aerodinámico "pobre" y brida pequeña. Lo cual encaja perfectamente con los cacareados planes de la casa nipona, que dijo que homologaría un vehículo de tales características para 2014. Claro que... ¿Qué sentido tiene desarrollar un S2000 y no un WRC, siendo ya parientes tan cercanos y llegando tan fuerte como llegan los R5? Por eso el test de este Yaris S2000 (o RRC, o SPC, o como queráis llamarlo) a manos de Stéphane Sarrazin es tan significativo. Obviamente aún puede llegar un telefonazo desde Japón que corte de raíz el proyecto, pero rara vez Toyota ha metido un dedo en una categoría sin terminar implicándose de pies a cabeza...
Vía | AUTOhebdo
