Nissan anuncia sus pilotos para la temporada 2014 con Lucas Ordóñez en el Super GT

Después de los anuncios de Toyota y Honda en cuanto a sus pilotos para este 2014, solo faltaba que Nissan hiciera pública su elección. El día ha llegado y el anuncio de Nissan sobre sus pilotos tiene alguna sorpresa con el nombre de Lucas Ordóñez, que disputará la temporada completa del Super GT. Lo hará en el Nissan NDDP número 3 del GT300, compartiendo volante con Kazuki Hoshino. Ordóñez ya estuvo en este coche en los 1000km de Suzuka en 2013, compartiendo coche con Hoshino y Daiki Sasaki, quien sube a GT500.

El anuncio se refiere sobre todo a los pilotos del Super GT pero también ha tocado otros elementos interesantes, como el paso de Katsumasa Chiyo a la Blancpain Endurance Series para este mismo año. Chiyo ya estuvo en las 12 horas de Bathurst en lo que muchos ya veían una preparación para una salida de Japón. Además, Chiyo formaba parte en 2013 del equipo B-MAX Engineering, que se ha asociado con Nissan de forma oficial y de hecho colaborarán con el equipo de Lucas Ordóñez en el Super GT.

En cuanto al GT500, los pilotos se mantienen en líneas generales y se cumple lo esperado. La salida de Yuhi Sekiguchi, que ya se conocía, y la llegada de Daiki Sasaki para cubrir su baja. Precisamente esto es lo que motiva la llegada de Ordóñez al GT300, en el puesto de Sasaki. A pesar de ello, Nissan ha cruzado sus alineaciones para intentar que funcionen mejor que el año pasado. Por ello, Tsugio Matsuda deja su volante en el Team Impul y pasa a pilotar el coche oficial al lado de Ronnie Quintarelli.

A su vez, esto abre las puertas del Impul a Hironobu Yasuda. Mientras tanto, en el Kondo Racing estarán Michael Krumm con el prometedor Daiki Sasaki. Finalmente, el MOLA, equipo ganador en 2012 que tuvo una temporada mediocre en 2013 tendrá a Masataka Yanagida que se une al siempre popular Satoshi Motoyama. Nissan será la marca que menos coches tendrá en el GT500, con solo cuatro unidades del GT-R "grande". En el GT300 habrá más equipos con GT-R "pequeños" pero solo el NDDP de Ordóñez y Hoshino es considerado oficial.

Para Ordóñez, la temporada 2014 será una temporada de aprendizaje ya que deberá aprenderse todos los circuitos que le quedan por conocer, además de adaptarse a las carreras "normales" de esta categoría. A fin de cuentas, aunque lo hizo bien en sus apariciones de 2013, una de ellas fue en una carrera sprint y la otra en los 1000km de Suzuka; los dos eventos más únicos de la temporada en cuanto a distancias se refiere. Pero al español se le abre un futuro por delante y sigue mejorando con Nissan. Aún así, el equipo es competitivo y deberá aspirar a todo.