Hoy, Sebastian Vettel ha conseguido la pole del Gran Premio de Abu Dhabi. Su decimocuarta de la temporada, algo que le permite igualar el récord de poles en una misma temporada que hasta ahora ostentaba en solitario con Nigel Mansell. Si en Brasil, Vettel repite, un nuevo hito llevará su nombre. Eso sí, en honor a la verdad hay que decir que el británico lo consiguió en un mundial de 16 pruebas mientras que por su parte, el piloto de Red Bull ha “fallado” ya en cuatro ocasiones.
Hay que reconocer que la Q3, más allá de la pantomima de los cuatro últimos clasificados que han dado una vuelta de paseo, ha sido una bonita lucha. Como las que nos gustan con los mejores cruzando la línea de meta uno detrás de otro y viendo si eran capaces de superar el mejor tiempo. En esa lucha, Lewis Hamilton golpeaba primero aunque en el último y definitivo intento, Vettel, que además era el último que salía a pista, mejoraba en décima y media el tiempo marcado por el británico.
El alemán rompía el status-quo de una clasificación en la que cada mejora se medía en milésimas de segundo. Tercero ha finalizado Jenson Button, justo por delante de Mark Webber. Medio segundo por detrás de la pole, Fernando Alonso. El español no ha podido en ningún momento luchar por la pole y se tiene que conformar con su posición real. Sexto a más de un segundo, Felipe Massa. De la posición septima a la décima prefiero ni hablar. Los Mercedes GP y los Force India están convirtiendo la Q3 en algo sin sentido. Esperemos que la FIA tome medidas cuanto antes.
Jaime Alguersuari ha finalizado en décimoquinta posición. El barcelonés ha sido superado por Sebastien Buemi aunque ya sabemos que en carrera es donde mejor se manejan los Toro Rosso y más concretamente Alguersuari. Los HRT han evitado la última fila de la parrilla gracias al gp-horribilis de Williams. E incluso Daniel Ricciardo se ha colado entre los Marussia Virgin Racing.
Rubens Barrichello no podía completar ni una sola vuelta en la Q1 mientras que Pastor Maldonado, penalizaba diez posiciones debido a que en Yas Marina está utilizando su noveno motor de la temporada, cuando el reglamento dice que el máximo son ocho. Los resultados cosechados hoy por Williams son los peores de su historia. Una muesca más en la que ya es por méritos propios en la peor temporada de la tercera escudería, por éxitos, de la Fórmula 1.
Clasificación para el Gran Premio de Abu Dhabi F1 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:40.478 </td>
<td> 1:38.516 </td>
<td> 1:38.481 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:39.782 </td>
<td> 1:38.434 </td>
<td> 1:38.622 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:40.227 </td>
<td> 1:39.097 </td>
<td> 1:38.631 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:40.167 </td>
<td> 1:38.821 </td>
<td> 1:38.858 </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:41.380 </td>
<td> 1:39.058 </td>
<td> 1:39.058 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:41.592 </td>
<td> 1:39.623 </td>
<td> 1:39.695 </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:41.120 </td>
<td> 1:39.420 </td>
<td> 1:39.773 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:42.605 </td>
<td> 1:40.554 </td>
<td> 1:40.662 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:40.595 </td>
<td> 1:40.205 </td>
<td> 1:40.768 </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:41.064 </td>
<td> 1:40.414 </td>
<td> – </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:41.311 </td>
<td> 1:40.874 </td>
<td> – </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:40.955 </td>
<td> 1:40.919 </td>
<td> – </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:41.737 </td>
<td> 1:41.009 </td>
<td> – </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:41.391 </td>
<td> 1:41.079 </td>
<td> – </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:41.386 </td>
<td> 1:41.162 </td>
<td> – </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:41.613 </td>
<td> 1:41.240 </td>
<td> – </td>
<td> 17 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:42.258 </td>
<td> 1:41.760 </td>
<td> – </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:42.979 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:43.884 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:44.515 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 9 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:44.641 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 9 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:44.699 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> <strong>HRT-Cosworth</strong> </td>
<td> 1:45.159 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> Sin tiempo </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> 0 </td>
</tr>
<tr>
<td> Q1 107% Time </td>
<td> 1:46.766 </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
<td> – </td>
</tr>
</table>
Recuerda que mañana podrás seguir y comentar la carrera en directo gracias a la retransmisión LIVE de Motorpasión F1.
